1月26日，2013年春運拉開序幕，據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，春運首日全國鐵路發(fā)送旅客525.6萬人次，預計今年約8億人將完成“春節(jié)大遷徙”。
與往年不同的是，春運鐵路車票預售期第一次拉長至20天，28日起開售正月初六(2月15日)的火車票，電話、網(wǎng)絡、窗口訂票繁忙，為了買上回家車票，不少人全家齊上陣，進入年后又一輪“搶票大戰(zhàn)”。甚至不少網(wǎng)站用“搶票”插件，導致許多車票一經(jīng)開售，一兩分鐘內(nèi)全部搶光。
“剛搶完節(jié)前回家的車票，現(xiàn)在又要搶節(jié)后回北京的車票，每年都要有這么一段緊張的時期，但是今年明顯更加激烈，這絕對是一場考驗體力和心理素質的大戰(zhàn)！”胡女士感慨萬千。
快 準 狠 搶票大戰(zhàn)運氣是關鍵
家住哈爾濱的小莫在北京工作，由于工作性質的原因，她購買的2月7日（臘月二十七）回哈爾濱的火車票，可以說是親戚好友齊上陣，電話、網(wǎng)絡不間斷的打，最終購到一張D606的動車票。
剛剛輕松了沒幾天，1月20日起開售正月初六(2月15日)的火車票，哈爾濱到北京的動車11點起售，小莫一家人又是嚴陣以待。
10點50分，小莫的爸爸媽媽和她的兩位同事分別在哈爾濱、北京登錄“12306中國鐵路客戶服務中心”網(wǎng)站。
10點57分，幾人將聯(lián)系人、網(wǎng)銀、車次都準備好，看著時間一遍一遍刷新。
10點59分，幾人明顯感覺有些緊張，小莫一邊刷新一邊撥打95105105進行電話預定。
11點整，12306顯示有票，小莫決定購買D28的一等座，點擊提交訂單，頁面顯示“尊敬的旅客，本次列車您選擇的席別尚有余票66張，目前排隊的人數(shù)超過了余票張數(shù)，請您選擇其他席別或車次，特此提醒。”取消訂單，重新提交“尚有余票33張”，再提交“尚有余票20張”，接著就無法預訂了。
15時，記者通過登錄鐵路客戶服務中心網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，石家莊至南京、上海、廣州等地的往返熱門車次絕大多數(shù)被搶購一空，特別是熱門車次，無論過路車還是從當?shù)厥及l(fā)車車票大多都已售完，很多車票5分鐘就被搶完，只有極少數(shù)的高鐵和臨客還有少量車票，還是因為票價稍高或者時間太長。
26日，記者通過網(wǎng)絡顧訂“北京西——河南汝州”的硬臥車票，下午6點開始放票，記者17：50靜候電腦旁，把姓名及身份證信息都備好，“萬事俱備，只欠東風”。18點，系統(tǒng)顯示可預訂，1分鐘內(nèi)，當記者把備好的信息拷貝填完五張預訂的乘客信息，提交頁面，此時顯示預訂的車次硬臥是0張，只余有站票，訂票失敗！
記者又查詢“鄭州——北京”高鐵，當日所有車票信息顯示已售完。記者只慨嘆自己的手法不夠嫻熟，搶不過數(shù)萬人的搶票大戰(zhàn)。
在第一調查網(wǎng)的“你搶到票了嗎”的問卷調查中，20.87%的網(wǎng)友認為搶到票比拼的是“人品”，如果你搶到票，那就是“人品大爆發(fā)。”40.63%的網(wǎng)友表示愿意花點錢讓別人幫自己買票，這樣省時省力。
一票難求 退票無數(shù) 催生“占票”族
一邊是“搶票大戰(zhàn)”，一票難求；一邊又是隊隊長龍，退票無數(shù)。真可謂是今年春運一大奇觀。記者在北京站看到，幾個退票改簽窗口均排起了長龍，許多旅客手中不止一張需要退的火車票。
這個春運，先“占票”成為不少人的購票偏方，劉女士手里拿著三張北京西到聊城的火車票：“這三張是臨客的站票，當初也不想買，可是沒有別的票，為了保底就買了。現(xiàn)在一看又有別的票，肯定要把這個退掉，現(xiàn)在退票5%，一共浪費不了幾塊錢。”
