中新網(wǎng)福州4月21日電 (葉秋云)落日晚霞下，中國近代第一艘千噸級輪船“萬年清”號完成巡航任務正返程欲回馬尾，船上煙囪炊煙裊裊，遠處的馬尾羅星塔和陸上建筑清晰可見，近處一艘福船正在兩個漁翁的操作下緩緩航行……

　　20日，在臺灣設計師高英智位于福建省福州市晉安區(qū)臺灣社區(qū)的工作室內(nèi)，記者看到了他創(chuàng)作的這幅1.5米長、90厘米寬的油畫作品《萬年清》及1：100的“平遠”船仿真模型等。高英智表示，希望通過繪畫和模型等可觀、可感的形式追憶馬尾船政百年歷史。

　　臺灣“軍事迷”西進福州

　　高英智是一個“軍事迷”，喜歡創(chuàng)作軍事題材的油畫和仿真模型，曾在臺灣從事過電影道具制作。來福州前，他就想創(chuàng)作一幅油畫，呈現(xiàn)船政建造的第一艘蒸汽動力軍艦“萬年清”號的英姿，卻苦于沒有相關(guān)歷史資料，遲遲沒有下筆。

　　講起他的“登陸”故事，高英智透露，機緣之下，他在馬來西亞檳城的模型展上結(jié)識了福州一公司負責人，兩人志趣相投、相談甚歡。對方告訴他到福州可以找到“萬年清”號的一些史實和資料，自己剛好有個項目可以“一起玩”。

　　“我對福州這個地方一無所知，有些猶豫。”后來，高英智決定到福州先來走一走。這一趟福州之旅讓他對馬尾船政文化和歷史更加好奇，于是，2018年，高英智從臺灣高雄來到了福州，成為這個公司的一名設計師和模型制作師。

　　從馬尾，中國邁出了建立近代海軍的第一步、開辦了中國第一所科技專科學校(船政學堂)、設計建造了亞洲第一艘鋼甲艦、創(chuàng)制了亞洲國家自主研發(fā)的第一座大型蒸汽機，創(chuàng)造出眾多舉世矚目的“第一”和“唯一”。

　　羅星塔、馬尾造船廠……他的行跡踏遍了整個馬尾區(qū)，對船政文化了解愈發(fā)深入。“我在船政文化發(fā)祥地——馬尾挖到‘寶’了！”高英智如是表示。

　　筆觸“追憶”船政歷史

　　資料顯示，1868年1月18日，沈葆楨主持中國第一艘千噸級輪船“萬年清”號的龍骨安放典禮，這艘船耗時一年六個月，于1869年6月10日完工。這是一艘150馬力(600實馬力)輪船，長76.16米，可載重470噸，航速10節(jié)，它的建造標志著中國近代海防工業(yè)起步。

　　來到福州后，在馬尾船政文化研究協(xié)會會長陳悅的幫助下，高英智根據(jù)“萬年清”號的圖片資料和相關(guān)參數(shù)，如愿完成了《萬年清》主題油畫的繪制。

　　“不同于普通的藝術(shù)創(chuàng)作，歷史題材的油畫創(chuàng)作需要以歷史為參照，參數(shù)的正確與否十分關(guān)鍵，一幅油畫在制作過程中要經(jīng)過多次的修改和考究。”高英智告訴記者，創(chuàng)作過程中，他除了查找資料和圖片外，還會請教船政方面的專家，“盡可能創(chuàng)作出最精細的作品”。

　　還原歷史記憶，保持真實的同時，再去追求色彩運用的浪漫主義創(chuàng)作手法，這是高英智一貫秉持的理念。他表示，在油畫作品《萬年清》中，軍艦、福船的每個細節(jié)都十分考究，絢麗多彩的晚霞和湛藍的海水則極富浪漫主義色彩，讓整幅作品更加立體、豐滿。

　　近期，高英智從陳悅處得知“萬年清”母船“工程圖”找到了。據(jù)悉，這張船舶型線圖和幾張照片是福州船政文化愛好者楊帆于本月初收到法國國家海事博物館的朋友從資料室找到的“萬年清”母船船型的資料。

　　“現(xiàn)在就等陳老師什么時候解讀了。”高英智十分開心，他表示，根據(jù)這張船舶型線圖，他畫作的參數(shù)將更加精準。“由于歷史資料和圖片的缺失，關(guān)于船政題材的歷史題材油畫創(chuàng)作一直在不斷地完善、修改后漸漸成型的。”

　　工作室身處鬧市，高英智卻怡然自得，在40多平方米的公寓里找尋屬于自己的詩和遠方。《“平遠”艦》《甲型一號水上飛機》……目前，他創(chuàng)作的船政題材油畫作品已有10余幅，用手中的畫筆追溯一段段塵封的歷史。

　　沉迷于仿真模型制作

　　在工作室內(nèi)，1：25平遠艦仿真模型引人關(guān)注。在福州工作期間，高英智不止于油畫創(chuàng)作，他還配合公司團隊先后完成多艘船政艦船仿真模型制作。

　　據(jù)他介紹，手工打造高度仿真模型不同于繪畫，它對于細節(jié)的要求更為精準，這就要求設計師在有限的歷史參數(shù)資料中盡可能呈現(xiàn)最為逼真的視覺效果。“油畫是在意象的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)作，盡可能追求真實，而手工打造高度仿真模型卻是更為具象的實物，不能憑空想象。”

　　高英智坦言，不論是油畫創(chuàng)作，還是仿真模型制作，都得感謝深入研究船政文化的愛好者們，他們不懈怠地查找蛛絲馬跡、豐富史實，創(chuàng)作的人才可以專心在手頭的工作上，用作品去呈現(xiàn)歷史。

　　來榕后，高英智第一個嘗試制作的仿真模型是亭江炮臺仿制紅夷大炮。除了查找資料和圖片外，他還查看了此前在馬尾原亭江炮臺出土的兩門紅夷大炮，因為深埋地下銹蝕嚴重，大炮表面已是銹跡斑斑。“要做適度的還原，然后再去考究所謂的炮架、炮口等。”

　　仿真模型的制作過程需要用到機械、聲音嘈雜，他選擇在閩侯的工廠里完成。高英智表示，模型制作時間緩慢，非常磨煉人的性格。但當平時只能從教科書中見到的艦船模型出現(xiàn)在眼前時，這種成就感只有親自參與才能體會到。

　　在高英智的手上，亭江炮臺仿制紅夷大炮、1：1甲型一號水上飛機、半剖面實木平遠艦、1：45建威、1：25平遠艦等8個仿真模型相繼制作而成，部分仿真模型將放在福州市馬尾區(qū)的中國船政文化博物館新館里。

　　一部福建船政史，就是半部中國近代史。155年前，福建船政在馬尾誕生，開展了建船廠、造兵艦、制飛機、辦學堂、引人才、興海軍等一系列富國強兵活動，培養(yǎng)出嚴復、薩鎮(zhèn)冰、詹天佑、鄧世昌等一批近現(xiàn)代名人，創(chuàng)造出眾多舉世矚目的“第一”和“唯一”。

　　高英智認為，船政文化在中國近代化進程中發(fā)揮了極其重要的作用，是聯(lián)結(jié)海峽兩岸的精神紐帶。“我希望通過繪畫和仿真模型等可觀、可感的形式，讓百年印記走出書本‘活起來’，弘揚船政文化、傳承船政精神！”(完)