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浙江首條夕發(fā)朝至赴臺(tái)“海上走廊”在玉環(huán)縣開通

2010年07月03日 15:17 來源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  新華社杭州7月3日電(記者華昶 李亞彪)在大陸吃過晚飯,舒服地睡上一覺,第二天就可以在臺(tái)灣用早餐——赴臺(tái)觀光,經(jīng)商,探親的大陸旅客,今后可以通過從浙江省玉環(huán)縣大麥嶼港開通的海上新航線,實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

  7月3日上午,浙江省副省長龔正與中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司黨組書記張富生在大麥嶼港共同推動(dòng)啟動(dòng)閘,正式開通大麥嶼港至臺(tái)灣基隆港“中遠(yuǎn)之星”客滾輪定期航班。這是浙江省首條常態(tài)化的赴臺(tái)“海上走廊”,大麥嶼港也成為大陸繼廈門港后第二個(gè)實(shí)現(xiàn)兩岸海上客運(yùn)常態(tài)化直航的港口。

  玉環(huán)縣隸屬臺(tái)州市,而大麥嶼港地處浙中南黃金海岸線中部,居全國民營經(jīng)濟(jì)最活躍的溫州和臺(tái)州兩市中間,距臺(tái)灣基隆港僅163海里,與廈門至高雄,福州至基隆差不多等距離,是浙江省距離臺(tái)灣最近的國家一類口岸。玉環(huán)縣委書記柯昕野表示,浙南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),貨物生成量大,進(jìn)出口臺(tái)灣的潛在貨源相當(dāng)可觀,航班的開通對(duì)于減少轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間,降低運(yùn)輸成本以及縮短浙南與臺(tái)灣的產(chǎn)業(yè)配套半徑有著重要的意義。

  承擔(dān)直航任務(wù)的“中遠(yuǎn)之星”是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)廈門遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司旗下的一艘大型豪華客滾輪。總噸位達(dá)2.68萬噸,可載旅客600多人,集裝箱256標(biāo)箱,150輛汽車。船上的客位全部為鋪位,并設(shè)有豪華套房,VIP房,標(biāo)準(zhǔn)房等各種檔次的客房,另有咖啡廳,KTV,桑拿室,多功能廳,免稅店,茶藝室等休閑娛樂設(shè)施,規(guī)模龐大的中餐廳可同時(shí)容納260人進(jìn)餐。

  據(jù)玉環(huán)縣常務(wù)副縣長王以好介紹,“中遠(yuǎn)之星”定期每周往返一個(gè)航次,周六晚上從大麥嶼港始發(fā),經(jīng)過八九個(gè)小時(shí)的航行時(shí)間,周日上午至臺(tái)灣基隆港,旅客可以開始臺(tái)灣環(huán)島之旅;下一個(gè)周五晚上從臺(tái)灣基隆港始發(fā),周六上午返回大麥嶼港。一個(gè)多月前,“中遠(yuǎn)之星”航線運(yùn)營資格和船舶運(yùn)營證就獲得交通運(yùn)輸部批準(zhǔn),臺(tái)灣的交通部門也完成了航線報(bào)批手續(xù)。

  旅游部門表示,這種夕發(fā)朝至的運(yùn)營模式,不僅延長了實(shí)際旅行時(shí)間,而且還節(jié)約住宿成本,提升了旅游產(chǎn)品性價(jià)比。乘“中遠(yuǎn)之星”從大麥嶼港至臺(tái)灣環(huán)島8日游標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)報(bào)價(jià)為每人3899元,與目前浙江省赴臺(tái)旅游8天直飛環(huán)島游價(jià)格統(tǒng)包價(jià)6000元相比便宜很多。目前,“中遠(yuǎn)之星”豪華艙臥鋪票價(jià)為1000元人民幣,標(biāo)準(zhǔn)艙臥鋪票價(jià)只有600元人民幣。同空中航班相比,這條海上航線可節(jié)省近一半的開支,而且還可以搭載更多的行李。

  王以好提醒,由于海峽兩岸尚未完全開通自由行,大陸人員赴臺(tái)仍需以組團(tuán)形式出行。臺(tái)州市旅游局副局長顏邦林說,當(dāng)前主要是大陸尤其是臺(tái)州的客源通過這條航線去臺(tái)灣,將來還要爭(zhēng)取更多的臺(tái)灣客人從這里來大陸,從而形成穩(wěn)定的雙向客源。(完)

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[ 責(zé)任編輯:田云鵬 ]

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