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據(jù)最新出版的《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》報(bào)道，一份五角大樓的最新技術(shù)報(bào)告指出了F-35戰(zhàn)機(jī)存在的眾多問(wèn)題，對(duì)F-35的設(shè)計(jì)可靠性缺乏自信可能迫使五角大樓重新考慮F-35采購(gòu)和批量生產(chǎn)問(wèn)題。
《簡(jiǎn)氏》稱，這份于11月29日完成的報(bào)告由五角大樓多個(gè)高級(jí)工程和測(cè)試、評(píng)估部門共同完成，該報(bào)告提供給五角大樓的采購(gòu)官員，而《簡(jiǎn)氏》得到了它的副本。 該報(bào)告稱，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)有13處現(xiàn)存的或者潛在的嚴(yán)重結(jié)構(gòu)問(wèn)題，一些結(jié)構(gòu)存在“危險(xiǎn)區(qū)”，例如部分結(jié)構(gòu)段的疲勞壽命要比預(yù)期低。此外，頭盔顯示系統(tǒng)也問(wèn)題多多，頭盔顯示器存在圖像不連貫以及夜間模式下分辨率較低的問(wèn)題。另外一個(gè)問(wèn)題是用于從油箱排出油霧的油箱安全系統(tǒng)。據(jù)稱，大多數(shù)飛機(jī)擁有被動(dòng)的排除油霧系統(tǒng)，而F-35是一種更加復(fù)雜的主動(dòng)系統(tǒng)，問(wèn)題是在需要工作的時(shí)候它卻經(jīng)常不工作。
報(bào)告稱，目前洛·馬公司正在建造三個(gè)型號(hào)的F-35，常規(guī)起降的A型、短距起飛垂直降落的B型和艦載的C型。其中C型的結(jié)構(gòu)問(wèn)題最為嚴(yán)重，因?yàn)槠渲灈_擊較大，對(duì)結(jié)構(gòu)要求更高。報(bào)告稱，在新澤西州萊克赫斯特海軍航空作戰(zhàn)中心飛機(jī)部進(jìn)行的攔阻試驗(yàn)中，8次嘗試都沒(méi)有成功。《簡(jiǎn)氏》稱，馬里蘭州一F-35試飛單位發(fā)言人稱，在攔阻試驗(yàn)中，他們發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題需要進(jìn)一步調(diào)查，包括尾鉤的設(shè)計(jì)。
報(bào)告還說(shuō)，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)受到了大量的改進(jìn)裝備的影響，這些裝備并非原計(jì)劃中的，試飛中最具挑戰(zhàn)性的部分還在后頭。
