習(xí)近平落筆“一帶一路”工筆畫
2013年金秋，在時間的回廊里，注定是值得銘記的日子。
那一年，在瓜果飄香的哈薩克斯坦阿斯塔納，習(xí)近平首次提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重大倡議。同年10月，在椰樹芃芃的印度尼西亞雅加達(dá)，習(xí)近平又深刻闡述了“21世紀(jì)海上絲綢之路”的構(gòu)想。
“一帶一路”倡議由此而生。一條綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年的古絲綢之路煥發(fā)出新的色彩。
近六年來，理念、愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實行動，“大寫意”的畫筆在描繪勾勒中轉(zhuǎn)換，一幅精謹(jǐn)細(xì)膩的“一帶一路”工筆畫正躍然世界版圖之上。
以線立形，勾勒世紀(jì)工程
2018年歲末，北京。
華燈初上，習(xí)近平在新年賀詞里表達(dá)對繼續(xù)建設(shè)“一帶一路”的信心：“我們將積極推動共建‘一帶一路’，繼續(xù)推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，為建設(shè)一個更加繁榮美好的世界而不懈努力。”
“一帶一路”倡議根植于歷史，向未來延展；源自中國，但機(jī)會和成果屬于世界。
2019年初春時節(jié)，習(xí)近平對意大利進(jìn)行了國事訪問。其間，中意雙方簽署了旅游、基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易和金融等領(lǐng)域的一系列合作協(xié)議。意大利也成為首個加入“一帶一路”倡議的G7國家。
法國《歐洲時報》發(fā)表社論，高度評價了中意在多領(lǐng)域的合作。文章稱：“ ‘一帶一路’除了推進(jìn)中意航空、航天、港口合作，綠色經(jīng)濟(jì)、綠色能源等項目也十分搶眼，可謂‘橘’黃‘路’綠，前途無量。”
習(xí)近平曾多次強(qiáng)調(diào)，要把“一帶一路”與有關(guān)國家的發(fā)展戰(zhàn)略深入對接。
“一帶一路”同有關(guān)國家的協(xié)調(diào)政策，包括俄羅斯提出的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、東盟提出的互聯(lián)互通總體規(guī)劃、哈薩克斯坦提出的“光明之路”、土耳其提出的“中間走廊”、蒙古提出的“發(fā)展之路”、越南提出的“兩廊一圈”、英國提出的“英格蘭北方經(jīng)濟(jì)中心”、波蘭提出的“琥珀之路”等�！ 耙粠б宦贰背h充分體現(xiàn)了其面向全球的共商共建共享的開放平臺特征。
截至2018年底，中國已累計同122個國家、29個國際組織簽署了170份政府間共建“一帶一路”合作文件。
在東非共建植物園、在北非借助遙感技術(shù)發(fā)掘文化遺產(chǎn)、在中亞地區(qū)幫助解決沙漠化和農(nóng)村飲水問題……
6年來，中科院科技支撐“一帶一路”建設(shè)累計投入經(jīng)費(fèi)超過18億元，與沿線國家和地區(qū)的科技交流合作規(guī)模超過12萬人次�！�
2018年，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行迎來三次擴(kuò)容，新納入9個成員國。今年以來，亞投行理事會又批準(zhǔn)科特迪瓦、幾內(nèi)亞、突尼斯和烏拉圭為新一批成員。至此，亞投行成員達(dá)到97個，遍布世界各大洲。
截至目前，絲路基金已簽約項目約30個，承諾投資金額達(dá)到110億美元。
“一帶一路”倡議提出近6年來，中國同共建“一帶一路”國家貿(mào)易總額超過6萬億美元，投資超過800多億美元。中國同沿線國家共建82個境外合作園區(qū)，為各國帶去了滿滿的發(fā)展機(jī)遇。
運(yùn)筆細(xì)膩，描繪偉大實踐
“無論怎樣尋找，世上沒有任何一個港口像比雷埃夫斯港這樣讓我心醉神迷……”這首《比雷埃夫斯的孩子》在希臘家喻戶曉，這里的孩子們唱著這首民謠在比雷埃夫斯港嬉戲，在比雷埃夫斯這座美麗的城市長大。
比雷埃夫斯港位于地中海之濱，是希臘最大的港口，也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)中的一顆明珠。
可10年前，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)投資并運(yùn)營比雷埃夫斯港時，其碼頭吞吐量只有68萬噸。從經(jīng)營管理舉步維艱到如今的年吞吐量上升到500萬噸，港口運(yùn)營也從虧損變?yōu)槿ツ瓿^7000萬歐元盈利。
“投資運(yùn)營比雷埃夫斯港，我們不是追求簡單的財務(wù)回報，而是通過投資惠及希臘當(dāng)?shù)氐恼w發(fā)展。我們沒帶走一塊磚、一塊瓦，但卻留下巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益�！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮說。
