年關(guān)將至，火車票又開始緊張了。經(jīng)過連續(xù)幾年的“嚴打”，車站門前倒火車票的“黃牛黨”們明顯減少，取而代之的卻是網(wǎng)上的一批“技術(shù)黃牛”。

　　所謂“技術(shù)黃牛”，就是利用非正規(guī)的技術(shù)手段干擾12306正常的購票渠道，優(yōu)先獲取火車票。如今，這種業(yè)務(wù)正在各大第三方平臺火熱地進行著，多家第三方平臺甚至劃定了不同的搶票“級別”并“明碼標價”。

　　同樣是擾亂社會秩序，“加價搶票”與“黃牛”有什么區(qū)別？它算不算違法，該不該打？

　　有人認為，現(xiàn)在都是市場化運行了，加價搶票是買賣雙方的自愿行為，不應(yīng)約束。

　　其實不然，當前在我國春運火車票還供不應(yīng)求，屬于管制性質(zhì)的緊俏公共資源，不是自由經(jīng)營商品。平臺收錢代刷實際上是一種代購行為，應(yīng)當具備相應(yīng)資格。目前“唯一官方售票網(wǎng)站”是12306平臺，如果其他平臺沒有取得認證資格，那都應(yīng)屬于非法經(jīng)營。“技術(shù)牛”也是“黃牛”的一種，只要擾亂公平的購票秩序，就得打！

　　既然認定是“黃牛”，如何“打”？

　　當前我國對于打擊“黃牛”的法律依據(jù)主要是刑法第227條和1999年最高人民法院的司法解釋。司法認定中嚴格按照這兩個依據(jù)。但從2011年火車票實名制全面推開后，“技術(shù)黃牛”的出現(xiàn)讓以前的法律條例顯得有些“無所適從”，執(zhí)法人員也很頭疼。

　　治理“技術(shù)黃牛”，離不開兩招。一是政府有關(guān)部門盡快出臺相應(yīng)的管理條例，對該違法違規(guī)行為進行嚴厲打擊。二是乘客加強自我約束，避免“病急亂投醫(yī)”，給“黃牛”新黨們提供生存之道。

　　“技術(shù)黃牛”同樣會擾亂社會秩序，甚至極容易造成個人信息泄露，給購票者帶來風險隱患。于公于私，我們都要杜絕各種“黃牛”行為。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：齊 慧）

　　（原標題：“加價搶票”與“黃牛”有什么區(qū)別？）