專家稱F-35高調(diào)參加新加坡航展為爭四代機(jī)市場

　　據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，亞洲最大航空展——新加坡航展今天正式開幕。在全球經(jīng)濟(jì)低迷之時(shí)，本屆航展逆勢擴(kuò)張，吸引了全球幾乎所有頂級的航空以及防務(wù)公司參展，規(guī)模創(chuàng)歷次之最。此次航展約一半展區(qū)被軍工企業(yè)占據(jù)，全球主要軍工巨頭紛紛展出最新主打產(chǎn)品，在亞洲市場展開廝殺。此外，中國元素也是這次航展的焦點(diǎn)之一，共有5家中國企業(yè)參展，中國梟龍戰(zhàn)機(jī)、L-15獵鷹高級教練機(jī)和翼龍無人機(jī)也將出場亮相。

　　美俄意在搶占四代機(jī)市場

　　美國F35戰(zhàn)機(jī)可謂是本屆新加坡航展的最大裝備亮點(diǎn)。美國洛馬公司專門租用了航展最大的展廳介紹F35外，還在室外展出這種隱形戰(zhàn)機(jī)。此前，日本計(jì)劃花費(fèi)210億美元采購42架這種戰(zhàn)機(jī)，美國也計(jì)劃花費(fèi)3820億美元訂購2440架。

　　房兵：這次新加坡航展美國的F-35可以說是高調(diào)參展，應(yīng)該說它是目前參加航展的唯一一款目前基本已經(jīng)定型(F-35C型已經(jīng)開始裝備作戰(zhàn)部隊(duì))的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，也可以說美國是要高調(diào)展示一下，盡管你們有些國家也在開發(fā)四代機(jī)，但是目前只有我能夠生產(chǎn)出來，而且能夠批量裝備部隊(duì)，我拿這種已經(jīng)裝備部隊(duì)的飛機(jī)來跟你們那些研制中的飛機(jī)爭奪四代機(jī)市場份額。

　　特別是目前亞太地區(qū)各個(gè)國家都在進(jìn)行主戰(zhàn)飛機(jī)逐步換裝，這個(gè)意圖應(yīng)該說是非常明顯的，與此相應(yīng)，俄羅斯空軍總司令也放話，雖然這次T-50沒有去，但是他認(rèn)為T-50在很多方面是比美國F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)，從這一點(diǎn)上也可以看出，美俄兩個(gè)大國未來在亞太地區(qū)博弈四代機(jī)高端市場這個(gè)意圖是非常明顯的。

　　亞太地區(qū)國家換裝市場 爭奪長期而激烈

　　歐洲戰(zhàn)機(jī)也是這次航展的重要角逐力量。尤其是不久前的，在印度126架戰(zhàn)機(jī)大單中，歐洲臺(tái)風(fēng)敗給了法國陣風(fēng)，使得人們更為關(guān)注這次航展上，兩風(fēng)PK誰將勝出。

　　房兵：歐洲金融危機(jī)已經(jīng)導(dǎo)致很多國家出現(xiàn)綜合危機(jī)，那么它要掙錢它要推振實(shí)體經(jīng)濟(jì)，可以說歐洲現(xiàn)在除了新能源經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之外，它最能掙錢的一個(gè)就是軍火產(chǎn)業(yè)，其中又以“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)這兩風(fēng)為代表的頂級戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)，這也是它唯一可以拿出來撐一撐門面拓展一下市場的東西，所以面對亞太地區(qū)很多國家下一代戰(zhàn)機(jī)換裝的歷史性契機(jī)，很多國家還在待價(jià)而沽，。其二，印度采購126架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)并不是一個(gè)結(jié)束，而是一個(gè)新的開始，它后邊還有后續(xù)的采購計(jì)劃，所以歐洲兩風(fēng)圍繞市場大蛋糕的爭奪非但不會(huì)以印度這次采購而結(jié)束，而且會(huì)繼續(xù)展開相當(dāng)長的一段時(shí)間。

　　記者：今年的航展，中國企業(yè)的展覽總面積比上屆翻了一番，達(dá)到約700平方米。其中“翼龍”無人機(jī)首次在新加坡航展亮相。

　　房兵：中國這次參展的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)飛機(jī)確實(shí)是針對很多第三世界國家換裝戰(zhàn)機(jī)的一個(gè)需求，確實(shí)是很合適的一款戰(zhàn)機(jī)，我想特意說一下另兩款，一個(gè)是L-15“獵鷹”高教機(jī)，還有一個(gè)是“翼龍”無人機(jī)，L-15“獵鷹”高教機(jī)，它其實(shí)主打優(yōu)勢是可以把高級教練機(jī)和戰(zhàn)斗教練機(jī)合二為一，以前的高教機(jī)是無法滿足三代以上機(jī)型戰(zhàn)斗訓(xùn)練的用途的，以至于很多三代戰(zhàn)機(jī)都要同時(shí)發(fā)展雙座教練型，由此造成了很多浪費(fèi)，“獵鷹”高教機(jī)就解決了這一問題，再加上它相對比較合理的造價(jià)，我想在市場上會(huì)有很大的需求。

　　至于這個(gè)“翼龍”無人機(jī)，我想從另外一個(gè)角度來講也可以證明，也就是現(xiàn)在各個(gè)航空工業(yè)大國在未來戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展上，都是把有人飛機(jī)和無人飛機(jī)兩條腿走路這個(gè)方針基本上確定下來了，從美國角度來講，我既搞我的四代機(jī)F-22和F-35，同時(shí)無人機(jī)包括艦載型F-47B，都已經(jīng)在緊鑼密鼓進(jìn)行，這說明未來四代機(jī)是有人駕駛的，五代機(jī)呢、六代機(jī)呢？當(dāng)這個(gè)問題還沒有一個(gè)確切定論，各個(gè)大國實(shí)際上都在走“兩條腿走路”的方針，應(yīng)該說也是非常值得我們關(guān)注的。(記者徐龍)

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