據(jù)日媒報道，為加強導彈防御能力，日本防衛(wèi)省一直在探討是否引進陸基反導系統(tǒng)陸基宙斯盾，或者比“愛國者-3”攔截高度更高的薩德反導系統(tǒng)。目前，自民黨內(nèi)部傾向于支持引入陸基宙斯盾系統(tǒng)，理由是在防護整個日本方面費用相對較低，而且可以減輕實時負責警戒的宙斯盾艦艇人員的負擔。而日本防衛(wèi)省內(nèi)則有意見指出，薩德反導系統(tǒng)在同時應對多枚彈道導彈方面能力較強，引進該系統(tǒng)有利于構(gòu)筑更為嚴密的多重防御態(tài)勢。然而，從目前日本方面透露出的信息分析，日本將極有可能先引入美國的陸基宙斯盾系統(tǒng)。

　　對此，航天科工二院的導彈專家郭衍瑩告訴科技日報記者：“有些日媒稱，引進宙斯盾可以避開薩德這個敏感問題。這話具有欺騙性。其實無論是引進薩德還是宙斯盾，都是過渡性的。日本的最后目標，或者說下一步目標，是仿效歐洲的EPAA反導系統(tǒng)，建立全面的美日反導大系統(tǒng)。這個大系統(tǒng)中薩德和宙斯盾二者都得有，因為二者都有各自優(yōu)勢和缺陷，但可以做到互補，這樣就能打造成世界上除美國外最全面的反導系統(tǒng)。所以，先引進薩德還是先引進宙斯盾，基本上是個策略問題。”

　　日本意圖打造美日反導大系統(tǒng)

　　日本當前擁有的武器裝備，基本上是美國一手扶植起來的，反導方面更是如此。它通過數(shù)據(jù)鏈與美國全球反導大系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，受美國控制，所以有些學者稱之為美日反導系統(tǒng)。

　　郭衍瑩介紹，美日兩國早在2004年12月就簽署導彈防御項目合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議建造的反導系統(tǒng)是由海基中段攔截系統(tǒng)(即宙斯盾艦)，以及陸基低空攔截系統(tǒng)(即“愛國者PAC-3”)兩部分構(gòu)成。可對付中國、朝鮮發(fā)射的射程3500公里以內(nèi)中近程彈道導彈。至2011年就完成整個系統(tǒng)的部署，初步具備作戰(zhàn)能力。但隨著美國推行其遏制中國的戰(zhàn)略，日本右翼軍國主義野心不斷擴張，美日都不滿足于這個已有的反導系統(tǒng)，不斷宣傳要對它進行升級改進。

　　媒體透露，早在2013年11月，美日就已商定正式啟動研究引進以陸基宙斯盾和薩德為主的反導大系統(tǒng)。計劃主要內(nèi)容是加速構(gòu)建全稱為“五層次地、海基一體化綜合反導系統(tǒng)”。所謂五層次，就是標準3-2A、標準3-1B、標準3-1A、薩德、愛國者PAC-3五個層次。前三層反導主要依靠艦載宙斯盾和陸基宙斯盾，后兩層就是末段高層和底層防御。這5層分別對應1000公里、600公里、350公里、150公里、15公里的攔截高度。美日根據(jù)歐洲EPPA經(jīng)驗認為薩德和宙斯盾一樣都不可少。

　　“不過這個系統(tǒng)過于龐大，樹大招風，經(jīng)濟上也不允許，必須采取潛移默化策略分幾步實現(xiàn)。至于第一步，是先引進薩德還是先引進宙斯盾？主要由日本政客們權(quán)衡何者對促進日本軍國主義化更有利，當然也要考慮日本的國際環(huán)境。”郭衍瑩說。

　　光有艦載宙斯盾還不夠

　　美國現(xiàn)役最新一代的艦載防空反導系統(tǒng)宙斯盾，由自動化指控系統(tǒng)、S波段的SPY-1多功能相控陣雷達和“標準-3”攔截彈構(gòu)成。大量打靶試驗證明，它不僅具有較強的攔截中、遠程彈道導彈能力，還具有攔截低軌衛(wèi)星的潛能。

