海外網(wǎng)9月19日電 據(jù)韓國JTBC電視臺18日報道，樸槿惠執(zhí)政時期，曾于2014年訂購了14架CH-47 D型“支奴干”直升機(jī)用于運(yùn)輸軍需裝備與物資。不過，這批斥資1500億韓元（約合人民幣9億元）購買的直升機(jī)，卻是美軍生產(chǎn)于45年前的二手貨。由于直升機(jī)問題層出不窮，韓軍大為頭疼。

　　據(jù)報道，上個月韓國聯(lián)合參謀本部開會時認(rèn)為，這批直升機(jī)雖然購買不過3年，但老化嚴(yán)重，即使進(jìn)行性能改善，也難以擔(dān)保壽命，而且費(fèi)用不菲。因此聯(lián)參決定放棄改善性能。

　　另外，韓國軍方在進(jìn)行檢查時，也發(fā)現(xiàn)這批直升機(jī)的問題無處不在。報道稱，直升機(jī)在購入時，與美軍GPS聯(lián)動的導(dǎo)航裝備已被除去，這導(dǎo)致直升機(jī)無法在惡劣天氣和執(zhí)行海上任務(wù)時使用。雖然美軍答應(yīng)單獨(dú)提供，但3年過去至今沒戲，最快今年年末有望安裝成功。

　　除了沒有導(dǎo)航裝備，這批直升機(jī)還缺少被視為生存裝備的導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)。此外，底部防彈不過關(guān)、直升機(jī)原地飛行時只能手動操作、儀表盤信息也不方便確認(rèn)……還有一點(diǎn)讓韓軍更為頭疼的是，美軍在出售后僅過1年，就宣布停售零件，這導(dǎo)致直升機(jī)一旦出現(xiàn)故障，零件獲取就成了大問題。

　　據(jù)韓國NEWS 1網(wǎng)站18日報道，美軍向韓國出售這批二手直升機(jī)后，就開始將自家直升機(jī)換為新機(jī)型。從2003年開始，當(dāng)這種直升機(jī)的設(shè)計壽命（1萬小時）達(dá)到70%時，美軍就停產(chǎn)并開始更換新機(jī)型。

　　據(jù)海外網(wǎng)早前報道，今年7月16日，韓國監(jiān)查院公布，韓國Surion直升機(jī)的引擎和機(jī)身設(shè)計存在致命缺陷，由于機(jī)艙設(shè)計未做好密閉措施，下雨天甚至?xí)�漏水，�?yán)重影響飛行安全。當(dāng)天，參與制造直升機(jī)的韓國防衛(wèi)事業(yè)廳（國防工業(yè)部門）廳長張明鎮(zhèn)等人涉嫌瀆職，遭檢方調(diào)查。據(jù)悉，Surion直升機(jī)是韓國從2006年開始，斥資約10.6億美元開發(fā)的首架國產(chǎn)直升機(jī)，又名“完美雄鷹”。而涉案的張某，不僅與樸槿惠是大學(xué)同學(xué)，還是在樸槿惠政府時期被任命為防衛(wèi)廳廳長。（編譯/海外網(wǎng) 劉強(qiáng)）