巴拿馬運河決定下調(diào)運河通行費以應(yīng)對金融危機

　　新華網(wǎng)巴拿馬城5月1日電（記者王沛　黨琦）巴拿馬運河管理局4月30日發(fā)布公告說，決定于6月1日至9月30日暫時下調(diào)運河通行費，以幫助國際航運業(yè)度過全球金融危機。

　　巴拿馬運河管理局將從兩方面暫時下調(diào)運河通行費：一是擴大集裝箱船“空載”定義的適用范圍；二是降低船只通過運河的預(yù)訂費用，以及提高預(yù)訂機制的靈活性。

　　擴大“空載”船只范圍對集裝箱船最為有利。從6月1日開始，若集裝箱船貨物裝載量不及總運載能力的30％，該船將可被視為“空載”船，按每標準箱57．6美元繳納通行費。而按照巴拿馬運河目前收費標準，每標準箱需繳納72美元。

　　新的預(yù)訂收費標準則適用于所有船舶類別，按照船只大小計費。比如，按照新規(guī)定，一艘長、寬約為275米和30米的船舶將只需繳納3萬美元的基本預(yù)訂費用，與舊標準相比減少了5000美元。而且，取消預(yù)訂也不再需要提前60日，而只需提前30日。另外，遲到船只支付的額外預(yù)訂費用也有所降低。

　　全球金融危機陰影下，國際航運業(yè)已數(shù)次要求巴拿馬運河管理局不要再漲價，但忙于運河擴建工程的巴拿馬運河管理局堅持依計劃行事。如今，金融危機導(dǎo)致國際貿(mào)易需求萎縮，使得各條航線上的集裝箱船都難以滿載。以前過河船只必須提前預(yù)訂才能免去排隊之苦，而今巴拿馬運河船只通過量減少，預(yù)訂對于過河船只而言不再必不可少。此次，運河管理局調(diào)整船舶“空載”適用范圍和預(yù)訂機制，正是在這兩個關(guān)鍵方面安撫船運公司，希望在一定程度上緩解巴拿馬運河“遇冷”的危機。

　　巴拿馬運河管理局預(yù)計，受金融危機影響，今年運河貨物通過量將下跌5％。

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