　　2013年，按照美國和北約制定歐洲反導計劃EPAA，美國花了5年時間成功地把宙斯盾搬至陸地，并把它部署在俄羅斯大門口。第一步是部署在羅馬尼亞，并有一套薩德系統(tǒng)部署在歐洲某地(地址不詳)，已于2015年完成。第二步部署在波蘭，也有一臺薩德部署在歐洲某地，計劃2018年完成。EPAA名為防御伊朗，實為對俄進行威懾。

　　記者了解到，日本現(xiàn)有的宙斯盾艦主要負責日本外海上空的防御，旨在提供對射程在3500公里以下的中、近程彈道導彈的防御，力爭在大氣層外擊毀來襲導彈。如攔截失敗則將信息傳遞到低層攔截系統(tǒng)，再由“愛國者-3”型防空導彈系統(tǒng)將其擊毀。

　　“但光有艦載宙斯盾還不夠，不能覆蓋日本本土很多地方。因此，日本一直想引進其他反導系統(tǒng)。”郭衍瑩說。

　　“日本已有從美國引進的X波段雷達，加上美軍正在韓國部署的薩德系統(tǒng)，部署后可以起到為日本抵擋朝鮮中程導彈的第一道防線作用。因此，日本引進薩德就不那么緊迫，再考慮其他諸因素，改為先引進宙斯盾后再引進薩德更為靠譜。”他表示。

　　陸基宙斯盾和薩德各有所長

　　“一些媒體將宙斯盾的卓越反導能力主要歸功于雷達，但實際上宙斯盾的雷達由于采用了低頻段的S波段，天線波束寬、測角精度低，因此雷達制導精度也低，其威力應該歸功于攔截彈。”郭衍瑩指出。

　　他解釋，“標準-3”攔截彈控制方式與薩德等其他系統(tǒng)有很大不同，有2個助推發(fā)動機和一個脈沖發(fā)動機。飛行過程中三次點火，主要靠脈沖發(fā)動機實現(xiàn)矢量推力控制，其最大攔截距離甚至可達1000公里。薩德彈只有一級發(fā)動機，發(fā)射重量小，只及“標準-3”的一半，所以在近距離時能有很好的機動性，攔截成功率就高。同時，這二者的攔截高度差不多，都在150公里左右，但宙斯盾攔截距離至少可達500公里以上，遠勝于薩德的200公里。

　　“所以日本現(xiàn)階段升級改造后，陸基宙斯盾完全可替代薩德。不過，‘標準-3’更適于攔截中遠程彈道導彈，而薩德彈更適于攔截中近程彈道導彈。另外，雖然宙斯盾的S波段雷達輸出功率大，火力覆蓋范圍大，但其最大不足是識別目標能力差，難以分辨來襲目標是彈頭、誘餌還是干擾。宙斯盾在應對多枚彈道導彈以及偷竊鄰國戰(zhàn)略情報的能力遠不如薩德的X波段雷達。”他指出，“所以美日都認為，將來的大系統(tǒng)，薩德、陸基宙斯盾一樣都不可少。”

　　除了性能上的考慮，日本在選擇反導系統(tǒng)時，必然會考慮經(jīng)濟的因素。

　　日本政府曾做了個估算。一套陸基宙斯盾需800億日元，約合49億人民幣。但只要2套就能覆蓋全日本，總經(jīng)費約98億人民幣。而一套薩德系統(tǒng)約需1250億日元，約合77億人民幣，雖與宙斯盾差別不算大，但覆蓋全日本約需6套，共需456億人民幣。

　　“再則陸基宙斯盾和艦載宙斯盾，在結(jié)構(gòu)、組成、操作、維修等方面基本上是一樣的。日本至今已有6艘宙斯盾艦，在技術上已積累相當豐富的經(jīng)驗。部署陸基宙斯盾后官兵可以很快掌握要領。二者備件可以通用，大大節(jié)省維修費用。少花錢就容易在議會被通過。所以日本防衛(wèi)大臣稻田朋美前陣子才會宣布，將考慮正式啟動引入陸基宙斯盾系統(tǒng)的研究。”郭衍瑩說。