昨天，京城下起秋雨，這給節(jié)前的擁堵道路火上澆油。下午4點(diǎn)半，本市多條道路出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢�晚高峰期間，中心城區(qū)擁堵指數(shù)最高達(dá)到9.8，整個(gè)路網(wǎng)的時(shí)速只有13.7公里，成為今年來最堵日。交通委提醒，今后4天本市仍會(huì)嚴(yán)重?fù)矶拢�希望市民盡量采用公共交通，錯(cuò)峰出行。

　　此前，市交通委預(yù)測(cè)，本周將是全年最堵周，尤其是26日至29日的晚高峰，擁堵指數(shù)峰值都在8.0以上。依照預(yù)測(cè)顯示，昨天并非是最堵日，由于降雨，黃金周的“節(jié)前交通癥”提前到來。

　　據(jù)交通委介紹，昨天上午，本市已經(jīng)開始出現(xiàn)擁堵狀況。早高峰平均交通指數(shù)為5.9，峰值是6.8，路網(wǎng)平均時(shí)速22.7公里。相比上周二早高峰的擁堵指數(shù)5.0增加了18%。昨天早上7點(diǎn)半到8點(diǎn)45分，路網(wǎng)處于中度擁堵狀態(tài)，較上周同期也提高了一個(gè)擁堵等級(jí)。同時(shí)，早高峰時(shí)段也有所拉長。

　　比較晚高峰的擁堵程度，早高峰應(yīng)該算是“小巫見大巫”。據(jù)市交通委官方微博“交通北京”播報(bào)，下午4點(diǎn)半左右，本市全路網(wǎng)交通指數(shù)已經(jīng)達(dá)到8.7，處于嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)。直到5點(diǎn)半，擁堵指數(shù)達(dá)到9.2，尤其是三環(huán)路以內(nèi)的大部分道路已經(jīng)嚴(yán)重?fù)矶拢�全路網(wǎng)時(shí)速16公里。十幾分鐘后，擁堵指數(shù)再漲0.2，嚴(yán)重?fù)矶聰U(kuò)大至四環(huán)以內(nèi)，全路網(wǎng)時(shí)速14.9公里。昨晚6點(diǎn)半，全城的擁堵狀況最為糟糕，擁堵指數(shù)為9.6，五環(huán)以內(nèi)的道路幾乎全部嚴(yán)重?fù)矶拢�路網(wǎng)時(shí)速13.7公里。直到昨晚7點(diǎn)18分，全市交通擁堵指數(shù)仍是9.5。晚高峰期間，中心城區(qū)擁堵指數(shù)最高達(dá)到9.8。

　　交通委表示，昨晚高峰由于受降雨和節(jié)前交通流量大的影響，出現(xiàn)大面積、較長時(shí)間的交通擁堵，平均擁堵指數(shù)9.5，較上周二晚高峰指數(shù)5.3增長79.3%，平均時(shí)速23.4，降低27.8%。昨晚9點(diǎn)前后，路況得到緩解。

　　提示

　　節(jié)前持續(xù)擁堵多選公共交通

　　北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚表示，降雨導(dǎo)致路面濕滑、車速減慢、小剮蹭事故增多，這是造成暴堵日提前的最直接原因。另外，兩節(jié)將至，拜訪親友、聚會(huì)、購物的增多，路面車流遠(yuǎn)大于平時(shí)。

　　交通委預(yù)測(cè)，今日仍有降雨，晚高峰擁堵峰值可能達(dá)到9.2；28日是周五，擁堵峰值也將達(dá)到9.2；27日和29日的晚高峰同樣是嚴(yán)重?fù)矶隆＝ㄗh市民多選擇公共交通工具出行，盡量避開高峰。

　　鏈接

　　2010年9月17日晚，由于臨近兩節(jié)，而且受降雨影響，當(dāng)晚的交通擁堵指數(shù)瞬間攀升到9.68，全市道路資源嚴(yán)重飽和，是近年來峰值最高的一次。晚高峰峰值時(shí)段全市擁堵道路超過140條。當(dāng)晚從下午4點(diǎn)30分開始，環(huán)路車流就開始集中，直到晚上8點(diǎn)城區(qū)擁堵才有所緩解。

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