原標(biāo)題：“共享單車”還是“共享圍城”

　　全國多地禁止共享單車進入部分公共區(qū)域

　　近日，針對共享單車，蘭州市擬劃定一定的停車區(qū)域和禁止停車區(qū)域，不按規(guī)定或指定區(qū)域停放就無法實現(xiàn)網(wǎng)上還車，在該市沒有出臺管理辦法之前，“暫時不能再向市場投放新的共享單車”，維持目前數(shù)量和規(guī)模，并向蘭州市交通委和城管委報備已投放車輛的具體數(shù)量。

　　而在剛剛過去的“五一”假期，杭州、深圳等地明確禁止共享單車進入熱門景區(qū)。此前，全國也已有多個城市的小區(qū)、高校明確禁止共享單車入內(nèi)。4月，廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學(xué)院發(fā)布通知，從5月1日起，禁止學(xué)生騎摩托車、電動車進入校園，同樣被禁的，還有ofo、摩拜等共享單車。

　　也有高校規(guī)定僅允許部分共享單車進校園。2017年1月，深圳大學(xué)發(fā)出了《規(guī)范校園自行車管理的通知》，規(guī)定除了fun bike “小綠車”之外的共享單車，其他類型共享單車禁止進入校園。原因是共享單車隨意進出校園，且常常出現(xiàn)車輛亂停放、無人管理的狀況，影響校園秩序。據(jù)悉，目前此通知已經(jīng)由于學(xué)生建議而擱置。

　　北京理工大學(xué)官網(wǎng)3月31日發(fā)布通知，“暫時禁止未經(jīng)許可的共享單車進入學(xué)�！�。

　　中國青年報·中青在線記者隨機走訪了一些禁止共享單車進入的區(qū)域。上海的靜安區(qū)東海園小區(qū)，就禁止共享單車入內(nèi)。家住這里的任硯說，被禁的原因主要是小區(qū)里自行車都是放在地下車庫的，有固定車位和空間，共享單車進入小區(qū)后，“一個是車位不夠，第二就是會亂放，而亂放的地方很多是汽車位，車主有意見。而且小區(qū)的路本來就窄，到處是車的話，安全性也不好。”