“現(xiàn)在各大網(wǎng)約車平臺對作弊軟件抓得非常嚴(yán)，一旦查實(shí)，馬上就封號，而且要罰款，現(xiàn)在大家都很少做了。”隨著網(wǎng)約車成為廣大讀者出行的選擇之一，一些可以更改里程、計(jì)費(fèi)的網(wǎng)約車作弊軟件開始在網(wǎng)約車司機(jī)群流行，據(jù)某網(wǎng)約車公司報(bào)警，稱可能有3萬多名司機(jī)都安裝了作弊軟件，造成公司經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)600余萬元。

　　廣州日報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前各大網(wǎng)約車平臺對作弊軟件打擊力度非常大，不少做作弊軟件的團(tuán)隊(duì)都已經(jīng)銷聲匿跡，記者在調(diào)查中獲悉，作弊軟件不僅能讓司機(jī)挑單、拒單，還能改里程數(shù)以及修改計(jì)費(fèi)，不是經(jīng)常跑一條路線的乘客很難發(fā)現(xiàn)，同時(shí)，在去年網(wǎng)約車補(bǔ)貼最高峰期間，有網(wǎng)約車司機(jī)在補(bǔ)貼最高的幾個(gè)月里，甚至花數(shù)萬元購設(shè)備專門進(jìn)行網(wǎng)約車刷單，在短短不到半年時(shí)間里，竟然獲得了超過百萬元的收益。

　　文/廣州日報(bào)記者段郴群

　　一旦查實(shí)網(wǎng)約車司機(jī)要被封號

　　昨日，據(jù)媒體報(bào)道，近期公安機(jī)關(guān)破獲全國首例售賣網(wǎng)約車軟件作弊器案，抓獲5名犯罪嫌疑人。經(jīng)初步核實(shí)，全國已有3萬余名司機(jī)購買、使用該作弊軟件，造成該約車公司600余萬元的經(jīng)濟(jì)損失。不少車主是通過網(wǎng)絡(luò)QQ群購買了一種名為“升級網(wǎng)約車軟件”或“觸屏精靈”的作弊器軟件，使用這種軟件對該網(wǎng)約車公司的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行干擾，從而對派發(fā)的行車請求進(jìn)行“拒單”和“挑單”。

　　記者昨日以網(wǎng)約車司機(jī)的身份聯(lián)系上此前專門販賣此類軟件的一位銷售人員，但得到的消息是，目前各大公司都在打擊網(wǎng)約車作弊軟件，該人士表示目前風(fēng)險(xiǎn)很大，不做該業(yè)務(wù)了。“現(xiàn)在各大網(wǎng)約車都在嚴(yán)查作弊軟件，一旦發(fā)現(xiàn)，不僅一個(gè)司機(jī)要罰款1000元，還要封號，因此現(xiàn)在很多司機(jī)都不敢用了。我們也不再銷售這樣的軟件”。

　　軟件可改數(shù)據(jù)可攔截訂單

　　據(jù)記者了解，此類作弊軟件是一個(gè)APP，據(jù)上述人士透露，使用起來非常方便，就是在司機(jī)手機(jī)上同時(shí)打開網(wǎng)約車的APP以及作弊的APP，一旦兩個(gè)軟件對接，司機(jī)就可以更改各種數(shù)據(jù)，包括里程、計(jì)費(fèi)等等。同時(shí)，司機(jī)還可以自己設(shè)置想要接單的行車公里數(shù)范圍、想要到達(dá)的地點(diǎn)位置。據(jù)悉，在網(wǎng)約車公司打擊此類作弊的軟件之前，往往是以某個(gè)范圍為單位發(fā)出10個(gè)訂單，而作弊軟件則可以率先把這10個(gè)訂單進(jìn)行“攔截”，根據(jù)后臺計(jì)算優(yōu)先分給自己最好的訂單，包括路程最長，費(fèi)用最大的單。“公司平臺派的單有時(shí)候不是自己想跑的，有的地方塞車，跑一單的時(shí)間往往是其他線路的兩倍，但費(fèi)用又不能達(dá)到其他單的兩倍，但因?yàn)槭枪�司派單，或者被其他司機(jī)率先搶單，自己不能拿到最理想的單，因此在聽說有這個(gè)軟件后，也找人買了一個(gè)，發(fā)現(xiàn)還是比較好用。”一位不愿透露姓名的網(wǎng)約車司機(jī)昨日對記者這樣表示。

　　一個(gè)作弊軟件大約300元

　　“現(xiàn)在不敢用了，公司查得很嚴(yán)，一旦查到就會(huì)被封號，得不償失。”有司機(jī)在采訪中這樣對記者表示。據(jù)記者了解，一些作弊軟件只能在某品牌的手機(jī)上使用，而且只有越獄的手機(jī)才能安裝，因此為了使用該軟件，一些網(wǎng)約車司機(jī)還特意花費(fèi)上千元更換了自己的手機(jī)。

　　有司機(jī)表示，一旦使用此類作弊軟件，一天的收入大約可以增加3成以上。“一個(gè)作弊軟件大約300元左右，如果只是更改數(shù)據(jù)的軟件，大約只要200元”，上述專門銷售作弊軟件的人士對記者透露。

　　據(jù)悉，從事此類軟件開發(fā)的往往是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，有人專門負(fù)責(zé)開發(fā)，有人專門負(fù)責(zé)針對各平臺軟件進(jìn)行測試，還有人專門負(fù)責(zé)銷售，形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。有的作弊軟件團(tuán)隊(duì)開發(fā)出的軟件，如果效果好，會(huì)很快在司機(jī)群中傳開，引起連鎖反應(yīng)，一旦市場反響好，收益甚至高達(dá)幾百萬元。

　　而對乘客來說，在記者近日的采訪中，多數(shù)乘客并不知道有網(wǎng)約車司機(jī)使用了作弊軟件。

　　數(shù)萬元買設(shè)備半年刷百萬元

　　在2015年國內(nèi)網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)正酣的時(shí)候，有網(wǎng)約車平臺給司機(jī)的補(bǔ)貼在高峰期高達(dá)雙倍，其余時(shí)間的補(bǔ)貼也達(dá)到1.5倍。為了能拿到這些高額的補(bǔ)貼，一位網(wǎng)約車司機(jī)花費(fèi)數(shù)萬元購買了眾多的設(shè)備，注冊了幾十個(gè)網(wǎng)約車賬號，并開通多個(gè)信用卡賬號，利用作弊軟件，虛構(gòu)行程里程，把自己虛擬的乘客端的賬戶錢支付到自己注冊的司機(jī)端的賬號里面，加上網(wǎng)約車平臺的高額補(bǔ)貼，在不到6個(gè)月時(shí)間里，竟然獲得了高達(dá)上百萬元的收益。

　　“原來一些網(wǎng)約車平臺對車的進(jìn)入審核不嚴(yán)，同時(shí)，一些網(wǎng)約車平臺為了沖數(shù)據(jù)，給了一些網(wǎng)約車司機(jī)有空子可鉆。如果一個(gè)用戶注冊了30臺車跑網(wǎng)約車，一臺車一個(gè)月獲得的補(bǔ)貼達(dá)1萬元，30臺車一個(gè)月總的補(bǔ)貼收益就可以達(dá)到30萬元，那半年的時(shí)間可以達(dá)到180萬元。”一位某網(wǎng)約車華南地區(qū)負(fù)責(zé)人這樣表示。