西雅圖時報：汽車成為中國終極社會地位象征

　　美國《西雅圖時報》2月23日文章，原題：中國的汽車池

　　對中國新生的中產(chǎn)階級而言，擁有汽車也許是終極社會地位的象征。的確，今年1月中國市場的汽車銷量首次超過美國。中國現(xiàn)在每千人擁有的汽車數(shù)量與美國哪一年相當呢？

　　選項A：1910年。選項B：1925年。選項C：1950年。選項D：1990年。

　　選項A是正確的。根據(jù)華德氏汽車集團統(tǒng)計，中國目前擁有1500萬輛私人汽車，平均每千人擁有11輛汽車。與之相比，美國在1911年時達到每千人擁有11輛私人汽車的水平。然而，中國私人擁有的汽車只占中國總體汽車數(shù)量的一小部分。中國共擁有1.7億輛機動車，其中包括汽車、摩托車、拖拉機和商用拖車。

　　選項B是錯的。到1925年，每千名美國人擁有151輛汽車。當時美國共有1700萬輛汽車，僅比目前中東地區(qū)的總數(shù)略少，超過目前非洲大陸總數(shù)。

　　選項C是錯的。到1950年，美國共有4000萬輛汽車，每千人擁有256輛汽車。美國擁有的汽車總量在20世紀增長速度很快，這與中國市場當前的趨勢有些相像。2008年，中國市場上共銷售了560萬輛汽車，這一趨勢在可預(yù)見的未來還將繼續(xù)。今年1月，中國消費者購買了79萬輛汽車，超過美國汽車市場65.7萬輛的銷量。

　　選項D是錯的。每千名美國人擁有的汽車數(shù)量在1990年達到頂峰，約522輛。美國目前共有1.35億輛汽車，平均每千人擁有440輛汽車。與之相比，加拿大每千人擁有582輛汽車，英國為513輛，德國為499輛，法國為495輛，日本為451輛，印度為7輛，而全球平均水平則為96輛。（伊文譯）

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