改牌網約車不是篡改相關信息并包裝成合格網約車那么簡單，其整個灰色鏈條上各個幫兇的行為都是違法的，面臨著巨大風險

　　常坐網約車的乘客可能會遇到這一幕，系統顯示接單的是這輛車，可來的卻是另一輛車。對方的解釋多是“今兒限號換了一輛車”“換車了系統沒改過來”等。事實上，這些車里面有一部分為“改牌車”。而一條以收售公民個人信息為支撐、利用網約車平臺審核漏洞“改牌做號”的網絡黑產繼而浮出水面。在做號者看來，沒有買不到的個人信息。而一些網約車平臺標榜對司機進行身份證、駕駛證、行駛證三證驗真和背景審查，在做號人看來，幾乎形同虛設（５月１７日《新京報》）。

　　從報道可知，那些改牌網約車鉆了平臺審查方面的漏洞，將不符合條件的車輛或司機通過各種手段包裝為“合格產品”，進而獲取網約車資格并以此營利。殊不知，改牌網約車灰色鏈條上的各個幫兇都應該承擔法律責任，甚至面臨行政處罰和巨額賠償。

　　眾所周知，政府部門一直對營運車輛尤其是客運類營運車輛實施嚴格管控。網約車新政以來，各地均設置了準入門檻，對車輛和司機作出了要求。未取得相關資質而仍然從事網約車運營的，其實質就是通常的“黑車”，行為人將受到處罰。改牌網約車雖然表面上符合相關要求，但實際上運營接單的卻是“黑車”和“黑司機”。接單者被乘客舉報或者被查獲的話，將面臨數千元乃至上萬元罰款。而幫人做號的“黃牛”則涉嫌侵犯公民個人信息，其行為違法甚至構成犯罪�！包S牛”從各個渠道買到指定要求的駕駛證、行駛證、個人頭像照片等信息，顯然屬于刑法保護的個人信息。按照相關司法解釋，非法獲取、出售或者提供此類信息達５０００條以上或者違法所得５０００元以上的，就構成犯罪。由此可見，做號者看似幫助他人做了好事，自己又得了實惠，實則是在刀尖上跳舞，一旦被抓則滿盤皆輸。

　　尤其是，那些靠駕駛改牌網約車賺取辛苦錢的司機，更面臨著巨額賠償風險。一般來說，營運車輛均購置有交強險和商業險以應對交通事故帶來的風險。當正常運營的車輛因交通事故造成人員傷亡或者財產損失的，保險公司或將承擔大部分損失，以此減輕車主和司機責任。然而，由于營運車輛和非營運車輛的危險程度不同，保險費差別也很大，以家庭自用車輛從事營運，必須及時告知保險公司并增加保費。改牌網約車系非法營運，保險公司不可能按照營運車輛承保，只能按家用車輛承保。所以，非法營運過程中發生事故的，保險公司有權拒絕賠償，只能是車主或司機自吞苦果。

　　此外，根據網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法，平臺需要承擔承運人責任，保證運營安全。平臺應當確保車輛資質合法、安全可靠、具有營運車輛相關保險且線上車輛與實際接單車輛一致，此外還應為乘客購買承運人責任險等相關保險，而改牌網約車顯然不具備這些。那么，平臺就需要為審核不嚴承擔相關責任：一是要承擔行政處罰責任；二是發生事故造成乘客損失時，可能就乘客損失與實際車主承擔連帶賠償責任。當然，如果有人因貪圖小利，故意將自己個人信息出售給他人供改牌網約車使用，也應對相關損失承擔連帶責任。

　　簡而言之，改牌網約車不是篡改相關信息并包裝成合格網約車那么簡單，其整個灰色鏈條上各個幫兇的行為都是違法的，面臨著巨大風險。因此，相關人員還是應好自為之，嚴格按照規則辦事，少些投機取巧，否則就會得不償失，搬起石頭砸自己的腳。

　　（作者：史洪舉 原標題：改牌網約車是害人害己之舉）