也航失事客機疑點眾多 生還少女狀態(tài)穩(wěn)定

　圖表：也航失事客機搜救初見進展 新華社發(fā)

　　紅十字科摩羅委員會一名發(fā)言人6月30日說，一名14歲少女在當天發(fā)生在印度洋島國科摩羅附近海域的墜機事件中生還，眼下狀態(tài)“不令人擔(dān)憂”。

　　歐盟交通部門已經(jīng)對也門航空公司客機失事原因展開調(diào)查。飛機老化、維修不善、航空公司服務(wù)質(zhì)量低劣等問題成為焦點。

　　少女生還

　　也航一架空中客車A310－300型客機于當?shù)貢r間6月30日在印度洋島國科摩羅附近海域墜毀，機上載有142名乘客和11名機組成員。

　　科摩羅紅十字會發(fā)言人拉姆拉提·本·阿里告訴法新社記者，一名14歲科摩羅女孩是目前發(fā)現(xiàn)的唯一幸存者，她正在科摩羅埃爾·馬魯夫醫(yī)院接受治療，眼下狀態(tài)“不令人擔(dān)憂”。

　　科摩羅交通部長阿卜杜拉希姆·賽義德·巴卡爾證實，一名14歲女孩獲救。美聯(lián)社援引也航公關(guān)辦公室負責(zé)人哈立德·卡埃的話報道，一名14歲女孩生還。

　　先前有報道說，一名5歲男孩獲救。卡埃說，他不了解這一情況，也航總部因天氣糟糕與在科摩羅的辦公室失去聯(lián)系。而巴卡爾告訴路透社記者，關(guān)于一名5歲男孩子獲救的報道有誤。

　　一名沒有公開姓名的救援人員告訴法國歐洲第一電臺，他們在當?shù)貢r間30日凌晨4時（北京時間30日9時）左右發(fā)現(xiàn)這個女孩在波浪中拼命游泳，“我們一開始向她扔過去一個救生圈，但她沒抓住，我不得不跳入水中將她救起。她不住地發(fā)抖，我們在她身上裹了4件衣服，又讓她喝了熱糖水，然后簡單地問了她的名字和住址。”

　　截至目前，由于失事海域波浪較大，參與救援的船只僅僅打撈上來幾具遇難者遺體。

　　6月30日，也門航空公司失事客機乘客的親屬抵達法國南部的馬賽馬里尼昂機場。也門航空公司一架客機當日晨在即將飛抵印度洋島國科摩羅國際機場時墜入印度洋，當時機上有150名乘客。新華社/法新

　　維修問題

　　事故發(fā)生后，按也航說法，客機降落前遭遇強風(fēng)等惡劣天氣可能是飛機失事原因。美聯(lián)社30日報道，失事飛機已服役19年，有人質(zhì)疑飛機老化是造成空難的主要原因。

　　但航空專家說，只要航空公司肯花錢定期為老飛機維修保養(yǎng)，這些飛機仍可安全飛行。

　　位于美國弗吉尼亞州亞歷山德里亞的“航班安全基金會”主席比爾·沃斯說：“一架飛機通常不會因老化退役，而是因為經(jīng)費原因。”

　　非洲民航管理局運營負責(zé)人哈里·埃格斯施瓦勒說：“發(fā)生事故的是一架較老飛機，但老飛機如果接受適當維護照樣可以安全飛行數(shù)十年。”

　　沃斯說，也航的維修記錄無疑將接受嚴密檢查。

　　美聯(lián)社報道，飛機老化可能帶來更換假冒部件問題，尤其當某款飛機已經(jīng)停產(chǎn)時。一些航空公司抱怨有時在不知情的情況下購置假冒部件，然后安裝到飛機上。

　　埃格斯施瓦勒說：“非原廠飛機部件問題在全球航空界普遍存在，不僅僅是發(fā)展中國家的問題。” 

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