近期，加拿大疫情仍在持續(xù)蔓延。圖為1月14日，在加拿大安大略省多倫多，人們排隊領(lǐng)取免費發(fā)放的新冠病毒檢測套裝。

　　鄒 崢攝（新華社發(fā)）

　　自今年1月以來，加拿大“自由車隊”抗議示威活動引發(fā)的連鎖效應持續(xù)至今。美國、英國、澳大利亞、新西蘭等國示威者紛紛效仿。專家分析認為，“自由車隊”示威活動蔓延多國，暴露出西方國家自新冠肺炎疫情發(fā)生以來的社會治理短板，凸顯了西方國家社會治理的失能、失效和失序。

　　示威風波蔓延

　　“自由車隊”活動始于1月初，參與者主要是加拿大各地的卡車司機。最初，他們反對的是入境美國的司機必須接種新冠疫苗的強制令，后來逐漸演變成對加拿大自由黨政府、總理特魯多“限制個人權(quán)利和自由的政策”的廣泛抗議。

　　2月6日，加拿大渥太華市宣布進入緊急狀態(tài)。2月12日，加拿大安大略省宣布進入緊急狀態(tài)。雖然政府采取了一些強制措施，但“自由車隊”活動依然迅速蔓延到加拿大的10多個城市。

　　2月12日，“自由車隊”的卡車示威者動用車隊和徒步等手段，“和平封鎖”了加美南端長達6414公里的陸地邊界上眾多過境點，并與前來阻止的警察對峙。

　　為平息“自由車隊”示威活動，2月14日，加拿大聯(lián)邦政府宣布啟用《緊急狀態(tài)法》。加拿大CTV新聞網(wǎng)報道，渥太華警方表示，2月19日，在對“自由車隊”的清場行動期間，共逮捕了至少191人，拖走了76輛車。渥太華市議員、渥太華警務委員會主席伊萊·尚蒂里稱：“我們已經(jīng)奪回了我們的城市。”

　　受加拿大“自由車隊”示威活動啟發(fā)，美國多地的卡車司機組建“人民車隊”開展示威活動。據(jù)路透社、《洛杉磯時報》等報道，2月23日，美國一群卡車司機自阿德蘭托出發(fā)，計劃自西向東橫穿全美，前往華盛頓，行程為期11天，預計跨越4000公里。此外，另有一支車隊也于當天自賓夕法尼亞州斯克蘭頓出發(fā)，駛向環(huán)繞華盛頓特區(qū)的環(huán)城快道。

　　發(fā)泄不滿情緒

　　“‘自由車隊’示威活動是加拿大工人階層表達對政府疫情防控政策不滿情緒爆發(fā)的結(jié)果。”中國國際問題研究院亞太研究所副所長張騰軍對本報表示，包括加拿大在內(nèi)的西方國家實施的疫情防控政策存在一個內(nèi)在缺陷：一方面，他們試圖與新冠病毒共存，通過盡可能放松的管控措施恢復生產(chǎn)生活；另一方面，他們又嚴重依賴疫苗，希望通過進一步增加疫苗接種率實現(xiàn)全民免疫的效果。

　　加拿大“自由車隊”示威活動得到美國右翼勢力和媒體的高度支持。據(jù)美國自由派監(jiān)督機構(gòu)“美國媒體事務”統(tǒng)計，1月18日到2月10日期間，福克斯新聞頻道為“自由車隊”投入了長達10小時8分鐘的播出時間。據(jù)加拿大電視網(wǎng)對國際眾籌平臺分析，支持加拿大抗議活動而捐贈的資金大約一半來源于美國。

　　社交媒體也為“自由車隊”示威活動推波助瀾。加拿大和美國的反疫苗組織和右翼勢力，借助網(wǎng)絡(luò)平臺與現(xiàn)實世界相結(jié)合的方式，使原本由卡車司機發(fā)起的“自由車隊”示威活動變得越發(fā)復雜，其外溢效應更是波及多國。美國“Slate”新聞網(wǎng)稱：“這場運動背后不乏右翼媒體、極端分子和陰謀論者的推動。這股風潮蔓延到了法國、新西蘭和澳大利亞，美國似乎是下一個。”

　　加劇社會撕裂

　　“‘自由車隊’示威活動對有關(guān)國家的社會治理帶來巨大挑戰(zhàn)。”張騰軍認為，一是示威運動往往伴隨著打砸搶等暴力活動，有可能導致社會在更大范圍陷入持續(xù)動蕩，增加各國的社會治理成本；二是示威活動加劇了西方國家內(nèi)部各群體之間觀念上的極化和撕裂，更不利于未來的疫情防控；三是從經(jīng)濟層面來看，示威活動嚴重沖擊跨國貿(mào)易，對相關(guān)國家經(jīng)濟復蘇造成更大的壓力和損失。

　　“‘自由車隊’示威活動凸顯了西方國家社會治理的失能、失效和失序，進一步暴露了西方政治制度的根本性缺陷。缺乏足夠有效的執(zhí)行力和治理能力，是掣肘整個西方國家內(nèi)部治理的一個關(guān)鍵因素。”張騰軍說，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，西方國家反對抗疫管制措施和抵抗疫苗接種的游行示威活動此起彼伏，加拿大“自由車隊”運動只是此類示威活動延伸出的一個變體。無論疫情結(jié)束與否，西方國家如果不從如何彌合社會撕裂的問題上進行追根溯源式反思，類似“自由車隊”的示威活動還會發(fā)生，而社會治理層面的失能、失效和失序問題將更難根治。