“之前買票的時候想買的那趟車已經(jīng)售完，沒有辦法才買的這個，可是251塊錢太貴了，現(xiàn)在又買到便宜的，就把這張退掉。”黃女士拿著兩張北京到包頭的火車票正在退票。
北京鐵路局統(tǒng)計顯示，北京地區(qū)通過互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票的退票數(shù)增加，25日、26日的退票張數(shù)都超過了8萬張，這還不算近2萬張電話訂票后未取走的車票。因此，僅北京地區(qū)每天就有將近10萬張車票“回爐”。
據(jù)了解，廣州各大火車站平均每天辦理退票8500多張，其中廣州火車站日均退票4000多張，比日常增多30％。成都火車站近期每天退票數(shù)量都超過了1萬張，其中售票窗口退票數(shù)占40%左右，網(wǎng)絡退票占到60%。
“同一時間放票，如果有人已經(jīng)買了票但只為了更舒服，再來搶票，對大家來說是不公平的。”一位連續(xù)多日排隊的男士對“占票”行為很是不滿。
“占票族”臨行前退票，在去年的春運高峰期就曾出現(xiàn)過。當時，北京站、北京西站的退票窗口前都排長隊，西站的退票人群甚至排出了大廳。最主要的退票原因就是旅客多方買票，買重了之后再退掉不理想的車票。
鐵路部門建議購票旅客，盡量考慮春運購票的特殊性，如非特殊需求，對座位、車次不要強求，在鐵路運力有限的情況下，能走才是第一要務。
各方應對出奇招 新退票辦法將遏制倒票
廣鐵集團公司官方微博“@廣州鐵路”1月7日發(fā)布了一條微博信息“超強購票日歷”，短短3個小時，該微博被轉播評論1萬余條次，微友閱讀量超過了1500多萬人次。全國各地網(wǎng)友對這條微博評價：“超實用、超強大、超給力！”
針對春運訂火車票的問題，央視新聞聯(lián)播也提到了春運訂票攻略：訂票電話前加撥區(qū)號接通幾率會大增；可加撥冷門城市區(qū)號；回家前先訂回程票；關注臨客信息；撿漏，常有過了取票期限的車票又回到網(wǎng)上銷售；注意始發(fā)車站發(fā)放票源時間；網(wǎng)絡訂票選軟臥或軟席訂票成功率大，還有就是要確保銀行卡里有錢。
網(wǎng)上有賣家率先推出一種名為“搶票利器”的應用軟件，售價100-500元。其號稱是“12306訂票的輔助工具”“專訂各種疑難雜票”。據(jù)法制晚報的報道，記者在淘寶網(wǎng)上輸入“春運車票”搜索發(fā)現(xiàn)，“搶票利器”占據(jù)了搜索結果的前三位。產(chǎn)品售價在100-500元之間不等。
返程車票銷售緊俏之余，鐵路部門的工作人員也提醒旅客，如果未能及時購買離京、返京車票，也不要著急。旅客若未能買到車票，不妨上網(wǎng)或通過電話訂票試試運氣。記者昨天從12306網(wǎng)站獲悉，目前余票查詢系統(tǒng)已經(jīng)變成每2分鐘更新一次，旅客可經(jīng)常上網(wǎng)看看，抄個底、撿個漏也有可能。
在各方緊張搶票之時，“黃牛黨”依然輕松應對，有報道稱，“黃牛”稱有“內(nèi)部預留票”。近日，又有“黃牛”利用殘疾人席位、兒童票等相關規(guī)則漏洞，高價倒賣車票。為何在實行實名制購票之后，黃牛黨依舊屢禁不絕？此問題值得鐵路部門進一步調查。
鐵路部門稱，為方便旅客退票，又防止票販子利用退票環(huán)節(jié)倒賣車票，鐵路部門對實名制車票退票辦法進行了修改，新退票辦法將于3月1日起實施，希望此法能夠真的遏制倒賣車票。（實習記者 董雪飛）
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