新聞 | 評論 | 文化與交流 | 經(jīng)貿(mào) | 大陸旅游 | 臺灣旅游 | 臺商服務(wù)中心 | 機(jī)構(gòu)與人物 | 法律法規(guī) | 文獻(xiàn) | 臺島資訊 | 娛樂 | 時尚 | 體育 | 圖片 | 圖書 | 專題
熱點(diǎn)新聞 | 大陸之聲 | 本網(wǎng)快訊 | 大陸縱覽 | 臺灣 | 大陸 | 兩岸 | 新聞發(fā)布會 | 港澳僑 | 國際 | 海外看中國 | 中外交往 | 七日回顧 | 體育 | 娛樂
新華網(wǎng)華盛頓12月4日電 正在國會尋求政府救援的美國通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的首席執(zhí)行官4日表示，如有必要，兩公司可以考慮重新啟動合并談判事宜。
兩公司首席執(zhí)行官瓦格納和納爾代利當(dāng)天在出席美國國會參議院舉行的聽證會上表示，如果政府把兩公司合并作為發(fā)放救援資金的前提之一，他們可以考慮重新開始合并談判。兩人均認(rèn)為，合并將大大節(jié)省各自公司的運(yùn)營成本。不過，也有分析師警告說，公司合并將導(dǎo)致數(shù)萬人失業(yè)。
當(dāng)天的聽證會上，有議員提出通用和克萊斯勒應(yīng)該考慮合并，因?yàn)檎疅o力同時拯救三大汽車企業(yè)。
通用汽車公司10月份一度與克萊斯勒的母公司澤普世資本管理公司就合并一事展開談判，但由于隨后各大汽車企業(yè)出現(xiàn)資金鏈吃緊的局面，兩公司放棄了合并談判。
本月2日，陷入困境的美國三大汽車企業(yè)向美國國會提交整改計劃，除了要求250億美元節(jié)能技術(shù)改造基金外，它們還要求美國政府從7000億美元金融救援計劃中再撥付340億美元援助金。“三巨頭”都強(qiáng)調(diào)，如果沒有政府資金援助，它們無法跨入2009年。
