新組建的交通運(yùn)輸部引人注目，它將如何組建？如何改革？“交通運(yùn)輸部已經(jīng)成立了深化改革和轉(zhuǎn)變職能領(lǐng)導(dǎo)小組和專門班子，由部長掛帥，做好改革頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌規(guī)劃引領(lǐng)，完善制度、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中21日在此間的例行新聞發(fā)布會(huì)上就改革進(jìn)展作出如上表示。

　　熱點(diǎn)一：火車票價(jià)怎么定？

　　中國鐵路總公司3月4日已掛牌成立，由交通運(yùn)輸部管理的國家鐵路局什么時(shí)候掛牌成立？職能是什么？火車票價(jià)會(huì)怎樣確定？

　　何建中說，新一屆國務(wù)院成立之后，第一次常務(wù)會(huì)議已經(jīng)研究了國家鐵路局“三定”方案，很快就會(huì)公布；《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》中，已經(jīng)明確規(guī)定了國家鐵路局的主要職責(zé)為：負(fù)責(zé)擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督管理鐵路安全生產(chǎn)、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和鐵路工程質(zhì)量等；在幾種運(yùn)輸方式的票價(jià)上，公路運(yùn)輸特別是客運(yùn)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)指導(dǎo)，由市場機(jī)制來調(diào)節(jié)；航空運(yùn)輸價(jià)格基本是市場調(diào)節(jié)方式；鐵路的票價(jià)應(yīng)該由有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)督，但是作為鐵路總公司，企業(yè)應(yīng)該有相對(duì)的經(jīng)營自主權(quán)。

　　熱點(diǎn)二：新機(jī)構(gòu)如何組建？

　　新的交通運(yùn)輸部如何組建？何建中說，這將是一個(gè)全新的交通運(yùn)輸部。改革的重點(diǎn)是轉(zhuǎn)變職能，這也是國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革的核心要求。實(shí)施的關(guān)鍵在于簡政放權(quán)，最主要的目的在于提升服務(wù)。交通運(yùn)輸部已經(jīng)成立了深化改革和轉(zhuǎn)變職能領(lǐng)導(dǎo)小組和專門班子，研究轉(zhuǎn)變職能的總體方案，落實(shí)好主要任務(wù)的分工和責(zé)任，在簡政放權(quán)上要有一些實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作。