點(diǎn)火發(fā)射瞬間

　　6月5日中午12點(diǎn)06分，我國(guó)在黃海海域使用長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭，成功完成“一箭七星”海上發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)，我國(guó)首次海上航天發(fā)射取得圓滿成功，這也標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握海射技術(shù)的國(guó)家。

　　發(fā)射團(tuán)隊(duì)合影

　　從5月29日火箭第一次登上海上發(fā)射平臺(tái)，到科研人員第一次出海；火箭第一次“架”在移動(dòng)的平臺(tái)上；第一次需要來(lái)回?fù)Q船才能完成工作；直到第一次實(shí)現(xiàn)海上發(fā)射！ 這倒計(jì)時(shí)六天里的意外和挑戰(zhàn)，讓中國(guó)航天的又一次突破彌足珍貴。

　　為了記錄下這些中國(guó)航天寶貴的第一次，中央廣播電視總臺(tái)央視記者跟隨發(fā)射團(tuán)隊(duì)一同出發(fā)，獨(dú)家記錄了從火箭運(yùn)抵海上，到最終成功發(fā)射的全過(guò)程。 一起跟隨央視記者全程回看中國(guó)航天首次海上發(fā)射，再一次感受這次驚心動(dòng)魄卻震撼感動(dòng)的航天壯舉。

　　獨(dú)家微視頻：中國(guó)首次海上航天發(fā)射全記錄

　　2019年5月29日16:45 發(fā)射進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　　距離預(yù)定發(fā)射時(shí)間還有八天，長(zhǎng)征11號(hào)固體運(yùn)載火箭第一次登上了海上發(fā)射平臺(tái)。自此，首次海上航天發(fā)射任務(wù)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　長(zhǎng)十一火箭全長(zhǎng)近21米，直徑2米，長(zhǎng)度幾乎只有其他火箭的一半，是長(zhǎng)征系列火箭中唯一使用固體燃料作為推進(jìn)劑的。固體燃料可以提前填充在火箭內(nèi)，并長(zhǎng)期貯存，免去了液體火箭在臨發(fā)射前燃料加注等流程。

　　長(zhǎng)十一將在面積比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還要大的發(fā)射平臺(tái)上，顯得越發(fā)嬌小，而靈活機(jī)動(dòng)是她最大的優(yōu)勢(shì)。

　　在全新的水上環(huán)境中，新技術(shù)、新流程、新模式給發(fā)射團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。火箭發(fā)射用的是經(jīng)駁船改造的一個(gè)特殊發(fā)射平臺(tái)，而發(fā)出火箭點(diǎn)火指令的卻是在距離這個(gè)發(fā)射平臺(tái)3公里的保障船上，兩者之間利用無(wú)線信號(hào)進(jìn)行通信。在測(cè)試中，海上多變的天氣與船體的運(yùn)動(dòng)讓發(fā)射平臺(tái)和保障船之間的通訊信號(hào)出現(xiàn)了不穩(wěn)定。

　　變化突如其來(lái) 演練能否如期進(jìn)行？

　　突如其來(lái)的變化讓發(fā)射團(tuán)隊(duì)原有計(jì)劃被打破，他們必須在最后一次發(fā)射演練前拿出解決辦法，而這時(shí)距離火箭出發(fā)前往發(fā)射海域只有不到48小時(shí)。演練還能如期進(jìn)行嗎？

　　根據(jù)充分地測(cè)試和計(jì)算，搭載方案的變化不影響火箭的正常飛行，團(tuán)隊(duì)決定仍然采用原發(fā)射方案。盡管做了充分準(zhǔn)備，但是就在演練即將開(kāi)始前，還是出現(xiàn)了打雷和降雨。海上發(fā)射最怕的就是極端天氣，通訊、測(cè)試、指揮信號(hào)一旦受到影響，將會(huì)導(dǎo)致演練的失敗。

　　此時(shí)，發(fā)射團(tuán)隊(duì)只能選擇等待，希望雨能夠盡早停下來(lái)。然而一個(gè)半小時(shí)過(guò)去了，風(fēng)雨仍然沒(méi)有停下來(lái)的跡象，團(tuán)隊(duì)只能選擇冒雨演練。

　　幾天幾夜沒(méi)合眼 最終考驗(yàn)即將到來(lái)

　　最后一次演練在風(fēng)雨中成功完成，這也意味著整個(gè)發(fā)射團(tuán)隊(duì)可以開(kāi)赴預(yù)定海域執(zhí)行發(fā)射任務(wù)了。對(duì)于第一次在海上執(zhí)行任務(wù)的發(fā)射團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，這一次海上旅程，是人生多了一次經(jīng)歷，心中也多了一份牽掛。

　　2019年6月2日 8:30 火箭出征前4小時(shí)

