李克強來去匆匆忙架“橋”

　　觀察一周來李克強總理的外交安排饒有意味。這一周,始于北京的握手:11月21日,他在人民大會堂同歐洲理事會主席范龍佩、歐盟委員會主席巴羅佐共同主持第十六次中國歐盟領(lǐng)導(dǎo)人會晤。這一周的末尾,則是歐洲的握手:當(dāng)?shù)貢r間26日,李總理又在布加勒斯特與羅馬尼亞總理蓬塔共同主持中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤。其間,他還向布魯塞爾第三屆“中歐論壇”致賀信。

　　一個顯而易見的事實是,李克強與歐洲領(lǐng)導(dǎo)人頻頻相握的手,正是中歐兩只巨手緊握的象征;而他在羅馬尼亞一一會晤16國政府首腦忙碌的身影,其實也就是開放的中國站在歐洲橋頭堡上——中東歐毫無疑問可被視為中國通往歐洲大陸的橋頭堡——的身影。

　　有評論人士也因此將李克強本周的工作形象比喻為:架“橋”。不錯,這一周李總理所做的一切都與“橋”息息相關(guān),不論是器物層面的還是心靈層面的。即:架通中歐。

　　事實上,在中歐之間,“橋”也的確是個有著豐厚歷史與現(xiàn)實涵義的詞匯。原南斯拉夫經(jīng)典譯制片《橋》,給剛開放的一代中國人留下難以磨滅的記憶,塞爾維亞人無畏捍衛(wèi)“橋”的勇氣和尊嚴(yán),永遠(yuǎn)為我們所珍視。而2010年中國路橋工程有限責(zé)任公司與塞爾維亞政府簽署的多瑙河“澤蒙―博爾查”大橋建設(shè)合同,則是改革開放的中國與老朋友之間新的橋梁和紐帶。今天在許多人心目中,貝爾格萊德多瑙河大橋項目已成為中塞友誼的象征。

　　中國與中東歐國家的傳統(tǒng)友誼,正借由一系列現(xiàn)代化交通項目提升至新的境界。此次出訪,李克強與塞爾維亞、匈牙利總理宣布三方合作建設(shè)連接貝爾格萊德和布達(dá)佩斯的匈塞鐵路。這條鐵路堪稱中國-中東歐合作中的標(biāo)志性項目。不僅如此,相信對于許多中國人來說,它還別有一番親切。貝爾格萊德、布達(dá)佩斯,這兩座城市在中文里是如此親切的譯名,要知道,廣受中國觀眾喜愛的演員陳佩斯名字的由來,正是因為他們的父親、表演藝術(shù)家陳強在匈牙利首都布達(dá)佩斯演出時恰逢佩斯的哥哥出生,故取名布達(dá),佩斯是沾了哥哥的光。

　　跨越多瑙河的橋,綿延在歐洲大陸的鋼軌,中國與中東歐國家的一系列合作,以及雙方國民心理上長久培育出的親切感,這些都是“橋”。有了這些,所謂“亞歐大陸橋”才不是一個空泛的概念。(徐軒渠)