高速路改名GPS更新慢導(dǎo)航儀犯糊涂

　　從4月下旬開始，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》，從北京始發(fā)的7條首都放射線高速公路全部按數(shù)字編號并統(tǒng)一命名。記者走訪電子賣場發(fā)現(xiàn)，在高速公路更名的同時，原本為司機(jī)指路的GPS導(dǎo)航儀卻有點(diǎn)“犯糊涂”，絕大多數(shù)GPS仍然沿用過去的高速公路名稱，讓車主感到不便。

　　“京津塘高速”變成“G2京滬高速”，“八達(dá)嶺高速”變成“G6京藏高速”，“京石高速”變成“G4京港澳高速”，從4月以來，北京的車主們在各條高速和城區(qū)干道的信息板上都能看到高速公路的新名字。不過，這些新名字并沒有及時出現(xiàn)在GPS導(dǎo)航儀的系統(tǒng)中。多位車主均表示，在新舊標(biāo)志同時并存的時期，一些原本指望依靠GPS指路的車主，遭遇因?yàn)闆]能及時更新電子版地圖而集體“失靈”的情況，無法定位自己身在何處。

　　“我上了京津塘高速開到天津時，發(fā)現(xiàn)‘京津塘’名稱新?lián)Q上了‘G2／國家高速／京滬高速’的路牌，在GPS上尋找G2高速，竟然顯示‘無法識別’，最后還是靠打電話問朋友才找到出口。”網(wǎng)友小寧在某GPS論壇上發(fā)帖表示，在高速公路更名之后，GPS地圖開始“犯糊涂”，找不到路。

　　昨日，記者從中關(guān)村多家電子賣場了解到，目前市場上出售的車載導(dǎo)航儀品牌多達(dá)幾十種，根據(jù)導(dǎo)航、影音、后視等功能的不同，價位在500元到2000多元不等，而真正能識別新高速路名的卻為數(shù)不多。記者隨意挑選了一款售價1880元的長虹導(dǎo)航儀，在道路搜索框內(nèi)輸入“G6高速”，這款GPS顯示“無匹配的道路”。只有搜索“八達(dá)嶺高速”時，才能顯示這條道路的信息。

　　“目前我們店里出售的有鐵將軍、天派、科駿達(dá)、E道航等車載導(dǎo)航儀品牌，雖然幾個品牌在今年2月進(jìn)行了一次地圖的升級，但還是不敢確保是否能認(rèn)出所有新的路名。”昨日，中關(guān)村鼎好電子賣場內(nèi)的一家導(dǎo)航儀商戶陳先生表示，廠家的GPS地圖一般每年升級兩次，而高速路名是從去年年底開始陸續(xù)更換的，所以大多數(shù)品牌的電子地圖都尚未升級新地圖，即使已經(jīng)升級的也都參差不齊。也因?yàn)檫M(jìn)貨時間的關(guān)系，許多去年進(jìn)的GPS還是帶著出廠時的舊地圖版本，在沒有升級的情況下是無法認(rèn)出新路名的。

　　“GPS地圖的更新并沒有人們想象的那么迅速。”某GPS廠家負(fù)責(zé)人表示，目前電子地圖的更新主要依靠地圖公司自己采集測繪，收集到的信息會存儲進(jìn)數(shù)據(jù)庫，過一段時間統(tǒng)一改動，一般最快的也只是一個季度統(tǒng)一更新一次。由于電子地圖新數(shù)據(jù)采集和地圖升級需要大量的投入和一定的制作周期，鑒于成本的考慮，大多廠家都會等高速公路的更名完成后才采取系統(tǒng)的地圖升級。

　　北京交通委負(fù)責(zé)人此前介紹，為了防止司機(jī)在高速路上“迷路”，交通部門設(shè)立的信息提示板將會存在幾年的時間，市民可以根據(jù)信息板提示選擇高速路出入口。另外，交通部門已經(jīng)和測繪部門和制圖部門溝通完畢，等路網(wǎng)改造完畢后，北京市規(guī)劃委和北京測繪院在網(wǎng)上會公布新地圖，各個GPS生產(chǎn)廠家也會更新數(shù)據(jù)，GPS用戶可到廠家更新。

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