當地時間9日下午5時30分許——“世越”號整體起浮后的第15天，在8列自行式模塊載重車的抬行下，“世越”號船體被緩緩從半潛船上滾卸至木浦新港碼頭。這標志著上海打撈局執行的韓國“世越”號打撈工程順利完成。

　　“世越”號打撈項目經理蔣巖介紹說，滾卸上岸作業是“世越”號打撈工程的最后一個作業階段，船體采用自行式模塊載重車的方式轉運上岸，由8列最大能夠移動搬運2萬噸載重車，滑行至“世越”號底的預設軌道內，再通過載重車上的液壓千斤頂將鋼梁和船體托起后，滾卸至碼頭上。

　　項目總工程師陳世海表示，滾卸上岸的方案設計不但要考慮到載重車的布置及載重、半潛船甲板與碼頭承載能力，還要考慮運輸路線清理、碼頭高度、水深、港內潮位、流速的變化，半潛船的壓排載計劃等作業內容。

　　作業過程中，在中韓雙方的共同努力下，沉船從整體出水到上岸這個過程僅用了不到半個月時間。其間，上海打撈局作業人員加班加點工作，先后完成沉船的現場清理油污和淤泥、排泥排水減重、拆解綁扎，以及滾卸設備的調試安裝等作業內容。

　　在清淤過程中，盡管去除大量淤泥、污水近2000噸，但“世越”號重量依然約1.6萬噸，其中尚存有近6000噸淤泥難以徹底清除減重，為此，作業現場自行模塊運輸車數量從原有的6列增加至8列。

　　蔣巖還透露，應韓國海洋水產部要求，“世越”號沉船殘骸上岸后，上海打撈局作業人員后續還將配合韓方，對作業海域進行海底后探查作業，確認海域內是否還留有遇難者遺骸，這個過程預計還將進行一個月。【環球時報駐韓國特派記者 陳尚文】