那些不被看好的年輕人，后來怎么樣了？
今年是五四運動100周年
一代人有一代人的長征
一代人有一代人的擔當
我們這一代年輕人
被稱作最幸福的一代
也是曾經(jīng)不被看好的一代
有人說,我們?nèi)狈ψ銐虻呢熑胃?/span>
有人說,我們總是縹緲不切實際
有人說......
但事實真的如此嗎?
關(guān)于我們的九個故事
也許可以給你答案
一個讓人不解的選擇
但它是自己的青春志愿
2013年,24歲
朱博清華大學碩士畢業(yè)
從北京到廣州
在變電檢修試驗班
他穿上藍色工裝
“清華學霸”是有些人打趣他的外號
“一定在一線呆不久”“哪愿意當工人”
是初入職場的他聽過最多的質(zhì)疑
2019年, 30歲
他睡過工地處理過大修
成為了檢修試驗班最年輕的班長
奪得南方電網(wǎng)檢修技能競賽冠軍
三十而立
這已經(jīng)是他在檢修班組的第六個年頭
“我是一名電力工人”
朱博驕傲地說出他的青春志愿!
2009年,21歲
頂著很多人的勸阻
關(guān)改玉放棄舒適安穩(wěn)的工作環(huán)境
成為整日風吹日曬的鋼軌探傷工
她每天背著十來斤重的工具包
在上百公里的線路上檢測焊頭
蹲、起,再蹲、再起...
一干就是10年
2019年,31歲
作為鳳毛麟角的女探傷工
她練就了一身超聲波探傷的硬功夫
經(jīng)她檢測的上萬個焊頭
準確率都在95%以上
人稱“鋼軌醫(yī)生”的她帶領(lǐng)一群有志青年
向著高鐵探傷技術(shù)的最前沿挺進
“青春是用來奮斗的!”就是她的勵志格言
一次打破標簽的嘗試
更是證明自己的決心
2013年,20歲
王天明來到油田進行焊接訓練
這是一份常年與枯燥和寂寞相伴的工作
“太年輕”“油三代”種種標簽
似乎與焊接這個艱苦的一線崗位
并沒有什么直接聯(lián)系
2019年,26歲
他一次次用手中的焊槍證明自己
嘉克杯焊接大賽單項冠軍
全國青年崗位能手
每一項榮譽都見證著
這名青年電焊工的一路成長
“定將自己的未來與企業(yè)牢牢焊接在一起!”
王天明依舊在路上!
2014年,22歲
劉家瓊進入建筑行業(yè)
一路從廣東輾轉(zhuǎn)云南
穿上工裝扎根一線工地
登上塔吊參與城市建設(shè)
建筑工地、百米高空、塔吊司機
這些似乎都與“90后”女生格格不入
2019年,27歲
作為一名塔吊女司機
她參與建設(shè)云南在建第一高樓
行走幾百米的云端如履平地
攀爬六十六米的高樓只用三分鐘
這一切,超過許多男性同行
這是她入行的第五個年頭
“事實證明我也可以!”
劉家瓊用行動證明了自己!
一場自我蛻變的逆襲
亦是兌現(xiàn)曾經(jīng)的諾言
2006年,22歲
王磊專科畢業(yè)成為一名軌道車輛裝調(diào)工
次年,中國鐵路面臨第六次大提速
5個多月,150多個日夜
吃在廠房、住在場地
面對故障沒有頭緒
他只能給外籍專家當“拎包小弟”
2019年,35歲
他已成為高級工人技師
是最優(yōu)秀的高鐵調(diào)試團隊帶頭人
親手調(diào)試第一組中國標準動車組
所有試制項目一肩擔起
正在為京張高鐵一路披荊斬棘
12年青春與高鐵相伴
他完成了自己的蛻變
中國高鐵又何嘗不是呢?
2004年,16歲
宋正東就讀梅家河中學
他是大山里的孩子,家住土坯房
曾經(jīng)年僅七歲的他
被電視臺錄下渴望讀書的神情
從小學、到初中再到大學
他人生的每個階段都行之不易
2019年,31歲
他成為海外項目的部門主管
不僅還清了助學貸款
讓家里徹底摘掉了貧困的帽子
還在宜昌市區(qū)安了自己的新家
不僅實現(xiàn)了曾經(jīng)
“去看看外面世界”的愿望
還在工作中
成為了獨當一面的行家里手一段平凡而不平凡的旅程
凝聚著他們奮斗的青春
2013年,28歲
吳璐博士畢業(yè)離開大城市的繁華
跟隨第一代核工業(yè)人的步伐
告別自己熟悉的世界前沿領(lǐng)域
投身祖國最需要的
核電廠核燃料及材料輻照效應(yīng)基礎(chǔ)研究
作為科室第一位博士
承擔的不僅僅是責任和使命
更多的還有觀望
2019年,34歲
他攻克了技術(shù)難關(guān)
獲得了國內(nèi)第一張
核燃料和材料納米級分辨率的高清“照片”
為我國核電廠核燃料及材料自主化
提供第一手數(shù)據(jù)和資料
20余項國家級重大項目
30多篇技術(shù)論文
只是過去5年科技攻關(guān)的側(cè)面寫照
“建成國際一流的輻照效應(yīng)研究技術(shù)體系”
是他畢生的目標
2012年,22歲
王亞輝進入通信行業(yè)
卻努力做一個“非典型”的運營商人
從消費互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
從云計算到大數(shù)據(jù)
他一直在學習
那些看似跟通信全無關(guān)系的知識
2019年,29歲
作為年輕的創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)理
他帶領(lǐng)團隊開拓創(chuàng)新
打造1套城市管理精細化產(chǎn)品
完成5個區(qū)9個重點項目攻堅落地
帶動1.3億創(chuàng)新業(yè)務(wù)簽約
“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型永遠在路上”
是激勵他多年的口號
2008年,25歲
陳波清華大學碩士畢業(yè)奔赴海外
在當時,國際工程并不熱門
他的同學很少有人選擇這樣的工作
第二年他被派到
印度尼西亞蘇娜拉亞電站現(xiàn)場長駐
2019年,36歲
中國出口國外第一臺60萬亞臨界機組
阿爾及利亞執(zhí)行光伏電站
他隨“一帶一路”出海耕耘多年
完成了一個個“從無到有”的挑戰(zhàn)
被公司任命為新能源事業(yè)部總經(jīng)理
在工作中實現(xiàn)自己的價值
是他奮斗多年最大的心愿!
時光匆匆,立足當下
吾輩青年,豈容解甲
惟有自請長纓!
復(fù)興號設(shè)計團隊平均年齡37歲;
嫦娥團隊、神舟團隊平均年齡33歲;
北斗團隊平均年齡35歲……
我們是央企青年!
五四百年
奮斗如一
功成不必在我
功成必定有我
