今年是“十四五”規劃的收官之年，說到過去五年的發展，有一組“全球第一”讓人印象深刻。

　　“十四五”以來，每年的制造業增加值都超過30萬億元，我國連續15年穩坐全球制造業頭把交椅。制造業不僅規模大，創新力也在提升。比如2024年集成電路的年產量比“十三五”末增長了72.6%，越來越多的產品裝上了中國芯。核電、高鐵、船舶等裝備取得新突破，首艘國產電磁彈射航母、首座第四代核電站……這些“第一”真是有點數不過來。

　　新能源汽車的表現也比較亮眼，產銷量連續10年位居全球第一，全行業的智能化、網聯化水平持續提升。對于電車長距離出行面臨的痛點，目前充電樁已覆蓋全國98.4%的高速服務區。昨天，蔚來上線第1000座向全行業開放的高速公路換電站，連通全國550座城市。經測試，一輛純電車通過高速公路換電網絡，不到100小時可以行駛10000公里。充換電越來越方便，得益于企業在基礎設施方面的堅定投入，為完善“新基建”貢獻著力量。

　　我們不能制造的越來越少，能制造的越來越好。一方面是我們對實體經濟一以貫之的重視。另一方面，我們在研發上持續加大投資，去年全社會研發經費投入規模比“十三五”末增長近50%，研發投入強度提高到2.68%，接近發達國家平均水平。

　　企業是創新的主體，促進產業發展，價格戰沒有出路，技術和服務創新是根本。為創新加電，有未來。