海關總署12月8日對外公布，今年前11個月，我國貨物貿易保持增長，出口24.46萬億元，增長6.2%；進口16.75萬億元，增長0.2%。11月份，我國外貿增速回升，進出口3.9萬億元，同比增長4.1%。接下來，報道將通過外貿“朋友圈”“自由貿易”“新”這三個關鍵詞，進一步解讀前11個月我國外貿走得穩、走得好的原因。

　　外貿“朋友圈”往來更加密切

　　第一個關鍵詞，外貿“朋友圈”。今年以來，我國持續推進多元共進的國際市場布局，特別是在共建“一帶一路”倡議引領下，中非貿易實現了跨越式發展，雙方產業鏈、供應鏈融合持續加深。

　　在山東煙臺的一家輪胎產業龍頭生產企業里，2萬條半鋼子午線輪胎在辦結海關通關手續后，即將發往非洲。

　　外貿企業負責人 王李濤：今年以來，公司對非出口同比增長18.4%，出口范圍已覆蓋非洲的38個國家，出口產品主要包括乘用車輪胎和載重輪胎等。

　　企業通過“成品出口+原料進口”雙線拓展，真正實現“非洲資源－中國制造－非洲應用”的產業閉環。為了保障橡膠原料進口和輪胎成品出口順暢，當地海關制定了精準幫扶措施。

　　煙臺海關駐招遠辦事處綜合科科長 高鵬：我們對橡膠原料進口優先適用“關保通”便利化通關模式，企業向銀行申請關稅保函時，銀行免抵押、免收保證金和手續費，進口稅費的繳納也可以“一月一結”。

　　海關統計數據顯示，今年前11個月，我國對東盟進出口6.82萬億元，同比增長8.5%；對歐盟進出口5.37萬億元，增長5.4%；對拉美進出口3.57萬億元，增長5.6%；對非洲進出口2.25萬億元，增長18.7%。

　　海關總署統計分析司司長 呂大良：前11個月，我國與全球110多個國家和地區實現了出口、進口同時增長，比去年同期增加20多個。

　　“自由貿易”區域外貿

　　占比近兩成

　　第二個關鍵詞是“自由貿易”。在中國外貿版圖中，自由貿易試驗區和自由貿易港是我國外貿發展的核心引擎，以制度創新為根本，通過貿易便利化釋放市場活力，以不到千分之四的國土面積創造了五分之一左右的外貿規模，成為我國構建開放型經濟新體制的戰略支撐，為應對全球經濟變局提供了“中國方案”。

　　前10個月新疆種苗花卉出口增幅超400%

　　今年以來，新疆自由貿易試驗區逐步拓寬新疆種苗花卉出海“西通道”，前10個月出口總值達6.97億元，同比增長464.2%。

　　外貿企業負責人 周亭君：以前對出口的政策不是很了解，海關今年幫助我們完成了出口資質備案，摸清國外市場的檢疫要求，徹底解決了我們對國際市場的準入規則不熟悉、擔心通關效率的難題。

　　目前，新疆共有46家企業具備種苗花卉出口資質，海關聯合農業農村部門，積極開展種苗花卉企業注冊登記和對外推薦，帶動新疆農業產業鏈和包裝、物流產業快速發展。

　　烏魯木齊海關所屬烏昌海關業務審核科二級主辦 胡艷：針對產業發展中的新需求、新問題精準施策，幫助企業解讀出口國的技術貿易壁壘和檢疫要求，助力特色農產品出口穩步進階。

　　種苗花卉等特色農產品在中亞、東南亞國家穩步暢銷，為新疆自貿區打造起兼具生態價值和經濟價值的產業標桿。今年前11個月，我國自由貿易試驗區和海南自由貿易港進出口8.07萬億元，同比增長5.2%，占我國外貿整體比重提升0.3個百分點到19.6%。

　　前11個月我國外貿領域“新”意足

　　第三個關鍵詞是外貿領域展現出的“新”。前11個月外貿成績可以說有點超預期，特別是11月當月的表現，出口、進口雙增長，同比、環比雙增長。在當前國際經濟環境下，這樣的成績實屬不易。

　　“全程時刻表”助中歐班列提升時效、降低成本

　　第一個“新”體現在物流通道的持續上新。11月20日，山東中歐班列濟南至布達佩斯“全程時刻表”班列實現定點定時定車次運行。

　　泉城海關副關長 賀娟：相比傳統的運行方式，“全程時刻表”中歐班列享受優先編組、掛運和發車保障，海關在發車前完成查驗等監管環節，方便企業更加精準地安排生產和銷售計劃，提升供應鏈運作效率。

　　12月5日，京津冀首列“全程時刻表”中歐班列從石家莊開行。相比普通班列，整體運行時效提升30%以上。

　　進出口貨物通關創新

　　大幅壓縮待檢時間

　　第二個“新”體現在進出口貨物的通關創新。11月24日，在湖北恩施大山深處的一間倉庫內，一批黨參、黃連、當歸等出口中藥材通過遠在150多公里之外海關關員“不見面”的遠程視頻檢查，20分鐘就完成查驗并快速發往印度尼西亞。

　　武漢海關稽查處處長 黃偉：企業可隨報隨檢，通過遠程視頻檢查，相較于傳統的現場檢查模式，待檢時間可以壓縮80%以上。

　　近期，海關總署正式下發適用遠程視頻檢查模式的商品“負面清單”，這意味著近三分之一的進出口法檢商品都可以適用該模式，開展海關檢查作業。

　　5年來福建鋰電出口平均增速居全國首位

　　第三個“新”仍是持續發力的“新三樣”產品出口。以鋰電池新能源產業為例，鋰電池屬于第9類危險貨物，福州以“嵌入式順勢監管+人工智能”模式，確保在符合國際規定的同時，實現安全國際運輸。

　　福州海關所屬寧德海關關長 林官忠：5年來，福建省鋰電池出口平均增長率83.1%，位居出口規模百億以上全國第一，今年前10個月鋰電出口貨值已破千億。