美媒援引斯里蘭卡《每日鏡報(bào)》報(bào)道稱,斯里蘭卡政府發(fā)言人塞納拉特內(nèi)8月2日對媒體表示,由于來自印度方面的壓力,斯里蘭卡政府不得不就中國投資的科倫坡港口城項(xiàng)目與中國投資方重新修訂了建設(shè)協(xié)議。在新的協(xié)議中,斯里蘭卡撤回了先前給予中方的20公頃土地永久使用權(quán),而改為99年租賃。

　　據(jù)美國之音電臺網(wǎng)站8月5日報(bào)道,這是斯里蘭卡政府第一次公開承認(rèn),該項(xiàng)目被新總統(tǒng)西里塞納叫停了一年的原因是由于印度的壓力。塞納拉特內(nèi)說:“盡管在斯里蘭卡國內(nèi)也存在著一些對這個(gè)項(xiàng)目的反對意見,但是,印度政府警告斯里蘭卡,該項(xiàng)目一旦完成,斯里蘭卡的主權(quán)將被畫上一個(gè)大大的問號。”

　　報(bào)道稱,科倫坡港口城項(xiàng)目是在中國領(lǐng)導(dǎo)人2014年9月訪問斯里蘭卡時(shí)簽署的,是斯里蘭卡迄今最大的外國直接投資項(xiàng)目,金額達(dá)14億美元。項(xiàng)目由中國交通建設(shè)集團(tuán)投資開發(fā),工程包括在科倫坡港口附近填海造地,建造一個(gè)集高爾夫球場、酒店、購物中心、水上運(yùn)動區(qū)、公寓和游艇碼頭在內(nèi)的港口城。

　　然而,2015年1月,曾經(jīng)大力支持該項(xiàng)目的前總統(tǒng)拉賈帕克薩競選連任失利,反對派指控其過度依賴中國,而冷落了另一個(gè)地區(qū)大國印度。新總統(tǒng)西里塞納上任后不久,就叫停了該項(xiàng)目,當(dāng)時(shí)給出的理由是環(huán)境保護(hù)以及賬目不清等理由,但觀察家們普遍認(rèn)為,這是西里塞納向印度示好的姿態(tài)。

　　隨后,中國交通建設(shè)股份公司經(jīng)過評估獲知,由于工程擱置造成了每天高達(dá)38萬美元的損失,于是向斯里蘭卡政府提出約1.4億美元的賠償要求。由于斯里蘭卡出口貿(mào)易疲軟、外國投資停滯、前政府遺留的債臺高筑,今年年初,斯里蘭卡不得不宣布,重新啟動科倫坡港口城項(xiàng)目,并希望中國資本加大投資斯里蘭卡基礎(chǔ)設(shè)施的力度。

　　報(bào)道稱,經(jīng)過幾個(gè)月的商討,斯中雙方終于就重新調(diào)整后的方案達(dá)成共識。根據(jù)《科倫坡公報(bào)》披露的合同細(xì)節(jié),中國交通建設(shè)股份公司放棄了1.4億美元的索賠款項(xiàng),作為補(bǔ)償,中方將獲得2公頃的額外建設(shè)用地,使得總占地面積達(dá)到110公頃。其中的20公頃為先前協(xié)議中為中方永久使用的土地,在新協(xié)議中改為99年期租賃。

　　今年以來,斯里蘭卡的經(jīng)濟(jì)狀況持續(xù)下滑,政府希望外資的注入會對本國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇起到關(guān)鍵性作用。除了重啟科倫坡港口城項(xiàng)目之外,斯里蘭卡還希望中國公司接手南部漢班托塔的機(jī)場和港口。斯里蘭卡希望中國公司在這里建設(shè)一個(gè)自由經(jīng)濟(jì)特區(qū),為了平衡國內(nèi)的親印人士,斯里蘭卡同時(shí)向印度拋出了橄欖枝,希望印度在斯里蘭卡北部賈夫納附近建立一個(gè)類似的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。