　　前方任務(wù)指揮部出征預(yù)備會(huì)現(xiàn)場(chǎng)：建議北京時(shí)間6月5日12:06:00至17:00:00，瞄準(zhǔn)窗口前沿實(shí)施發(fā)射，匯報(bào)完畢。

　　距離發(fā)射還有3天，接下來(lái)這些航天人要經(jīng)歷一天一夜的航行，才能抵達(dá)預(yù)定發(fā)射海域。

　　雖然他們已經(jīng)有幾天幾夜沒(méi)有合眼，但想到即將開(kāi)啟的這段首次海上之旅，大家臉上都洋溢著興奮的神情。

　　天氣復(fù)雜多變 發(fā)射人員倍感壓力

　　長(zhǎng)征十一號(hào)海上發(fā)射船隊(duì)順利起航，奔向發(fā)射預(yù)定海域，需要一天一夜的時(shí)間，這一趟航程，中央廣播電視總臺(tái)央視記者也跟隨發(fā)射團(tuán)隊(duì)出發(fā)了。

　　在海上進(jìn)行航天發(fā)射，要應(yīng)對(duì)的最大問(wèn)題就是復(fù)雜多變的天氣。沒(méi)想到，發(fā)射船隊(duì)剛到預(yù)定海域，還真趕上了惡劣的天氣。

　　由于火箭發(fā)射的位置和軌跡都是經(jīng)過(guò)精確計(jì)算后提前確定好的，所以要保證火箭順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射平臺(tái)必須準(zhǔn)確停泊在預(yù)定位置。可由于風(fēng)浪的強(qiáng)度超出預(yù)期，發(fā)射平臺(tái)一直無(wú)法完成拋錨。

　　距離火箭發(fā)射還有不到30個(gè)小時(shí)，張飛霆和同事們終于艱難登船。這一天，他們要完成各項(xiàng)測(cè)試工作，大風(fēng)、巨浪，再加上暈船反應(yīng)和所剩無(wú)幾的時(shí)間，讓所有人都倍感壓力。

　　筑夢(mèng)海天 決戰(zhàn)的24小時(shí)

　　暴雨，風(fēng)浪，鹽霧，隊(duì)員們克服重重阻礙，為的就是長(zhǎng)征11號(hào)能夠順利完成首次海上發(fā)射任務(wù)。

　　張飛霆是這天在發(fā)射平臺(tái)上穿梭最多的人。作為型號(hào)總體設(shè)計(jì)師，他需要對(duì)每一個(gè)發(fā)射環(huán)節(jié)的測(cè)試狀態(tài)進(jìn)行流程對(duì)接和技術(shù)確認(rèn)。

　　運(yùn)載火箭系統(tǒng)復(fù)雜，在陸地上發(fā)射時(shí)就需要大量場(chǎng)地進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的布放。然而這次，各個(gè)系統(tǒng)被塞進(jìn)了一個(gè)個(gè)小集裝箱里。

　　海上的高鹽度高濕度對(duì)于火箭這種精密裝備來(lái)說(shuō)，如果細(xì)節(jié)處理不好，可能會(huì)造成致命的影響。保護(hù)設(shè)備對(duì)抗海上的惡劣環(huán)境，是這里幾乎每一個(gè)崗位都要攻克的難題。

　　還有不到4個(gè)小時(shí)，火箭就將飛上太空。而整個(gè)團(tuán)隊(duì)從最初的設(shè)計(jì)到今天的發(fā)射，歷時(shí)超過(guò)3年。3年中他們克服了無(wú)數(shù)困難，熬過(guò)了一個(gè)又一個(gè)難眠的夜晚。

　　央視記者 李廈：現(xiàn)在是6月5日的11點(diǎn)30分，長(zhǎng)十一火箭在發(fā)射前的所有準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，現(xiàn)在發(fā)射平臺(tái)的所有工作人員全部要撤離到這個(gè)保障船上，我國(guó)海上發(fā)射即將進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí)。

　　2019年6月5日12時(shí)6分，這是這群航天人的圓夢(mèng)時(shí)刻。長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭在預(yù)定海域點(diǎn)火升空，成功將七顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，標(biāo)志著中國(guó)首次海上運(yùn)載火箭發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)取得成功。中國(guó)的航天人三年的努力換來(lái)了海上升利箭的震撼場(chǎng)面。

　　海上發(fā)射不容易，但他卻能大幅提高火箭發(fā)射的安全性。最直觀的就是，海面遠(yuǎn)離人口稠密地區(qū)，通過(guò)海上航行可以靈活選擇發(fā)射點(diǎn)和航落點(diǎn)，這就有效解決了火箭飛行過(guò)程中殘骸落區(qū)的安全性問(wèn)題。航天人這三年的努力，讓我們換一種方式問(wèn)鼎蒼穹。