昨晚，神七進(jìn)行發(fā)射前最后一場全區(qū)綜合演練。當(dāng)晚6點(diǎn)開始的合練，歷時(shí)3個(gè)多小時(shí)，合練結(jié)果表明，各系統(tǒng)組織指揮暢通，技術(shù)狀態(tài)、參試設(shè)備狀態(tài)良好。演練結(jié)束后，所有技術(shù)狀態(tài)全部“凍結(jié)”，等待執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

　　-加電檢查

　　緊急關(guān)機(jī)考驗(yàn)點(diǎn)火應(yīng)急能力

　　昨天上午，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射區(qū)進(jìn)行了負(fù)8小時(shí)之前的最后一次加電檢查，這也是繼前天飛船火箭系統(tǒng)分別進(jìn)行加電檢查后，飛船火箭聯(lián)合進(jìn)行的一次全面體檢。

　　當(dāng)天上午9點(diǎn)27分，發(fā)射區(qū)緊急關(guān)機(jī)功能檢查正式開始，在距離發(fā)射塔架最近的指揮大廳里，記者看到，所有工作人員各就各位，火箭、飛船等七大系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人也出現(xiàn)在這里，全程參與檢查工作。發(fā)射區(qū)緊急關(guān)機(jī)檢查是對火箭點(diǎn)火后進(jìn)行的一次各系統(tǒng)狀態(tài)的功能檢查，主要是考驗(yàn)火箭點(diǎn)火后，如果出現(xiàn)故障的應(yīng)急處理能力，它也是昨天加電檢測的主要內(nèi)容之一。

　　加電檢查結(jié)束后，在北京航天飛控中心的統(tǒng)一指揮組織下，酒泉衛(wèi)星發(fā)射場及各測控點(diǎn)等系統(tǒng)進(jìn)行全區(qū)合練，抵達(dá)酒泉的航天員參加合練。

　　-模擬演練

　　合練按照發(fā)射實(shí)時(shí)情況進(jìn)行

　　合練于昨晚6點(diǎn)開始，歷時(shí)3個(gè)多小時(shí)。

　　中國載人航天工程發(fā)射場系統(tǒng)總指揮崔吉俊介紹，此次演練，神七的火箭、飛船、發(fā)射場等七大系統(tǒng)全部參加，除不進(jìn)行點(diǎn)火、航天員不進(jìn)艙外，均按發(fā)射的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行演練，是參試測控通信系統(tǒng)最多、最全、最貼近實(shí)戰(zhàn)的一次綜合模擬演練，也是神七發(fā)射前最后一次綜合模擬演練。

　　“東風(fēng)飛行正常”，“青島跟蹤正常”……當(dāng)晚6點(diǎn)17分，在發(fā)射場指控中心，模擬演練正常進(jìn)行。在指控中心，大屏幕被分成4塊，分別顯示著發(fā)射塔架圖像、測控?cái)?shù)據(jù)、飛船運(yùn)行的模擬動畫等畫面。

　　據(jù)了解，正式點(diǎn)火前，飛船要進(jìn)行計(jì)算機(jī)理論彈道檢查、起飛信號檢查以及多次的綜合信息檢查。

　　崔吉俊表示，演練結(jié)束后，所有技術(shù)狀態(tài)全部“凍結(jié)”，等待執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

　　-訪談

　　發(fā)射場系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師陸晉榮：

　　發(fā)射場已進(jìn)行4大改造

　　昨天，中國載人航天工程發(fā)射場系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師陸晉榮接受記者采訪，他透露，針對神七任務(wù)的特點(diǎn)，發(fā)射場系統(tǒng)進(jìn)行了4個(gè)方面的較大改造。

　　陸晉榮說，火箭燃料推進(jìn)劑加注系統(tǒng)的流量計(jì)進(jìn)行了更新，并增加了可以提供相互驗(yàn)證功能的備份流量計(jì)，提高了加注的速度。

　　其次，對老化的地面輔助設(shè)備進(jìn)行了改造。

　　另外，發(fā)射模擬訓(xùn)練投入使用。以模擬化的手段，實(shí)現(xiàn)發(fā)射場全系統(tǒng)、全流程、全人員的綜合訓(xùn)練，有效提高了參加航天發(fā)射人員的技術(shù)水平。

　　同時(shí)，更加重視對可能出現(xiàn)問題的預(yù)控。對關(guān)鍵設(shè)備的可靠性和安全性進(jìn)行了全面的量化評估。

　　-應(yīng)急保障

　　海上測控船備數(shù)千項(xiàng)預(yù)案

　　中國衛(wèi)星海上測控部黨委書記丁興農(nóng)透露，中國衛(wèi)星海上測控部的5艘遠(yuǎn)望號測量船，已制訂出數(shù)千項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，確保神舟七號載人飛船海上測控任務(wù)順利完成。

　　丁興農(nóng)表示，三大洋由于受到不同的災(zāi)害性天氣影響，測控海域變得更為復(fù)雜，各種意想不到的情況時(shí)有發(fā)生。

　　為確保神七載人飛船海上測控任務(wù)順利完成，神舟七號載人飛船海上測控由以往的4艘遠(yuǎn)望號測量船變?yōu)?艘，這是中國航天遠(yuǎn)洋測控史上規(guī)模最大的一次行動。

　　5艘測量船共設(shè)計(jì)數(shù)千項(xiàng)包括航海、測控、通信、調(diào)度、氣象、船舶動力、水電空調(diào)等方面的船載設(shè)備應(yīng)急預(yù)案。其中僅遠(yuǎn)望三號船就先后制定了近200余項(xiàng)用來保障測量船與北京的通信暢通，約600余項(xiàng)用來確保測控穩(wěn)定有效，150余項(xiàng)用來

　　保障航海氣象系統(tǒng)能提供準(zhǔn)確、及時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)的航行測量工況，130余項(xiàng)用來提供良好的船舶動力，確保動力無限，約140項(xiàng)確保供電、空調(diào)、設(shè)備用水的安全可靠。