物流業(yè)，一頭連著生產，一頭連著消費，關系產業(yè)鏈供應鏈的安全穩(wěn)定運行，是暢通國民經濟循環(huán)的重要一環(huán)。近期，在各地區(qū)各部門積極努力下，物流保通保暢工作取得積極進展，正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環(huán)，向促進產業(yè)鏈供應鏈高效運行轉變。

　　交通行業(yè)主要指標穩(wěn)中向好

　　“從全國來看，當前查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼等車輛通行要求總體落實到位。”交通運輸部運輸服務司副司長李華強告訴記者，自5月4日起，全國臨時關閉關停的高速公路收費站、服務區(qū)清零；自5月10日起，因疫情防控導致物資運輸受阻的村莊數清零。

　　5月份以來，隨著物流保通保暢舉措逐步落地，交通運輸行業(yè)主要運行指標穩(wěn)中向好——

　　貨運量穩(wěn)步提升。與4月18日相比，6月2日的高速公路貨車流量上升約11.3%，鐵路、公路貨運量分別增長5.8%和7.5%，均基本恢復至去年同期水平。6月以來，全國郵政快遞日均業(yè)務量已超過去年同期水平。

　　全國港口運行穩(wěn)定暢通。5月份，全國重點監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量2308萬標箱，同比增長4.2%，日均環(huán)比增長4.4%；完成貨物吞吐量10.3億噸，同比下降0.7%，日均環(huán)比增長3.2%。

　　重點樞紐逐步復工達產。5月以來，全國11個國際樞紐海港集裝箱吞吐量環(huán)比、同比均穩(wěn)定增長。上海港5月下旬以來呈加快恢復態(tài)勢，目前上海港集裝箱吞吐量回升至正常水平九成以上，促進全面達產；寧波舟山港集裝箱吞吐量同比環(huán)比均出現較大幅度增長；上海浦東機場貨郵吞吐量，較4月18日增長232.5%，已恢復至疫情前水平八成以上；廣州白云機場已基本恢復到正常水平。

　　交通運輸部表示，下一步將高效統(tǒng)籌做好疫情防控和物流保通保暢工作：一是堅決杜絕擅自關閉關停交通基礎設施、擅自設置防疫檢查站點，嚴防通行管控層層加碼；二是聚焦長三角、珠三角、京津冀等重點區(qū)域，全力保障重點港口、航空機場、鐵路貨站、物流園區(qū)等樞紐場站正常運轉；三是分類分級推動涉疫地區(qū)的物流配送節(jié)點、營業(yè)網點等盡快恢復運營，暢通微循環(huán)。

　　為穩(wěn)鏈保供提供有力支撐

　　4月16日，兩輛滿載汽車零部件的大貨車從上海駛抵湖北武漢市。這批零部件是上海首批復工復產“白名單”重點企業(yè)的庫存產品，經過嚴格消殺后被轉運至東風本田，讓該公司生產計劃得以正常推進。“感謝交通等部門大力支持，讓我們很快補齊了零部件缺口，得以正常生產。”回顧采購經歷，東風本田副總經理鄭純楷感觸頗深。

　　物流暢通是產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定高效的基礎。連日來，各地區(qū)各部門多措并舉，幫助企業(yè)特別是工業(yè)企業(yè)解決原材料和零部件供應、產品外運等物流難題——

　　安徽省有關部門搭建產業(yè)鏈供應鏈重點企業(yè)服務平臺，先后發(fā)布兩批619家重點產業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)，建立重點企業(yè)直通車工作機制，部署開展對接重點企業(yè)專項行動，主動聽取企業(yè)意見、對接企業(yè)需求。截至6月6日，安徽省因疫情暫時性停產的4101戶規(guī)上工業(yè)企業(yè)中，已復工3962戶，復工率達96.6%。

　　河南省交通部門將農產品及農業(yè)生產物資運輸納入重點保障范圍，在落實疫情防控措施的前提下，保障優(yōu)先通行。同時，組織道路貨運企業(yè)提供針對性運輸服務，提前準備技術狀況好的車輛，主動與農資、糧食等部門和企業(yè)聯(lián)系，提早簽訂運輸合同，保障“三夏”生產的物資運輸需要。

　　協(xié)調鐵路部門為黑龍江建龍鋼鐵公司運輸鋼材，協(xié)調解決飛鶴乳業(yè)等企業(yè)貨運司機行程碼“帶星”影響通行問題……為及時響應規(guī)上工業(yè)企業(yè)物流需求，黑龍江省成立了由交通、工信等部門牽頭的工業(yè)企業(yè)物流保通保暢工作專班，全天受理，“一企一策”，為不少企業(yè)解了難題。

　　據介紹，交通運輸部將指導各地圍繞重點產業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)、外貿企業(yè)及其上下游關聯(lián)企業(yè)全面復工達產，按照“一鏈一策、一企一策”原則，靠前服務、主動對接，幫助企業(yè)解決生產經營中的實際困難，全力促進物流各環(huán)節(jié)各要素高效銜接。

　　為物流企業(yè)和貨車司機紓困解難

　　低風險地區(qū)車輛不查驗核酸檢測證明、加大調度疏解擁堵、手機便捷“掃一掃”電子通行證二維碼核驗真?zhèn)巍�…近期，江蘇交通部門因時因勢優(yōu)化防控政策措施。通過高速公路收費站查驗點時，來自低風險地區(qū)的貨車司機只要出示行程碼，便可快速通過。

　　近期，各地區(qū)各部門在優(yōu)化貨車通行管控政策的同時，著力加強對貨運企業(yè)和貨車司機的幫扶關愛。

　　浙江省出臺金融支持物流保通保暢專項政策，提出若干有針對性的措施：對貨車司機等群體比照個體工商戶和小微企業(yè)主，加大經營性貸款支持；對因疫情影響導致還款暫時困難的交通物流主體，視情況合理給予貸款延期、展期或續(xù)貸安排，不盲目抽貸、斷貸、壓貸；堅持特事特辦的原則，建立應急響應機制，開辟綠色通道，為交通物流企業(yè)提供靈活便捷的金融服務。

　　上海港對進口重箱庫場使用費給予50%的優(yōu)惠減免，在江蘇太倉港成立空箱轉運中心，壓縮空箱調用、碼頭裝卸、集卡短駁等費用，進一步降低物流成本。據估算，往返于蘇州和洋山港的40英尺集裝箱運輸成本，可壓減1000元/箱。

　　李華強表示，下一步，交通運輸部將指導各地用足用好國家層面和各地陸續(xù)出臺的稅收優(yōu)惠、社保緩繳、融資擔保等政策措施，讓更多符合條件的貨運物流經營者，特別是廣大個體貨車司機能夠切實享受到政策紅利。

　　《 人民日報 》( 2022年06月10日 02 版)