今年前兩月，廣東汕頭對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航共完成13個(gè)單航次，完成進(jìn)出口集裝箱吞吐量3484標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)23.4%。該市將充分利用被正式列入“海西”范圍，以及建設(shè)粵臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作實(shí)驗(yàn)區(qū)的重大歷史機(jī)遇，繼續(xù)推進(jìn)航線的可持續(xù)發(fā)展，打造粵東對(duì)臺(tái)物流基地。
記者今天從汕頭市港口管理局采訪了解到，2009年1月份汕臺(tái)貨運(yùn)直航后，航線逐步呈現(xiàn)“黃金航線”效應(yīng)。2010年廣東汕頭對(duì)臺(tái)灣海上貨運(yùn)直航共完成2.6萬(wàn)標(biāo)箱，其中重箱1.46萬(wàn)標(biāo)箱，分別比2009年增長(zhǎng)47.8%和44.9%。航線經(jīng)濟(jì)效益明顯，受到臺(tái)商和貨主的歡迎。
為充分發(fā)揮直航航線作用，汕頭市將進(jìn)一步加大在汕頭與臺(tái)灣的攬貨力度，爭(zhēng)取逐步增加航班的密度，爭(zhēng)取更多的汕臺(tái)貨源通過(guò)該航線進(jìn)出，以提高船舶倉(cāng)位的利用率。在貨源逐步增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，加大運(yùn)力投入，爭(zhēng)取增加航班的密度，不斷提高該航線在汕頭港集裝箱吞吐量的比例，逐步形成規(guī)模效應(yīng)。
目前，汕頭的塑膠行業(yè)已初步形成一個(gè)產(chǎn)品齊全，有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)規(guī)模的新興工業(yè)體系，產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。記者了解到，汕頭每年生產(chǎn)所需塑料原料約300萬(wàn)噸，其中約100萬(wàn)噸是來(lái)自臺(tái)塑的產(chǎn)品，但目前主要采用臺(tái)灣訂單、香港提貨、經(jīng)水路運(yùn)抵汕頭港的方式進(jìn)口。汕頭市將進(jìn)一步加強(qiáng)與臺(tái)塑集團(tuán)和粵東地區(qū)客戶的聯(lián)系，爭(zhēng)取臺(tái)塑集團(tuán)早日在汕頭設(shè)置分銷中心，盡快實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣地區(qū)的塑膠原料通過(guò)直航航線運(yùn)抵汕頭，建設(shè)對(duì)臺(tái)塑料粒交易中心。
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