據(jù)新華社廈門4月10日電（記者余瑛瑞、李凱）正在廈門舉行的第十屆臺(tái)交會(huì)上，來(lái)自兩岸的一些專家學(xué)者建議，在兩岸直接“三通”因臺(tái)灣當(dāng)局阻撓而遲遲不能實(shí)現(xiàn)的情況下，擴(kuò)大閩臺(tái)間現(xiàn)有的“兩門”、“兩馬”客貨直航以及適用對(duì)象的范圍，開(kāi)辟出一條福建與臺(tái)灣往來(lái)的直接通道，為兩岸全面“三通”積累經(jīng)驗(yàn)。
2001年1月，廈門與金門、馬尾與馬祖開(kāi)通了海上直航通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2001年1月至2005年12月，福建對(duì)金馬直接航運(yùn)往來(lái)9400航次，往來(lái)總?cè)藬?shù)已超過(guò)百萬(wàn)人次，僅往來(lái)廈金航線的總?cè)藬?shù)就達(dá)115.9萬(wàn)人次。此外，1997年，廈門港、福州港與臺(tái)灣的高雄港之間“試點(diǎn)直航”開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，至2005年10月，兩岸營(yíng)運(yùn)量累計(jì)415萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，營(yíng)運(yùn)航次7500多艘次。隨著兩岸交流的不斷發(fā)展，現(xiàn)有航線已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足兩岸間正常交往的需要。
中國(guó)國(guó)民黨前副主席、兩岸共同市場(chǎng)基金會(huì)董事長(zhǎng)蕭萬(wàn)長(zhǎng)在臺(tái)交會(huì)“海峽兩岸經(jīng)濟(jì)論壇”上指出，未來(lái)若能擴(kuò)大“小三通”運(yùn)作，允許兩岸人民透過(guò)廈金航線往返臺(tái)灣本島，使福建對(duì)臺(tái)灣的直接往來(lái)成為可能，這樣的“中三通”可為未來(lái)兩岸雙向、直接的“大三通”累積經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為，“中三通”可以采取分步走的做法，先從旅游開(kāi)始，然后逐步擴(kuò)大到其他領(lǐng)域。
清華大學(xué)臺(tái)灣研究所所長(zhǎng)劉震濤從發(fā)展閩臺(tái)合作的角度指出，繼續(xù)發(fā)揮“兩門”、“兩馬”直航往來(lái)優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步拓展閩臺(tái)直接往來(lái)，這對(duì)推動(dòng)兩岸全面、直接“三通”，發(fā)展閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)關(guān)系可以起到重要的基礎(chǔ)作用。他說(shuō)，“開(kāi)辟閩臺(tái)兩地直接通航對(duì)于發(fā)展閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)關(guān)系是一個(gè)十分必要的臺(tái)階�！彼赋�，開(kāi)辟一條福建與臺(tái)灣的直接通道，做到“朝發(fā)夕至”，這條捷徑尤其對(duì)臺(tái)灣南部地區(qū)民眾來(lái)往兩岸具有重要的意義，也有助于臺(tái)灣企業(yè)合理地進(jìn)行兩岸產(chǎn)業(yè)布局。
來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版
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