營救隊員無法靠近被劫持船只 不排除付贖金可能

　　中國“德新海”號被劫進入第三天

　　水均益：

　　今天我們繼續(xù)來關注中國貨輪“德新海”號被劫持事件。昨天我們的節(jié)目播出之后，也收到了很多觀眾的反饋，對于“德新海”號和船上的25名船員的命運，大家都給予了很高的關注。我們今天節(jié)目首先要來連線我們中央電視臺駐英國的記者劉舸，請她給我們介紹一下最新的情況。

　　劉舸，你好。

　　劉舸 中央電視臺歐洲中心站記者：

　　水均益，你好。

　　水均益：

　　從昨天咱們連線到現(xiàn)在已經(jīng)24小時又過去了，“德新海”號還是依然牽動著千千萬萬人的心。有關這個船最新的一些情況，你從歐盟那邊了解的一些信息，船員的安全、船的位置等等這方面的情況，有沒有一些新的情況給我們介紹？

　　劉舸：

　　的確如此，我也知道25名船員生命的安全問題，也是所有觀眾，包括我們記者非常關心的一個問題。就在剛才我從歐盟海軍亞特蘭大行動新聞發(fā)言人約翰.哈伯那里得到證實的消息是，“德新海”號目前依然沿著西南方向,向索馬里的東海岸靠近，現(xiàn)在具體的位置大概是在距離東海岸315海里的位置。根據(jù)他們的位置，按照目前“德新海”號航行的速度，估計會在未來的兩天之內(nèi)到達索馬里的東海岸。而約翰.哈伯也跟我說，被劫持的船只可能是會選擇停靠在哈拉代雷，或者是霍比奧這兩個港口中的一個，這兩個港口我們昨天也都提到過，其實這兩個港口是在索馬里的首都摩加迪沙以北的兩個沿海的小港口，其實在之前的很多商船被劫持的過程當中，這兩個港口也常常被用作最后商船停靠的碼頭。在停靠之后，海盜有可能會進行商船的補給，同時也會進行一些人員的交換，可能會在這個時候再提出下一步的要求。

　　水均益：

　　據(jù)你了解，歐盟方面有沒有再進一步的一些行動？比如說給咱們中方提供一些更多的信息，還有其它的一些支援，因為昨天你從歐盟那兒得到的“德新海”號歐盟所獲得的照片，今天在國內(nèi)的很多網(wǎng)站、報紙上都已經(jīng)得到了轉載，大家對“德新海”號目前的狀況有了一個形象的了解，我不知道歐盟方面還有沒有最新的東西？

　　劉舸：

　　是的，我其實也是在剛剛和他們的新聞發(fā)言人在聯(lián)系當中，也向他詢問了是不是有更新的照片，是不是有這一兩天拍的照片？他也跟我講，可能會在今天稍候時間拿到這樣的照片，現(xiàn)在目前還沒有。他表示，如果一旦得到這樣的照片，第一時間會提供給我們。

　　水均益：

　　非常感謝劉舸，保持聯(lián)系，如果有什么最新的信息隨時給我們通報，再一次感謝。

　　我們演播室今天請到特約評論員葉海林先生，我們這兒還有一個最新的消息也是來自新華社的一個消息，記者21號從中國海上搜救中心獲悉“德新海”號18號21時發(fā)回的公司報告顯示，輪上存有原油是700余噸，淡水是150噸，船上的米、面等生活物資儲存是充足的，可以滿足船員日常生活所需。截止到10月21號18時，被劫的“德新海”輪仍處于失去通訊聯(lián)系的狀態(tài)。根據(jù)剛才劉舸所介紹的位置，我們在這個圖上可以看一下，離索馬里東海岸大概310多海里，應該是980海里的2/3，或者離摩加迪沙1/3，這個船是行駛得非常緩慢的過程。

　　葉海林 特約評論員：

　　這是一個經(jīng)濟時速。

　　水均益：

　　我們現(xiàn)在很關心，到現(xiàn)在為止似乎完全處于封閉狀態(tài)，跟外界沒有聯(lián)系。我們也沒有看到任何一方，無論是歐盟還是當?shù)氐钠渌�的一些付諸行動的救援行動。這兩天有很多媒體在說所謂的火力救援，說不行的話，就學俄羅斯，直接干到船上，然后把他們解救了，這個行得通嗎？

　　最新消息：“德新海”號生活物資存儲重組

　　葉海林：

　　我覺得現(xiàn)在來談這個問題為時太早，現(xiàn)在還在一個公開的水域上，現(xiàn)在不要說救援，偵查的飛機想太過接近這艘船都會引起海盜極大的精神緊張，畢竟之前也是有國家嘗試過用武力營救，這是一個非常危險的建議。在未來兩天，也就是這個船靠岸之前，我不覺得談論使用武力解救這個問題是一個很好的主意，當然我們也希望這個問題最后能夠順利解決，特別是我們希望我們的25位成員最后能與家人團聚，但現(xiàn)在不是談論以武力營救的時候，在茫茫大海上，營救隊員基本上是無法靠近船只的。去年到現(xiàn)在只有“馬士基阿拉巴”馬號，就是美國的那艘貨船營救人質(zhì)成功，但那是一個非常特殊的例子，是因為只有四名海盜、一名被劫持的人質(zhì)，而且是一個漂浮在海洋的小艇上，這個小艇離美國的軍艦只有30多米。

　　水均益：

　　而且那個船長最后很勇敢地跳了海。

　　葉海林：

　　這些偶然因素要湊到一起，才能構成一次成功的海上解救人質(zhì)，現(xiàn)在來說條件根本不具備。

　　水均益：

　　實際上更多的還是要通過所謂的“外交”，不論是談判，還是會談，甚至有人也不排除所謂的付贖金的問題。

　　葉海林：

　　畢竟海盜是求才的，他要的是錢，通過這種談判是可以解決問題的，我們可以想象一下。

　　索馬里海盜全心全意要贖金

　　水均益：

　　付贖金沒有人愿意，鼓勵海盜，但是當人的生命在這兒的時候，我們的船員生命在這兒的時候，如果沒有更好的辦法的時候，這也不能排除它是一種選擇。

　　葉海林：

　　畢竟錢財是身外之物，船員的生命是第一位的。

　　水均益：

　　如果要是從這個角度來講，我這兒有一個數(shù)據(jù)，專家分析，營救商船的談判過程一般是會很漫長的.舉一個例子，2008年的9月份，烏克蘭一艘船被劫,經(jīng)過多輪談判，在2009年的4月份，過了將近5個月之后才交了贖金，之后才被釋放。

　　葉海林：

　　這個很正常，因為談判不是直接和海盜面對面談判，因為政府不可能選擇跟海盜談判，船東會通過中間人去跟海盜談判.這個過程，本身信息的往來就需要時間，而且海盜不僅僅要的是錢，他更要的是他拿到錢以后，能夠安全地離開這個區(qū)域，他要的是一個安全保證。所有的這些都是需要時間的，解決問題需要的是耐心。

點擊更多新聞進入新聞中心　要聞　時政新聞

相關新聞