解讀機(jī)動車強(qiáng)制報廢新規(guī) 私家車年限并非無限延長

　　專家解讀機(jī)動車強(qiáng)制報廢新規(guī)

　　限遷+限排 私家車年限并非無限延長

　　《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將從5月1日起施行。新政取消了對私家車的限制使用年限，并將引導(dǎo)報廢的最大行駛里程從50萬公里延長至60萬公里。對此，中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進(jìn)軍表示，這是對私人財產(chǎn)的保護(hù)和尊重。談到該政策對北京車市的影響，多方人士表示微乎其微。

　　新政是對個人物權(quán)的尊重

　　“在以前經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的時候，汽車更多是作為生產(chǎn)資料來使用，而從上世紀(jì)90年代末開始，汽車大規(guī)模進(jìn)入百姓家作為交通工具使用，已經(jīng)成為私人財產(chǎn)，因此再做強(qiáng)制性的報廢規(guī)定是不合適的。”亞運(yùn)村交易市場商務(wù)中心經(jīng)理郭詠表示，新政最大的意義在于對私有財產(chǎn)的保護(hù)和尊重。沈進(jìn)軍亦表示，《規(guī)定》不僅保護(hù)了私人財產(chǎn)，也關(guān)注到了汽車報廢市場，將成為汽車市場可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力。

　　私家車年限并非無限延長

　　盡管新政取消了對私家車的強(qiáng)制報廢年限，但也并不表示私家車可以無限期使用，尤其是在北京這樣的一線城市。分析人士認(rèn)為，北京將要實(shí)行的更嚴(yán)格的國五排放標(biāo)準(zhǔn)和周邊1000公里范圍內(nèi)的城市限遷政策，將影響北京車主的車輛淘汰進(jìn)程。

　　據(jù)了解，自2011年10月開始，全國各地相繼出臺政策，明示國III及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車不得遷入。至2012年底，全國出臺限遷政策的城市已近250個，能夠接收國II以下標(biāo)準(zhǔn)車輛的城市少之又少。而本市去年底出臺的老舊機(jī)動車淘汰更新方案(2013-2014年)也鼓勵車主報廢舊車。