偉大的事業(yè)，需要偉大的實踐。
從發(fā)展友好合作到達(dá)成務(wù)實協(xié)定，從加大建設(shè)資金支持到加強(qiáng)創(chuàng)新合作，一系列務(wù)實舉措向世界宣示：中國不僅是共建“一帶一路”的倡議者，更是負(fù)責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)膶嵺`者。
老撾，地處中南半島北部，是一個與5國接壤的內(nèi)陸國，由于山地和高原占國土面積的80%，交通極不順暢，是名副其實的“陸鎖國”。
老撾一直渴望“解鎖”陸路交通困局，加強(qiáng)與其他國家的聯(lián)通。
中老鐵路讓這個愿望成真。起自中國云南省玉溪市，途經(jīng)普洱、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，終至老撾首都萬象的中老鐵路，是“一帶一路”倡議提出后首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。全線建成后，昆明至老撾萬象，有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
“‘一帶一路’倡議或?qū)⒊蔀槿祟悮v史上規(guī)模最大、最為重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展項目，它將以前所未有的方式推動商業(yè)并為人類福祉作出貢獻(xiàn)。”英國亞洲之家主席葛霖這樣展望。
東非有了第一條高速公路，白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業(yè)，哈薩克斯坦第一次有了自己的出海通道……
一個個“第一”打開了“互聯(lián)互通”之路，也打開了地區(qū)發(fā)展之路。“一帶一路”開放包容、合作共贏的理念，如同種子一般在全球播撒，生根發(fā)芽。
層層暈染，讓夢想與夢想交織
國之交在于民相親，民相親在于心相通。
習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，在新的歷史條件下，我們提出“一帶一路”倡議，就是要繼承和發(fā)揚(yáng)絲綢之路精神，把我國發(fā)展同沿線國家發(fā)展結(jié)合起來，把中國夢同沿線各國人民的夢想結(jié)合起來，賦予古代絲綢之路以全新的時代內(nèi)涵。
在飽受戰(zhàn)火摧殘的阿富汗巴米揚(yáng)古城，中國的技術(shù)團(tuán)隊通過建筑投影新技術(shù)將53米高的巴米揚(yáng)大佛進(jìn)行3D還原，再現(xiàn)了這尊于2001年被炸毀的世界最高立式佛。當(dāng)燈光亮起的那一剎那，現(xiàn)場民眾歡呼雀躍。人文交流之光照亮了空寂多年的佛窟，為飽受戰(zhàn)亂之苦的當(dāng)?shù)孛癖妿硇碌南Ｍ?/p>
在中國的黑龍江省哈爾濱市，中俄工科大學(xué)聯(lián)盟——“阿斯圖”同樣為中俄兩國青年搭建起一座溝通橋梁。在這里，中俄兩國學(xué)生協(xié)同創(chuàng)新研制微小衛(wèi)星，放飛航天夢想。
2018年底，大型史詩舞臺劇《吳哥王朝》升級版在柬埔寨首演。這部描繪洞里薩湖自然風(fēng)光、講述吳哥窟修建歷史的舞臺劇，是中國落地海外的“一帶一路”重點(diǎn)文化演藝項目。該劇匯聚中柬兩國文藝、雜技、舞蹈、音樂、舞美、服裝、舞臺科技等眾多藝術(shù)家的創(chuàng)作靈感。中柬文化在創(chuàng)作過程中不斷交流碰撞，渲染出燦爛的文明交流之花。
六年來，我國與相關(guān)國家先后建立起中俄、中美、中英、中法、中德、中南非、中印尼、中歐盟等八個副總理級的高級別人文交流機(jī)制；與“一帶一路”沿線國家全部簽訂政府間文化交流合作協(xié)定；在51個沿線國家設(shè)立了134所孔子學(xué)院和130個中小學(xué)孔子課堂；與53個沿線國家建立起734對友好城市關(guān)系；與24個沿線國家簽訂學(xué)歷學(xué)位互認(rèn)協(xié)議。
根據(jù)絲綢之路專項獎學(xué)金計劃，中國政府每年向相關(guān)國家提供1萬個政府獎學(xué)金名額，地方政府也設(shè)立了絲綢之路專項獎學(xué)金，鼓勵國際人文交流。
“‘一帶一路’建設(shè)參與國弘揚(yáng)絲綢之路精神，開展智力絲綢之路、健康絲綢之路等建設(shè)，在科學(xué)、教育、文化、衛(wèi)生、民間交往等各領(lǐng)域廣泛開展合作，為‘一帶一路’建設(shè)夯實民意基礎(chǔ)，筑牢社會根基。”
如今，“一帶一路”已經(jīng)把中國同沿線各國的發(fā)展結(jié)合在一起，把中國夢和沿線各國人民的夢想結(jié)合在一起。
“我們正走在一條充滿希望的道路上�！�
