9月27日，執行神舟七號載人航天飛行出艙活動任務的航天員翟志剛出艙后揮動中國國旗（攝于北京航天飛行控制中心大屏幕）。新華社記者查春明攝

    9月27日，執行神舟七號載人航天飛行出艙活動任務的航天員翟志剛在艙外揮動中國國旗。 新華社發（電視截圖）

     千年夢想，１６年拼搏，萬里飛天路。

    ２００８年９月２７日，中國人終于把第一行足跡，印在了無垠的太空。

    關鍵詞：試衣

    早在出艙活動的前一天，航天員們就開始了準備工作。

    神七在軌飛行第９圈起，航天員翟志剛、劉伯明進入軌道艙，開始對艙外航天服進行組裝和檢測。

    我國的“飛天”艙外航天服與俄羅斯“海鷹”艙外航天服的組裝及測試是交替進行的。組裝過程中，航天員頭戴耳機和頭燈，身著藍色的艙內工作服，在“飄浮”中一人操作，另一人讀操作手冊進行確認。

    這個過程長達十幾個小時，在此期間，兩位航天員“插空”吃了些即食食品。

    “鉆”進服裝后，航天員進行了服裝尺寸調整、氣密性檢查和全性能測試。測試結果顯示：一切正常。

    ２６日晚，兩件艙外航天服組裝檢測完畢。翟志剛穿著我國研制的“飛天”艙外航天服，第一次在茫茫太空中的神七軌道艙內亮相。

    專家解讀（航天員選拔訓練研究室主任吳斌）：飛船發射時，艙外航天服是打包固定在軌道艙壁上的，“穿衣”首先要啟封、組裝并進行測試。這是一個非常復雜的工作，僅“啟封”項目就分為２１個操作單元，像“解開艙外服的包裝物”單元又包含了１２個大步驟，每個步驟還有數十個動作。

    因此，“穿衣”前的準備工作進行了十幾個小時，而他們真正“穿上”服裝只用了幾分鐘。

    9月27日，執行神舟七號載人航天飛行出艙活動任務的航天員翟志剛正在出艙活動（攝于北京航天飛行控制中心大屏幕）。新華社記者查春明攝

    9月27日，執行神舟七號載人航天飛行出艙活動任務的航天員翟志剛正在出艙（攝于北京航天飛行控制中心大屏幕）。新華社記者查春明攝

    關鍵詞：訓練

    身穿純白色“飛天”艙外航天服的翟志剛和身穿米白色“海鷹”艙外航天服的劉伯明，在活動空間不足５立方米的軌道艙內來回“飄蕩”，進行了移動訓練和設備模擬操作訓練。

    雖然穿上艙外航天服的航天員顯得有些“臃腫”，但他們的動作仍然稱得上靈活。

    軌道艙的畫面是由安放在艙內的攝像機記錄下來的。畫面中，攝像機鏡頭旁一面鮮艷的五星紅旗分外引人注目。

    訓練持續了１小時左右，兩位航天員把整個在軌準備和艙外活動預演了一遍。之后，他們進行了幾個小時的休息。

    專家解讀（航天員選拔訓練研究室主任吳斌）：雖然航天員在地面上已接受了大量出艙活動的相關訓練，但地面上的失重水槽等設備是不能完全模擬出太空失重、真空等綜合狀態的。因此，在正式執行出艙任務前，航天員需要進行在軌訓練，體驗失重狀態下移動和操作的特點，同時還要找好開艙門的位置和手腳的著力點。

    訓練雖然重要，但運動量不能太大，以防患上空間運動病。

    關鍵詞：搬家

    ２７日中午，航天員開始出艙與過閘準備，把軌道艙里不能耐受低壓的物品轉移到了返回艙。

    這些物品包括：食品、供水器、飲水嘴、尿液儲箱管路、手持攝像機、醫學檢查用的血乳酸儀等。

    幾位航天員把這些物品妥善打包后，傳遞到返回艙，并捆綁固定好，隨后關上了軌道艙與返回艙之間的艙門。

    留守在返回艙內的劉伯明，身邊“堆”滿了各種顏色的包裹。

    專家解讀（飛船結構與機構分系統副主任設計游巍）：神舟七號的軌道艙既是航天員的生活艙，又是航天員出艙活動的“過渡”地帶即氣閘艙。稍后進行的泄壓行動，需要把軌道艙里的氣壓降到與艙外真空接近的狀態，所以在泄壓前，航天員要做的第一件事就是“搬家”。

    當然，在“搬家”完成后，返回艙與軌道艙之間的門必須關上，否則，返回艙也成了真空、低壓的“太空艙”了。

    關鍵詞：穿衣

    遙測信號再次“搜索”到神舟七號，翟志剛、劉伯明將“飛天”與“海鷹”艙外航天服穿戴完畢。與上次試穿相比，這次穿著用了更短的時間。

    之后，他們對艙外航天服和艙載對接系統的氣密性進行了檢查。

    自此，艙外航天服進入“實戰”，即將輔佐航天員執行出艙任務。

    艙內攝像機自下而上，“掃描”著身穿“飛天”的翟志剛。在他頭頂，是通向太空的軌道艙艙門。

    專家解讀（航天服研究室主任劉向陽）：翟志剛所穿的“飛天”艙外航天服是我國研制的第一代艙外航天服。它不僅能夠防止輻射、微流星和空間碎片對航天員的傷害，還能持續４小時以上提供十分適宜的氧氣、溫濕度、大氣壓力環境。

    穿好艙外航天服之后，地面需要對航天員的生命體征和體能情況等進行測定。如果沒有運動病且體能狀態好，航天員就可進入下一步程序。

    關鍵詞：泄壓

    兩位航天員打開軌道艙泄壓閥，啟動艙外航天服加壓系統，并開始吸氧排氮。

    由遠望五號測量船傳回的畫面顯示，在這一期間，身穿“飛天”的翟志剛扶住艙內扶手，一直靜靜“站”在軌道艙內。

    地面不時提醒兩位航天員，在吸氧排氮期間要“注意深呼吸”。

    在１６時１１分的醫學確認中，翟志剛、劉伯明分別報告：“感覺良好。”

    隨后，航天員向地面報告：軌道艙完全泄壓。

    專家解讀（航天員選拔訓練研究室主任吳斌）：在艙外航天服加壓的過程中，軌道艙慢慢泄壓。其間，航天員需要吸氧排氮。

    航天員吸入純氧約半個小時后，可置換完血液里的氮。泄壓完成之后，航天員穿著艙外航天服站在艙內接近零壓力的環境下，已經相當于站在艙外的太空環境中。

    軌道艙氣壓由７０千帕泄至２千帕時，艙外航天服轉入完全自主供氧和冷卻。此時，艙外航天服里的壓力是４０千帕左右，軌道艙則逐步接近真空。