今年前10月汕臺貨運直航運量較上年同期增4成

　　今年1至10月，汕頭對臺海上貨運直航共完成74個單航次，完成集裝箱吞吐量21080標(biāo)箱，其中重箱11493標(biāo)箱，分別增長43.6%和39%。

　　記者30日采訪了解到，汕頭市自汕臺海上貨運直航航線開通后，該對汕臺海上直航的班輪在汕頭港的引航費、拖輪使用費、港口使用費等費用給予減免。今年將優(yōu)惠措施延期兩年給予首航船公司，并出臺多項優(yōu)惠政策和優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，這一系列措施的促進使汕臺海上貨運直航航線自開通來逐步呈現(xiàn)“黃金航線”效應(yīng)。

　　汕臺海上貨運直航航線自2009年1月份開通。此前，汕頭貨物要運往臺灣，需經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，每個40尺集裝箱的運輸費用為500美元，汕臺貨運直航后，運送費用降至300美元，運輸時間減少2天以上。如今該航線已有近45%的貨物是通過高雄港轉(zhuǎn)運往世界各地。

　　汕臺貨運直航的出口貨物主要有粵東地區(qū)盛產(chǎn)的玩具、餐具、陶瓷、家具、食品等，出口目的地主要是臺灣，部分經(jīng)臺灣轉(zhuǎn)口至新加坡和東南亞各國。進口貨物主要是汽車配件、化工原料、食品原料等，產(chǎn)地為臺灣地區(qū)及韓國、日本等。

　　汕頭市是廣東省距離臺灣最近的地區(qū)，汕頭港是廣東省內(nèi)第一個對臺開通海上貨運直航的港口，到高雄港僅需約12小時。截至今年9月，汕頭市歷年累計批準(zhǔn)注冊臺資企業(yè)631家，合同投資總額16.68億美元，實際利用臺資額11.23億美元。(李怡青 陳妍)

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