【新春走基層】春運(yùn)里的“飛機(jī)醫(yī)生”

　　央廣網(wǎng)大連2月6日消息（記者張四清 賈鐵生）據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，夜深人靜，運(yùn)送完最后一班旅客，來大連機(jī)場過夜的航班陸續(xù)返場。大連機(jī)場機(jī)務(wù)工程部波音維修分部副經(jīng)理王兆勛也開始了他的夜班工作——檢修飛機(jī)。

　　王兆勛：這個是我們維修工作單，一個維修工作單有100多項(xiàng)，不到200項(xiàng)檢查的工作。

　　對于機(jī)務(wù)人員來說，從飛機(jī)需不需要加油、輪胎有無破損，到發(fā)動機(jī)是否正常，都要逐一檢查。為飛機(jī)排除故障，那種艱辛超乎想象。

　　王兆勛：這個機(jī)場是沒遮沒欄的地方，然后風(fēng)一來吹得你根本受不了。幾乎就是你干完活了全凍透了。正常夏天我們都有中暑倒在停機(jī)坪上的情況。

　　常年在飛機(jī)周圍工作，高溫、嚴(yán)寒、飛機(jī)的噪音無一不挑戰(zhàn)著他們的身體極限。

　　王兆勛：噪音特別大，常年在這種環(huán)境里工作的話，對這個耳朵傷害特別大，干機(jī)務(wù)這行的說話聲音都大。

　　如今，王兆勛已經(jīng)在機(jī)務(wù)崗位上工作了十四個年頭，但只有兩年的三十兒晚上是在家過的。但是職業(yè)使命如此，他必須堅(jiān)守崗位。

　　王兆勛：民航人，無法避免的你可能說三十或者說過節(jié)的時(shí)候，不在孩子不在父母身邊，可能最虧欠的是家里人，我覺得。欣慰的地方，最起碼讓旅客順利地返鄉(xiāng)或者是回家過年。