2月1日,狗年春運大幕拉開。為期40天的春運預(yù)計將發(fā)送旅客29.8億人次,其中鐵路發(fā)送旅客3.9億人次,再創(chuàng)歷年新高。

　　新運力:西部供給更充足 

　　2月1日8點,D1701次動車組從西安北滿員駛出。

　　“今年春運,高鐵首次從西安開行到貴陽。D1701次節(jié)前上座率都在90%以上,節(jié)前兩天的一等座車票都售罄了。”中國鐵路西安鐵路局集團客運處技術(shù)科科長陳志鐵介紹,之前從西安至貴陽的普速列車運行時間需要22小時22分,而動車僅需7小時41分,運行時間壓縮近15個小時,使從西安去往貴陽、昆明、桂林、南寧、北海等方向更加便捷。

　　川黔陜甘地區(qū),往年一直是春運運力的“短板”“鍋底”,特別是進出川,較為困難。但今年春運,西成高鐵、渝貴鐵路、蘭渝鐵路、寶蘭高鐵首次參與春運,讓中西部鐵路大通道大幅擴容。據(jù)中國鐵路成都鐵路局集團介紹,今年渝貴鐵路開行64對普速和動車,成都至西安、鄭州、太原、青島、貴陽、昆明、南寧、桂林等地,也首次由動車組列車相連,每日由成都東途經(jīng)西成高鐵的動車達到了38對,途經(jīng)渝貴鐵路的動車達到了23對,進出川運輸能力大幅度提升。春運運力供給不平衡的現(xiàn)象得以明顯緩解,蜀道春運不再難。

　　此外,2月1日,C2003次“復(fù)興號”列車駛出北京南站,開啟了“復(fù)興號”列車參與春運的新篇章。今年春運,“復(fù)興號”列車將在北京至太原、西安、成都、沈陽,上海至昆明、廈門、合肥,南京至南寧,深圳至重慶等方向開行。更多旅客將享受到“復(fù)興號”列車的高品質(zhì)服務(wù)。

　　新機制:春運扶貧相對接 

　　2月1日9點多,3016次列車從廣州站緩緩駛出。1500名在粵湖北籍外來務(wù)工青年、貧困大學(xué)生等,將搭乘這趟愛心專列,免費返鄉(xiāng)過節(jié)。同日,包括3016次、D204次高鐵愛心專列等4趟愛心專列,都將運送旅客從珠三角返鄉(xiāng)。

　　“把春運與扶貧工作精準對接,是今年春運的一大亮點。”中國鐵路總公司客運部副主任黃欣說。

　　一是開設(shè)售票綠色通道。今年春運,鐵路推出貧困地區(qū)精準售票,專門為貧困地區(qū)旅客預(yù)留車票,直到開車前兩天無人購買,車票才返回公網(wǎng)。這極大地保障了貧困地區(qū)旅客的乘車。

　　二是開行更多愛心專列。今年春運,鐵路部門不僅繼續(xù)開行81對主要運行在貧困地區(qū)的小慢車,還推出各種形式的“精準扶貧專列”。2月5日開行的D3826次“精準扶貧”高鐵專列,將運送從云南到珠三角務(wù)工的人員回家;2月6日開行的D3782次“摩托大軍”高鐵專列,為往返粵桂的務(wù)工人員提供便利;2月8日開行的D1818次“城市建設(shè)者”高鐵專列,將幫助建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的川渝籍務(wù)工人員返鄉(xiāng)。

　　三是高鐵與普鐵無縫中轉(zhuǎn)。2月1日深夜,運載1000多名湖北籍務(wù)工人員的返鄉(xiāng)專列抵達武昌站。為讓乘坐專列的務(wù)工人員快速回家團聚,中國鐵路武漢局集團有限公司專門加開武昌至荊門方向的K8054/5次“雁歸農(nóng)谷”愛心專列。該趟列車沿途停靠應(yīng)城、天門、京山、鐘祥等站,以無縫中轉(zhuǎn)的方式將務(wù)工人員從武昌站快速轉(zhuǎn)運。

　　四是鐵路服務(wù)從火車站延續(xù)到家門口的最后一公里。珠三角“摩托大軍”返鄉(xiāng),一直是社會關(guān)注的熱點。有高鐵為啥不坐?因為出了高鐵站,回鄉(xiāng)回村要么道路不便,要么車票太貴。今年春運,經(jīng)過南寧鐵路局和廣西人社廳、廣西高鐵無軌站投資有限公司的溝通協(xié)商,務(wù)工專列的高鐵票由人社部門支付,從務(wù)工專列下來的乘客將免費乘坐百色高鐵無軌大巴,實現(xiàn)了從珠三角到家門口一路免費。

