2月21日，近千名兩岸旅游業者在�？诔鱿�“第十五屆兩岸旅行業聯誼會”，會議開幕當天，雙方發表了一個《海峽兩岸旅游品質海南行動宣言》，就提升旅游品質和擴大市場提出了不少建言，但卻對最基本的旅游安全幾乎沒有著墨，剛剛發生在臺東花蓮的車禍，似乎被刻意遺忘。

　　臺灣花蓮的濱海公路風光奇絕，卻成了大陸游客揮之不去的痛。前年，20名大陸游客在傾瀉而下的泥石流中夢斷蘇花公路；2月17日下午，在花蓮縣風濱鄉的公路上，一輛超速行駛的旅游車翻覆，又致一名大陸游客天人永隔。

　　大陸居民赴臺游開放以來，“去寶島臺灣看一看”就成了無數大陸人的心愿。幾年間，赴臺游人數如火箭般直線上升，臺灣美景和風土人情也招來好評不斷，但隔三岔五冒出的安全事故，卻成了這幅熱鬧畫面上的醒目污點。

　　誠然，外出旅行本就有風險，但許多事故不能歸咎“天災”或“厄運”，人為疏失才是主因。教訓就在眼前，反思怎能缺位？

　　比如此次花蓮旅游車翻覆事故，就基本是人為造成的。臺警方事后表示，該公路限速每小時50公里，肇事旅游車卻以90公里的時速行駛，才會失控翻覆。此次翻車事故的親歷者在接受媒體訪問時提及，上午還在高雄拜佛購物，中午就到了花蓮，“我們辛苦，司機就更辛苦了�！毙谐踢^密無疑也是車禍的隱患。

　　事故發生之后，有網絡媒體做了一個“大陸游客在臺旅游事故盤點”，讀來觸目驚心。2011年9月29日到10月1日，3天發生3起旅游車遇險事故；7月，旅游車剎車失靈在阿里山翻覆；6月，阿里山落石貫穿車頂砸傷乘客；5月，大巴載15名游客撞上懸崖……