當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，美國勞工部公布數(shù)據(jù)顯示，美國上周首次申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)升至87萬，多于市場預(yù)期，已經(jīng)連續(xù)四周維持在85萬~90萬的區(qū)間內(nèi)，表明就業(yè)市場復(fù)蘇動(dòng)力不足。與此同時(shí)，美國各類型企業(yè)仍在裁員，部分抵消了招聘活動(dòng)回暖的影響。而據(jù)多家媒體報(bào)道，本周齊聚華盛頓的美國航空業(yè)人士，正在進(jìn)行申請?jiān)�助的最后努力，如果美國政府月底前還是拿不出財(cái)政支持計(jì)劃，一波波數(shù)以萬計(jì)的失業(yè)潮將在10月襲來。

　　連續(xù)四周數(shù)據(jù)差不多

　　美國勞工部9月24日公布數(shù)據(jù)顯示，截至9月19日的一周，美國首次申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)為87萬，環(huán)比上升4000人。這一數(shù)據(jù)多于市場預(yù)期的84萬，已經(jīng)連續(xù)四周維持在85萬~90萬的區(qū)間內(nèi)。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，截至9月12日，美國持續(xù)申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)為1258萬，多于市場預(yù)期的1230萬。

　　分析認(rèn)為，自從8月13日報(bào)告首次申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)降至100萬關(guān)口以下，美國這一指標(biāo)性經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)始終未獲較大改善，先是連續(xù)三周圍繞100萬關(guān)口上下波動(dòng)，最近又連續(xù)四周在85萬~90萬區(qū)間內(nèi)窄幅波動(dòng)，顯示就業(yè)復(fù)蘇動(dòng)力不足。

　　從更長期的走勢來看，新冠疫情給美國勞動(dòng)力市場造成巨大沖擊，3月和4月失業(yè)情況最為嚴(yán)重，隨著美國經(jīng)濟(jì)重啟，5月以來勞動(dòng)力市場有所改善。但隨著近期就業(yè)增長出現(xiàn)放緩，首次申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)仍居高不下，約為疫情前平均水平的4倍。

　　彭博社分析稱，申請失業(yè)救濟(jì)的美國人數(shù)量仍然居高不下，表明勞動(dòng)力市場復(fù)蘇艱難。在前一周的報(bào)告中，首次申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)有所下降，但本周數(shù)據(jù)再度上升，顯示一些企業(yè)加強(qiáng)招聘，另一些企業(yè)則在裁員，數(shù)據(jù)因此漲跌不一。由于企業(yè)在沒有政府額外刺激措施的情況下難以維持生計(jì)，數(shù)以百萬計(jì)的美國人仍然失業(yè)或面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

　　美國銀行全球經(jīng)濟(jì)研究部主管伊森·哈里斯表示：“數(shù)據(jù)表明人們?nèi)栽诔惺芡纯啵�而且說明我們已經(jīng)過了從經(jīng)濟(jì)停擺中反彈的那個(gè)階段，伴隨著勞動(dòng)力市場的巨大阻力，我們現(xiàn)在處于磨合前進(jìn)的階段。”

　　航空業(yè)裁員潮逼近

　　《華爾街日報(bào)》認(rèn)為，此次勞工部數(shù)據(jù)顯示申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)增加，與企業(yè)裁員速度仍然很快有關(guān)。由于對商品和服務(wù)的需求持續(xù)疲軟，一些在疫情暴發(fā)后勉強(qiáng)留住員工的雇主，現(xiàn)已被迫開始裁員。綜合來看，裁員人數(shù)的增加和企業(yè)招聘的回暖，存在互相抵消的關(guān)系。

　　里士滿聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行行長托馬斯·巴爾金日前表示，盡管美國經(jīng)濟(jì)可能免于第二次大范圍封鎖，但要等到美國人進(jìn)行消費(fèi)或其他活動(dòng)感到安全時(shí)，就業(yè)市場和其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域才會(huì)全面復(fù)蘇。他稱，一些小企業(yè)正在裁員以應(yīng)對需求下降，“如果首次申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)繼續(xù)維持高位，就不得不考慮就業(yè)市場復(fù)蘇放緩的趨勢。”

　　除了巴爾金提到的小企業(yè)裁員問題，大企業(yè)的日子也不好過。目前，美國主要航空公司正在試圖說服國會(huì)批準(zhǔn)新一輪250億美元的救助計(jì)劃，否則它們將不得不從10月1日起讓數(shù)萬名員工無薪休假。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日，美國航空、美國聯(lián)合航空和捷藍(lán)航空的首席執(zhí)行官以及主要航空工會(huì)負(fù)責(zé)人在華盛頓召開新聞發(fā)布會(huì)，呼吁國會(huì)將針對航空業(yè)的工資支持計(jì)劃延長6個(gè)月。“我們今天來到這里，是帶著緊急信號來的。”美國航空公司首席執(zhí)行官道格·帕克稱，如果沒有新的援助，公司將在10月1日讓1.9萬人無薪休假。

　　就在本周，已有兩名共和黨參議員提出立法建議，目標(biāo)是向航空公司提供額外的工資援助。但分析認(rèn)為，鑒于許多陷入困境的行業(yè)都提出了援助請求，繼續(xù)針對單一行業(yè)進(jìn)行援助的阻力不小，除非白宮能夠找到一種無需國會(huì)采取行動(dòng)即可提供援助的辦法。

　　疲軟程度或被低估

　　《華爾街日報(bào)》分析稱，疫情暴發(fā)半年以來，美國經(jīng)濟(jì)中的許多部門已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)蘇放緩的跡象，8月消費(fèi)者支出和就業(yè)崗位繼續(xù)增加，但速度比夏季早些時(shí)候要慢；服務(wù)業(yè)和制造業(yè)企業(yè)9月報(bào)告增長穩(wěn)健，但增長勢頭已經(jīng)降溫。在這種情況下，美聯(lián)儲(chǔ)官員近日連番呼吁國會(huì)出臺更多財(cái)政刺激措施，為的是提高經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在為期三天的國會(huì)聽證會(huì)上表示：“如果國會(huì)和美聯(lián)儲(chǔ)都提供支持”，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度才有保證。在鮑威爾看來，國會(huì)和白宮比美聯(lián)儲(chǔ)更有能力加快經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度，“財(cái)政政策的力量真的是其他任何東西都無法匹敵的。”

　　事實(shí)上，在3月~4月失去工作的2200萬名美國工人中，只有一半已經(jīng)重新開始工作，盡管失業(yè)率從4月14.7%的高位降至8月的8.4%，但鮑威爾指出，失業(yè)率可能低估了勞動(dòng)力市場的疲軟程度，因?yàn)樵撝笜?biāo)中不包括想要更多工作時(shí)間的兼職工人，以及不再找工作的人。

　　分析認(rèn)為，缺乏財(cái)政支持，可能導(dǎo)致美國就業(yè)復(fù)蘇更加疲軟。芝加哥聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行行長查爾斯·埃文斯日前表示，如果美國國會(huì)不能通過一攬子財(cái)政計(jì)劃，給失業(yè)者以及州和地方政府提供支持，美國經(jīng)濟(jì)將面臨更長、更慢的復(fù)蘇。“財(cái)政支持才是根本。”他稱，預(yù)計(jì)到明年年底失業(yè)率將降至6%以下，前提是政府推出約1萬億美元的額外財(cái)政援助計(jì)劃。