在開辟赴臺游新形式的同時，此次首航基隆港船票僅為360元，相當于經(jīng)兩馬“小三通”赴臺海空聯(lián)運票價的一半左右；客滾輪直航的客貨同船方式，也將實現(xiàn)載客的同時，農(nóng)產(chǎn)品、加工零部件、對臺小額貿(mào)易貨品等朝發(fā)夕至，更有利于推動兩岸貿(mào)易往來和產(chǎn)業(yè)對接等。針對何時才能開通定期客運航線，為兩岸人員、貨物往來提供更加便捷通道等市民關(guān)心的問題，記者采訪了相關(guān)負責人。

　　福建交通集團董事長劉小健說，集團將利用其十幾年參與兩岸通航、半個世紀航行臺灣海峽所累積的實踐經(jīng)驗，全力創(chuàng)造條件、積極籌劃與有客滾運輸經(jīng)驗的中央大型國企組建對臺客滾運輸經(jīng)營主體，開通福州至臺灣本島定期客運航線。

　　省交通廳副廳長馬繼列表示，福建對臺直航客運航線，傾向選擇2萬噸左右的大型客滾輪，采用的船舶將遵循先租后買再建造的方式。下一步，省交通廳將進一步推動福州、廈門開通至臺灣本島的定期客滾運輸航線，廈門至高雄客運直航將爭取在9月8日首航。力爭在今年底前，分別開通廈門港至高雄港客運(客滾)航線，福州港至基隆港、臺中港的客運(客滾)航線；同時，加強“小三通”通道建設(shè)，以兩門、兩馬、泉金航線和莆田湄洲島、臺灣澎湖不定期航線為重點，把“小三通”航線建成具有品牌效應(yīng)的兩岸旅客運輸主通道，成為大陸居民赴臺游的重要通道。在現(xiàn)有航班的基礎(chǔ)上，適時增加航班，加大“小三通”船舶更新力度，逐步增加兩岸豪華客輪。

　　福州市政府常務(wù)副市長梁建勇也表示，此次直航標志著福州港正式實現(xiàn)了與臺灣本島的客運直航，福州市對臺“三通”邁出了新的一步。 “客滾輪是一種可以運載乘客也可以運載貨物的輪船，而且可以運載比較大型的貨物，這就打破了原來人員跟貨物分開的運載方式。”梁建勇說，客滾輪直航前景廣闊，福州市將以此為契機，努力將該航線打造成為一條大陸對臺的“黃金通道”，進一步深化榕臺合作。