20日13時30分許,隨著“新金龍號”客輪抵達廈門五通客運碼頭,廈金航線迎來了它第1000萬名旅客:臺胞陳瑩光。陳瑩光在接受記者采訪時說:“我親歷了廈金航線這些年的發展,希望廈金航線越來越好。”
2001年1月2日,“太武”號、“浯江”號客輪撘載著180名金門鄉親從金門直航廈門,曾經被中斷了52年的兩岸客運實現破冰之旅,標志著廈金航線的正式開通。
十多年來,廈金航線因航班密集、價格低廉、方便快捷等優勢,迅速成為兩岸人員來往主要通道。這條航線經歷了從個案審批到團進團出,從開通初期的不定期航班發展到現在的每天36個固定航班,在廈門靠泊碼頭也發展到東渡郵輪碼頭和五通客運碼頭兩個。據統計,當前廈金航線的客運量占兩岸“小三通”總客運量的90%以上。
據廈門海關介紹,廈金航線開通當年,年出入境旅客人數只有2萬多人次,2004年2月3日,航線實現班輪化,同年12月7日福建居民“金門游”開通,廈金航線不斷升溫。2005年9月8日,經此航線往來旅客首次突破100萬人次,2010年5月14日突破500萬人次。2011年以來,廈金航線每年進出境旅客均超過百萬人次。
2005年9月,陳瑩光被公司從臺灣派到廈門支援工作。按從那時到現在,陳瑩光乘坐了五十多次廈金航線的往返航班。他說,除非遇到大霧停航,他幾乎都會走“小三通”航線,“因為它便捷、經濟、省時”。
為適應海峽兩岸經貿交流形勢的發展,進一步方便經廈金航線往返兩岸的旅客通關,促進兩岸人員往來和經貿、文化交流,多年來廈門海關廈金航線旅檢現場不斷規范、簡化旅客通關程序,改革通關管理模式。針對病患等特殊旅客,海關與其他口岸部門協作開辟“生命救助綠色通道”,縮短驗放時間,至今已有逾百名病患者受益。
