央視網(wǎng)消息：一段歷時(shí)21小時(shí)23分的太空遨游，讓全世界記住了一個(gè)中國(guó)人的名字--楊利偉。

　　2003年金秋，他一飛沖天，中華民族千年飛天夢(mèng)圓。這位中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)的首飛航天員，用自己的行動(dòng)，贏得了全國(guó)人民的尊敬，國(guó)家授予他“航天英雄”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。隨著他的成功返航，全世界也為之矚目，中國(guó)一躍成為世界載人航天俱樂(lè)部的第三個(gè)成員，中國(guó)和平利用太空的舞臺(tái)從此更加廣闊。

　　時(shí)至今日，他說(shuō)他仍無(wú)法承當(dāng)這樣的褒獎(jiǎng)，因?yàn)樗�是代表祖�?guó)和人民出征。他也絕不后悔自己的選擇，因?yàn)樗�一直都在努力仰望天空，天空也賦予他更廣袤的人生。

　　錘煉鍛打鑄就英雄出征

　　1983年，楊利偉高中畢業(yè)，正好趕上空軍招飛。那年，他考入空軍第八飛行學(xué)院，與藍(lán)天結(jié)下不解之緣。

　　在航校，他學(xué)習(xí)成績(jī)一貫優(yōu)秀。大學(xué)畢業(yè)后當(dāng)強(qiáng)擊機(jī)飛行員，他是全師的訓(xùn)練尖子。1992年，部隊(duì)精簡(jiǎn)整編，他所在的空軍師被整個(gè)裁掉，飛行員集體轉(zhuǎn)到駐川航空兵某團(tuán)。許多人勸他到民航掙大錢(qián)，他卻向組織遞交了一份申請(qǐng)繼續(xù)服役的決心書(shū)。

　　楊利偉在妻子張玉梅的理解和支持下，1993年初，來(lái)到駐川航空兵某團(tuán)，用了兩年多時(shí)間，他終于飛完了殲擊機(jī)的基礎(chǔ)課目，掌握了全部技能。到1996年為止，他基本年年飛全勤，總共安全飛行1350小時(shí)，成為一名優(yōu)秀的“全天候”殲擊機(jī)飛行員。

　　不僅要飛好，還要飛得更高。當(dāng)他得知要進(jìn)行航天員選拔時(shí)，心中對(duì)這份神圣職業(yè)的向往便無(wú)可抑制地萌生了。

　　從飛行員到航天員需要一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變，其間的艱難曲折是普通人難以想象的。首先要闖過(guò)的就是航天科學(xué)的基礎(chǔ)理論關(guān)，僅一本《載人航天工程基礎(chǔ)》，就有厚厚的600頁(yè)。對(duì)當(dāng)了10多年飛行員、習(xí)慣了長(zhǎng)期戶外訓(xùn)練和飛行的航天員們來(lái)說(shuō)，實(shí)在是一種考驗(yàn)。基礎(chǔ)理論結(jié)業(yè)考核，楊利偉得了93分，在同一批選來(lái)的戰(zhàn)友中成績(jī)名列第一。

　　闖過(guò)航天基礎(chǔ)理論這道關(guān)，挑戰(zhàn)生理極限的體能訓(xùn)練和航天模擬環(huán)境訓(xùn)練又開(kāi)始了。每一項(xiàng)訓(xùn)練都稱(chēng)得上是“魔鬼訓(xùn)練”：在俄羅斯的加加林宇航訓(xùn)練中心，楊利偉和戰(zhàn)友第一次登上由一架伊爾－76型運(yùn)輸機(jī)改裝的失重模擬飛機(jī)進(jìn)行失重訓(xùn)練。云海中，飛機(jī)沿拋物線連續(xù)俯沖、拉起……讓他們反復(fù)經(jīng)受失重條件下的適應(yīng)考驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)，模擬器訓(xùn)練，炎熱的盛夏，他和戰(zhàn)友要穿上保暖內(nèi)衣、厚重的航天服，一練就是三四個(gè)小時(shí)，每次訓(xùn)練結(jié)束體重都要明顯下降；他們還被拉到各種野外環(huán)境中進(jìn)行沙漠生存、水上救生、高空飛行、空中跳傘等極限訓(xùn)練……

　　“我至今也不覺(jué)得，自己有過(guò)人的聰明，關(guān)鍵是用心和用功，而用功的關(guān)鍵在于講究學(xué)習(xí)的方式方法，提高學(xué)習(xí)效率。困難和挫折就像湍急河水里濕滑的石頭，一不留神就可能讓你滑倒，然而了解了這些困難、戰(zhàn)勝了這些挫折，卻又可以摸著石頭過(guò)河，讓它們變成幫助你渡過(guò)河流的助力。在一次次體能和心理的超負(fù)荷訓(xùn)練后，我慢慢摸索到一條規(guī)律：當(dāng)一件事堅(jiān)持到快要堅(jiān)持不下去的時(shí)候，實(shí)際上就已經(jīng)接近成功了。”從走進(jìn)中國(guó)第一代航天員行列那一刻起，楊利偉就把為中華民族實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)想，作為自己崇高的理想追求。