23日晚間在澎湖發生空難的臺灣復興航空GE222航班使用的是ATR-72型號的雙螺旋槳民航客機。該機型由法國與意大利合資的飛機制造商ATR公司出品，是ATR-42支線客機的改良版。
ATR-72機型長27.17米，翼展27.05米，高7.65米，載客量為68至74人，空機重量12.95噸，最大起飛重量22.5噸，航程2414公里，巡航速度為每小時511公里，起飛最短跑道1450米，巡航高度7000米。
ATR-72機型于1988年10月27日首次飛行，1989年投入商業服務，芬蘭航空是首家接收ATR-72機型的航空公司。
綜合臺灣媒體報道和臺灣飛航安全調查委員會報告，近10年間，復興航空公司共發生7起ATR-72機型飛行事故。在此次澎湖空難前，1995年除夕的墜機事故導致機上全部4名人員身亡，2002年12月21日的積冰墜海事故導致2名駕駛員失蹤。
全球其他航空公司的ATR-72機型曾發生的較為嚴重的事故包括：
2005年8月6日，突尼斯國際航空的一架ATR-72客機在飛往意大利途中，因耗盡燃油在海面緊急降落時發生意外，39名機上人員中有16人罹難。
2009年8月4日，泰國曼谷航空公司的一架ATR72-500型客機在蘇梅島機場著陸時滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、數十人受傷。
2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR72-212型客機在古巴中部城市圣斯皮里圖斯附近墜毀，機上68人全部遇難。
2012年4月2日，俄UTair航空的一架ATR72-212型客機在西伯利亞秋明州墜毀，造成32人罹難、11人受傷。
2013年10月16日，老撾航空公司的一架ATR-72客機在南部占巴塞省失事，機上人員全部遇難。
2013年10月21日，越南航空公司的一架ATR-72客機從越南海防市吉碑機場起飛，在安全到達峴港機場之后，技術人員發現其右前輪已經丟失，輪軸也已破損。(記者趙博 查文曄)
