中新網(wǎng)7月31日電 據(jù)英國廣播公司(BBC)中文網(wǎng)報(bào)道，2014年3月8日，馬來西亞航空MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中突然從雷達(dá)中消失，留下眾多謎團(tuán)。四年零四個月后，事故調(diào)查組發(fā)布安全調(diào)查報(bào)告，但謎團(tuán)仍未解開。

　　調(diào)查組7月30日發(fā)表的這份報(bào)告正文共有495頁。報(bào)告指出，事發(fā)航班可能被人故意操縱脫離航線，不過調(diào)查組無法確定具體對象。

　　而飛機(jī)失聯(lián)的真正原因仍沒有定論。MH370安全調(diào)查組負(fù)責(zé)人郭師傳(Kok Soo Chon)在發(fā)布會上告訴記者，“我們不能排除其中有第三方的非法干預(yù)”，但沒有證據(jù)顯示有飛行員之外的人開過這架飛機(jī)。他同時表示，“只有找到殘骸才能有確定答案。”

　　報(bào)告中還指出飛機(jī)飛行過程中出現(xiàn)的一系列錯誤，包括空中交通管制方?jīng)]有啟動各種可用的緊急措施，造成搜救行動拖延。

　　5月29日，在長達(dá)三個月的尋找沒有明顯成果后，馬來西亞當(dāng)局叫停了美國深海勘探公司海洋無限(Ocean Infinity)對MH370的搜索工作。而在2017年1月，馬來西亞等國的聯(lián)合水下搜索也已中止。

　　今年5月30日，馬來西亞總理馬哈蒂爾曾表示，如果有新線索出現(xiàn)，MH370的搜索工作可能會重啟。

　　新報(bào)告：對飛行員背景及心理健康表示滿意

　　“晚安，馬航370”，這是這架波音777飛機(jī)發(fā)出的最后通信，來自機(jī)長扎哈里·艾哈邁德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)。當(dāng)時飛機(jī)正離開馬來西亞領(lǐng)空，不久便偏離航線。

　　澳大利亞運(yùn)輸安全局(ATSB)2017年發(fā)表的報(bào)告表示，失聯(lián)6周前，沙阿曾在家中用電腦軟件虛擬航班飛行，飛行航線與MH370后來的飛行路線“極為相似”。

　　馬來西亞警方此前得出結(jié)論表示，沙阿的飛行模擬器上沒有異常活動。

　　郭師傳表示，調(diào)查人員對飛行員及副駕駛的歷史進(jìn)行調(diào)查后認(rèn)為，調(diào)查組對他們的背景、訓(xùn)練以及心理健康狀況表示滿意。

　　“我們不認(rèn)為這起事件可能由飛行員們引起，”郭師傳稱，但同時強(qiáng)調(diào)，調(diào)查組沒有排除飛機(jī)在空中掉頭是人為操作的結(jié)果，也沒有排除飛機(jī)系統(tǒng)被手動關(guān)閉的可能性。

　　郭師傳還表示，機(jī)上乘客來自15個國家，這些乘客的身份背景都經(jīng)過各自國家調(diào)查，沒有任何問題。

　　MH370機(jī)上共載有239名乘客及機(jī)組成員。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，MH370航班失事，機(jī)上239人推測遇難。

　　過去四年中，圍繞MH370的猜測與傳言不曾間斷，使得這個全世界最大的航空未解之謎之一不斷發(fā)酵。

　　郭師傳對此表示，調(diào)查組就社交媒體上傳播的每一種說法和謠言都進(jìn)行了調(diào)查。報(bào)告指出，沒有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)躲避雷達(dá)探測，沒有跡象顯示飛機(jī)被遙控接管，機(jī)上行李也沒有發(fā)現(xiàn)異常。

　　報(bào)告發(fā)布后，機(jī)長沙阿的姐姐薩基娜(Sakinab Shah)對報(bào)告中關(guān)于沙阿的部分表示歡迎。薩基娜稱，報(bào)告對沙阿的性格、工作本質(zhì)、工作經(jīng)歷、家庭狀況沒有任何負(fù)面評價(jià)，對此她感到“非常釋懷，十分開心”，但也指出，“這并不是故事的結(jié)局，我們希望找到飛機(jī)或殘骸”。