美聯(lián)航“請”乘客下機？ 服務(wù)不力屢引網(wǎng)民憤怒

　　中新網(wǎng)4月12日電 (何路曼)美國聯(lián)合航空公司一名華裔乘客9日在芝加哥機場航班上，被強行拖拽下機的事件發(fā)生后，相關(guān)視頻在社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，很多網(wǎng)民為華裔乘客打抱不平。雖然航空公司首席執(zhí)行官發(fā)表聲明稱正進(jìn)一步解決事件，但這起“令人沮喪”的事件引發(fā)的一系列效應(yīng)，或繼續(xù)發(fā)酵。

　　【無相關(guān)規(guī)定 美聯(lián)航“機票超售”不違法】

　　在很多人不滿并聲討美聯(lián)航空公司的時候，也有人提出疑問，發(fā)生“機票超售”情況時，航空公司強制讓人下機是否違法？

　　事實上，關(guān)于航空公司航班座位超售，聯(lián)邦政府并沒有相關(guān)管制規(guī)定，是默許航空公司盡量將全部座位票出售，因為不少航班都會出現(xiàn)放棄預(yù)定座位的乘客。

　　據(jù)“今日美國”報道，當(dāng)飛機出現(xiàn)座位超售的情況時，航空公司會提供補償條件，通常通過不斷增加補償金額的方式，讓乘客自愿選擇搭乘下班飛機。

　　航空公司對“機票超售”導(dǎo)致少部分旅客不能登機的情況，依然是采用“改簽航班”，或者搭乘后續(xù)航班，保障旅客到達(dá)目的地。這也是航空公司依法完成了其運輸服務(wù)義務(wù)。

　　【乘客被“請”下機合法 ？最高補償1350美元】

　　今日美國報道稱，如果旅客自愿放棄行程，航空公司會按規(guī)定給予補償。如果自愿下機的乘客太少，航空公司有權(quán)利決定哪位乘客被“請”下機。在乘客購買機票時，這一點其實已經(jīng)被寫進(jìn)合同之內(nèi)，但是很少人會閱讀以及認(rèn)識到這一點。