中新網(wǎng)太倉(cāng)十二月十五日電(茅麗亞)今天，承擔(dān)第五十二次直航任務(wù)的“曉江輪”，滿載著從太倉(cāng)港運(yùn)往臺(tái)灣的三百多個(gè)集裝箱，抵達(dá)目的地臺(tái)中港。至此，太倉(cāng)臺(tái)灣航線今年已完成集裝箱吞吐量二點(diǎn)二萬標(biāo)箱，這一數(shù)據(jù)，比去年同期增長(zhǎng)七成之上。

　　去年十二月十五日，太倉(cāng)港成為大陸與臺(tái)灣“大三通”的首發(fā)港口之一，直航一周年后的今天，太倉(cāng)港已成為蘇臺(tái)直接貿(mào)易的主力港口。

　　承擔(dān)太倉(cāng)臺(tái)灣直航任務(wù)的“華榮海運(yùn)”陳經(jīng)理說，與以前繞道相比，太倉(cāng)臺(tái)灣一個(gè)來回，一個(gè)班次縮短航距三百多海里，節(jié)省時(shí)間一天半，有效降低了燃油費(fèi)，并節(jié)省了額外的石垣島換單簽證費(fèi)，物流成本降低了很多。

　　位于蘇州工業(yè)園區(qū)的臺(tái)資企業(yè)友達(dá)光電(蘇州)有限公司作了一次比較性試驗(yàn)，從臺(tái)灣發(fā)往昆山的兩個(gè)貨柜，同一時(shí)間出廠，同一地點(diǎn)發(fā)貨，一個(gè)走太倉(cāng)港，一個(gè)走其它港，結(jié)果，走太倉(cāng)港的貨柜到廠時(shí)間整整提前二十個(gè)小時(shí)，運(yùn)費(fèi)明顯下降。

　　“兩岸直航，縮短的不僅僅是航程，更拉近了同胞親情”，　江蘇太倉(cāng)港口管委會(huì)負(fù)責(zé)人說，直航以來，兩岸港航企業(yè)、制造企業(yè)間互訪頻繁、交流增多，關(guān)系越來越密切。在最近的“臺(tái)灣江蘇周”活動(dòng)中，太倉(cāng)市代表團(tuán)與臺(tái)灣島內(nèi)知名企業(yè)達(dá)成產(chǎn)品采購(gòu)、項(xiàng)目投資等眾多合作協(xié)議。

　　據(jù)介紹，太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江入海口南岸，是長(zhǎng)江三角洲重要的進(jìn)出口口岸。歷史上這里是鄭和七下西洋的起錨地，曾被譽(yù)為“六國(guó)碼頭”。今日的太倉(cāng)港，已開通七十五條國(guó)內(nèi)外航線，今年集裝箱吞吐量有望突破一百五十萬標(biāo)箱。

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