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“PM2．5濃度超100微克／立方米了，我們還能呼吸嗎？”浙江7城市自3月25日起公布PM2．5的日均濃度，數(shù)據(jù)一公開，很多人不淡定了，質(zhì)疑聲、抱怨聲響成一片。殊不知，在責(zé)備環(huán)保部門不夠盡責(zé)時，忘了自己也是PM2．5的制造者，而且在這場史無前例的空氣大戰(zhàn)中，你我才是主力軍。
據(jù)浙江省環(huán)保廳公布的數(shù)據(jù)顯示，杭州、寧波等7個環(huán)杭州灣城市PM2．5達標的好消息僅僅維持了開頭兩天，自27日起杭州、湖州、紹興、嘉興四城市相繼“淪陷”，最高的濃度達到106微克／立方米，超出國標限值近一半。而環(huán)保部門表示除非下雨、刮風(fēng)，否則超標在所難免，同時治理大氣至少要十幾年甚至幾十年時間。
消息一出，很多網(wǎng)民憤然，紛紛指環(huán)保部門的無能。竊以為環(huán)保部門固然做得不夠令人滿意，但事實是，你我才是PM2．5的最大制造者——機動車尾氣正逐漸超越工業(yè)廢氣，成為PM2．5形成的罪魁禍首。
在浙江省，機動車數(shù)量已突破1200萬輛；在杭州市，過去五年間，車輛翻了一番，而且還在以每年20％的速度遞增。一位環(huán)保工作者無奈地說，排污企業(yè)可以關(guān)停、改造，但要讓老百姓不開車卻做不到。的確，盡管大家都知道綠色出行的理念，但現(xiàn)實是越來越多人一邊開著馬達，一邊卻在抱怨藍天消失不見了。
在中國，很多人買車并不是因為上下班路遠而必須開車，而是為了面子、炫耀，或滿足“人有我也要有”的想法，君不見一些人家與單位不過二三十分鐘自行車的路程，卻寧愿花一個小時在路上堵車。
