鐵路部門：買火車票能挑座目前尚難實(shí)現(xiàn)

時(shí)間：2010-11-09 09:17　　　來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

　　“鐵路客票售票系統(tǒng)5.2版本”這個(gè)聽(tīng)起來(lái)晦澀難懂的技術(shù)詞匯，這兩天因?yàn)楸欢嗉颐襟w曝出具有“買票能選座”、“購(gòu)票可刷卡”、“余票同步查詢”等強(qiáng)大功能，引起旅客極大興趣。5.2版本真有這么神嗎？對(duì)此，鐵路部門審慎表態(tài)：5.2版本很多功能現(xiàn)在還不能用。

　　買票挑座：僅個(gè)別高鐵可試點(diǎn)

　　11月初，合肥、上海等多家當(dāng)?shù)孛襟w紛紛報(bào)道“鐵路客票售票系統(tǒng)5.2版本升級(jí)后，乘客可以像買飛機(jī)票一樣選擇火車票座位；買票也可以刷銀行卡；坐在家里就可以上網(wǎng)訂票”等內(nèi)容。

　　5.2版本最吸引眼球的是稱其買票可以挑座——不同列車有不同的座位選擇，包括靠窗、靠過(guò)道、殘疾座、三人座、二人座、帶桌板、靠殘疾座、靠餐車、靠大行李架、靠車門、靠衛(wèi)生間、座椅可以轉(zhuǎn)動(dòng)這12項(xiàng)。乘客可以根據(jù)個(gè)人喜好自助選擇。

　　果真如此嗎？記者采訪了鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方稱：這一功能在絕大多數(shù)列車購(gòu)票時(shí)都不能使用，僅個(gè)別高鐵客運(yùn)專線可以試點(diǎn)。

　　究其原因，該功能必須在全國(guó)鐵路統(tǒng)一實(shí)行，但局限于各類車輛、各個(gè)車站的情況千差萬(wàn)別，不可能統(tǒng)一投入使用。高鐵客專之所以可以試點(diǎn)，得益于它采用了新的編號(hào)方式，比如滬杭高鐵G字頭高速動(dòng)車席位編號(hào)不只是1至N號(hào)，而是像飛機(jī)座艙按A、F對(duì)應(yīng)窗口、其他座位對(duì)應(yīng)走道的設(shè)計(jì)。這樣選座更為方便。

　　鐵道部人士表示，當(dāng)初這個(gè)“自助選座”的設(shè)想僅是內(nèi)部研究使用。5.2版本尚不能使全線鐵路均實(shí)現(xiàn)買票挑座。

　　余票查詢：信息不能實(shí)時(shí)更新

　　5.2版本的另一個(gè)為人津津樂(lè)道的功能，是網(wǎng)絡(luò)余票系統(tǒng)與窗口售票系統(tǒng)同步實(shí)時(shí)刷新,可以“余票同步查詢”。

　　對(duì)此，鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5.2版本確實(shí)可以做到簡(jiǎn)化余票重復(fù)查詢。以前旅客在購(gòu)票時(shí)，一趟車沒(méi)有再查另一趟，售票人員必須反復(fù)查詢。而使用5.2版本，只要旅客報(bào)出乘車日期、車次、出發(fā)地及目的地，售票員依次輸入信息后，售票系統(tǒng)就會(huì)彈出“車次余票快速查詢”窗口。每趟車次余票的數(shù)量就一目了然。

　　目前網(wǎng)上的余票系統(tǒng)是一個(gè)小時(shí)才刷新一次，存在滯后性。5.2版本改造后盡管會(huì)比以前快一些，可還做不到實(shí)時(shí)更新，主要原因是服務(wù)器跟不上。

編輯:許莉