　　春運扶貧直通車還在甘肅開行。通過在臨夏、東鄉(xiāng)、甘南藏區(qū)等貧困或少數(shù)民族地區(qū)開設(shè)無軌站,蘭州火車站候車廳以無軌形式延伸至當?shù)仄�車�?每天不少于6班長途汽車將實現(xiàn)無縫對接,方便貧困地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)旅客出行。

　　新技術(shù):智能服務(wù)廣覆蓋 

　　“驗證時有些緊張,還怕?lián)Q了個發(fā)型機器認不出來。結(jié)果發(fā)現(xiàn),這個比人工檢票快多了。”在南昌上大學(xué)的張孝放寒假回福州,在南昌西站體驗了一回便捷的“刷臉”進站。

　　2018年春運期間,中國鐵路總公司進一步完善車站和列車設(shè)備設(shè)施。連接售票網(wǎng)的自動實名制驗證檢票機大幅增多,從去年的571臺增加到1000臺,旅客可實現(xiàn)5秒內(nèi)自助“刷臉”完成票、證、人核驗,大大提高了驗證環(huán)節(jié)的通過能力和通過效率。

　　在各大火車站,都能感受到智能春運的氣息。

　　“為VR站內(nèi)導(dǎo)航點贊,絕對媲美人工引導(dǎo)。”從杭州出發(fā)的旅客舒言,要經(jīng)過上饒站轉(zhuǎn)車去景德鎮(zhèn),但陌生的火車站讓他發(fā)怵。關(guān)注了南昌鐵路的微信公眾號后,利用VR全景導(dǎo)航小程序,他只用5分鐘就順利完成了滬昆站臺到合福站臺的換乘。

　　在沈陽火車站,旅客通過手機APP可以實現(xiàn)自助位置引導(dǎo)、餐飲引導(dǎo)、設(shè)施查詢等信息服務(wù);在北京站,旅客進入驗證口后,打開手機GPS或藍牙“搖一搖”,就能找到候車室,還能進行掛失;在上海虹橋站,每天將有超過1萬名旅客選擇不取車票、直接刷二代身份證乘車,無線化、無紙化的高鐵出行讓旅客腳步更輕快。

　　售票方面,鐵路增加了微信推送購票、改簽信息的形式,推出二維碼余票查詢,旅客購票后還會收到“行程通知”等服務(wù)信息,信息咨詢更豐富;餐飲方面,互聯(lián)網(wǎng)訂餐預(yù)訂時限由開車前2小時壓縮至開車前1小時,提升旅客在路上的餐飲體驗;換乘方面,今年鐵路站內(nèi)零換乘車站從23個增加到47個,出站后還有“高鐵+共享汽車”服務(wù),實現(xiàn)了全流程的智能化服務(wù)。

　　新體驗:廁所革命全鋪開 

　　春運首日9點,在內(nèi)蒙古最大的高鐵站呼和浩特東站候車廳內(nèi),響起悠揚的馬頭琴旋律,呼鐵烏蘭牧騎和內(nèi)蒙古民樂團聯(lián)手,為旅客奉上了精彩演出;在二連浩特火車站里,當?shù)貫跆m牧騎也呈上精彩的蒙古族絕技“頂碗舞”,參加春運服務(wù)的社會志愿者則表演了歌曲《相親相愛》。

　　車站里、列車上的歌舞演出,透出濃濃的年味兒,也突出了今年春運的另一亮點:情滿旅途。為了滿足旅客對美好出行的需求,春運服務(wù)更加注重改善旅客體驗。

　　站內(nèi)服務(wù)更周到。在遼寧、吉林,各火車站配齊便民餐桌、保暖坐墊、自動查詢機、重點旅客服務(wù)室、無障礙售票窗口、自動售貨機和ATM機、手機加油站等服務(wù)設(shè)施。二等以上車站配備封閉的哺乳室、嬰兒床等備品,并設(shè)有明顯標識,能夠保證母嬰候車期間哺乳的私密性。

　　廁所革命全鋪開。今年春運,鐵路全面推行廁所管理責任制,開展全覆蓋監(jiān)督檢查。在北京、遼寧、吉林等地,火車站、列車上都全面推行廁所“雙所長”制,落實相應(yīng)責任,重點解決廁所設(shè)備設(shè)施故障,消除衛(wèi)生死角,改善通風(fēng)條件,讓溫馨回家路沒有“盲區(qū)”。

　　　　《 人民日報 》( 2018年02月02日 14 版)