美軍艦“咬上”海盜船

這是被派往索馬里附近海域執(zhí)行任務(wù)的美軍“班布里奇”號驅(qū)逐艦的資料照片  新華社/路透

    　美國國防部官員說，美軍“班布里奇”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦9日凌晨抵達(dá)4名索馬里海盜劫持美國海員的海域，“咬上”海盜和人質(zhì)所在的救生艇。

    　海事專家評論說，面對海盜，美軍火力、技術(shù)、人力無不占優(yōu)，但由于海盜手中有美國人質(zhì)，美軍投鼠忌器，可選動作不多。

    　軍艦抵達(dá)

    　美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）援引國防部高級官員的話說，“班布里奇”號美國東部時間8日20時（北京時間9日9時）左右抵達(dá)出事海域，在此之前大約1小時，美國海軍一架直升機在海面上發(fā)現(xiàn)救生艇。當(dāng)時，這艘救生艇位于索馬里東南大約400公里處。

    　這艘救生艇來自世界船運巨頭丹麥馬士基航運集團(tuán)旗下“馬士基亞拉巴馬”號貨輪。這艘懸掛美國國旗的貨輪8日凌晨遭劫，船上20名美國船員扣下1名海盜，躲入駕駛艙。余下3名海盜挾持“馬士基亞拉巴馬”號船長理查德·菲利普斯，登上一艘大約8.5米長的救生艇。海盜登船之后鑿沉他們原先乘坐的小艇。

    　逼退海盜之后，“馬士基亞拉巴馬”號船員通過無線電和遭綁船長聯(lián)絡(luò)。他們與海盜商定交換人質(zhì)。在扣押1名海盜大約12小時后，船員們將他“放生”。但要回自己人的海盜食言，沒有放回55歲的菲利普斯。

    　“馬士基亞拉巴馬”號船員肯·奎恩說：“我們放還了他，但他們沒有放回船長。”“馬士基亞拉巴馬”號一直沒有讓救生艇離開視線。

   　 選項有限

    　“班布里奇”號屬伯克級驅(qū)逐艦，這一級別驅(qū)逐艦技術(shù)先進(jìn)，攻擊力、生存力高，適航性和隱身性等名列世界前茅。“班布里奇”號排水量9200噸，配置“戰(zhàn)斧”式巡航導(dǎo)彈、魚雷和兩架MH－60型“騎士鷹”式直升機。直升機可攜帶“地獄火”空地導(dǎo)彈。

    　除去“班布里奇”號，美國官員說還有6艘軍艦將前往附近海域部署，協(xié)助解決人質(zhì)事件。馬士基公司發(fā)言人凱文·斯皮爾斯說：“海軍抵達(dá)之后，一切就交給他們了。”

    　盡管“咬上”海盜，但專家認(rèn)為，美軍的選擇其實不多。

    　美軍最可能的選擇是以強大武力做后盾談判，因為動用軍事手段可能危及人質(zhì)生命。安全智庫蘭德公司海事安全專家彼得·喬克說：“這一行動涉及的軍事成分將很少。”

    　談判之外，美軍可以動用的手段主要是派飛機或無人偵察機監(jiān)視海盜動向。“班布里奇”號攜帶“掃描鷹”無人駕駛偵察機，可全程追蹤海盜。這種偵察機重約18公斤。可在4800米高空跟蹤目標(biāo)20小時。

    　“班布里奇”號抵達(dá)后，斯皮爾斯說，海盜劫持的救生艇燃料耗光。他強調(diào)公司方面希望確保人質(zhì)安全。

    　鞭長莫及？

   　 裝備精良的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦對8米長小船上4名海盜束手無策，這一情況讓人啼笑皆非，但也反映出海軍打擊海盜時使不上勁的無奈。

   　 美國海軍方面說，要確保亞丁灣航道的過往船只不受海盜攻擊，需要61艘戰(zhàn)艦。亞丁灣為眼下多國海軍護(hù)航編隊主要活動區(qū)域。這里的軍艦一般維持在12艘至16艘之間。

    　由于在亞丁灣劫船變得困難，索馬里海盜擴大活動范圍，深入印度洋劫船。海盜活動范圍達(dá)到285萬平方公里，遠(yuǎn)非這十余艘海軍艦艇所能監(jiān)控。

    　蘭德公司海事安全專家喬克說：“警察在這里出現(xiàn)，賊就會跑到其他地方去。”

    　在海上捉迷藏顯然不是解決索馬里海盜問題的最好辦法。美軍第五艦隊司令比爾·科特尼中將在國會眾議院軍事委員會作證時說，五角大樓正研究在索馬里登陸打擊海盜。“歸根到底，海盜問題還是要到陸地上去解決，在索馬里解決。”

    　聯(lián)合國安理會去年12月通過決議，授權(quán)各國在索馬里境內(nèi)打擊海盜，索馬里過渡政府呼吁各國幫助打擊海盜。

    　依靠軍事手段或許能在短時期內(nèi)抑制海盜活動，但如果索馬里無法實現(xiàn)和平與發(fā)展，海盜問題的社會經(jīng)濟根源不除，這一問題可能將始終存在。（王豐豐 ）

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