央視網消息：從“借船出海”到“造船出海”，“華龍一號”的成功問世，圓了中國核工業人一甲子的夢想。

　　邢繼，作為中核集團“華龍一號”(ACP1000)的總設計師，主持完成了從頂層方案、總體設計、初步設計，到相關重要實驗驗證等型號研發工作，為“華龍一號”技術的成功落地做出了重要貢獻。

　　駐扎心中的核電夢

　　核電站的設計建造是個極其復雜的超大工程，而建造具有世界先進水平的完全具有中國自主知識產權的三代核電站，更是難上加難。繁復龐大的工程，上千個系統，超過十萬張的設計圖紙，每更改一個數據，都可能意味著重新一輪的分析與計算。

　　這個在很多方面都要從零起步的龐大工程，是邢繼的夢想。

　　“華龍一號”總設計師邢繼（視頻截圖）

　　邢繼畢業于以“大工至善”為校訓的哈爾濱船舶工程學院，“搞工程的人不是要做好，而是要盡可能地好”的追求至美的理念，深深融入了邢繼的血液，也將他推到了2009年1月17日中核集團關于CP1000（華龍一號的前身）技術方案專家討論會的會議桌前。是讓步工程進度，采用單層安全殼，還是設計追求優先，采用雙層安全殼，各路專家各執一詞，僵持不下。

　　安全殼，核電站安全系統第三道屏障：對內，一旦核電站發生泄漏，可以把放射性物質包容在安全殼里面，確保環境不受到污染，周邊人員安全；對外，可以經受住飛機撞擊、龍卷風狂襲。

　　邢繼從筆記本里抽出一張紙條，這是他前一天晚上手寫的發言稿。他說：“我建議采用雙層安全殼。這雖然有挑戰但是一個更高的目標。華龍要做就做最好的。”

　　一兩秒的停頓后，會議室里響起了掌聲。邢繼的堅持，為“華龍一號”具有國際先進的三代核電站指標奠定了基礎。

　　掌舵“華龍一號”

　　在邢繼看來，他們做的事很簡單，就是要努力發出便宜的電。而作為總設計師，他的作用就是為團隊在關鍵路口指明方向，能夠看得比別人高一些、遠一些，從而把大家的力量最大限度地形成合力。

　　邢繼資料圖

　　十多年來，“華龍一號”有過很多波折，但始終在朝著一個正確的方向一步步升級、突破。這些突破里，其中一個就是堆芯。國際上，百萬千瓦核電站反應堆普遍采用157組燃料組件，而“華龍一號”大膽采用了177組的燃料組件，相比國內在運核電機組，發電功率提高5%～10%，而且降低了線功率密度，為運行后的反應堆增設了一道安全屏障。

　　2011年3月11日，已籌備多時的中核集團與美國西屋公司的技術轉讓協議會開啟。會上，雙方代表簽下了具有歷史意義的協議。而筆落紙箋的那一刻，在遙遠的日本，正驚濤拍岸，福島核電站發生嚴重事故。“所有的困難都解決了，CP1000馬上就要開工了，而福島事故卻給工程按下了暫停鍵。”邢繼無奈地說。

　　轉危為機的局面很快打開：中核集團將ACP1000作為后續項目目標，進一步加大了研發力度，并在幾年內完成了所有的方案論證與實驗驗證，以及總體設計、初步設計工作，直至“華龍一號”融合方案出爐。

　　2015年5月7日，“華龍一號”的全球首堆工程正式落地福清核電5號機組，標志著我國已經形成了具有完整自主知識產權的三代核電品牌，使中國成為繼美國、法國、俄羅斯之后又一個具有獨立自主的三代核電技術的國家。

　　工作中的邢繼（右二）

　　堅守科研一線

　　科學研究是一項艱辛而長期的工作。邢繼說，堅守需要激情，有了激情才可以在最困難的關口，有挑戰自我、持續向前的動力。

　　在邢繼的工作中，討論、凝思、計算涂畫，交替循環，革新概念提出的喜悅也時常被隨之而來難題的苦悶所替代。

　　“中國核電不能總是跟在別人后面，是時候崛起了。如果我們這代人能夠再做一些努力，這個目標就會變為現實。而如果我們放棄了，就放棄了這代人應該承擔的歷史責任。”